付吉中,花冠自动档驾驶技巧大全
第一篇：付吉中,花冠自动档驾驶技巧大全
一、启动和起步
1、启动前，确保档位在P档或N档，拉紧手刹或踩紧脚刹。
2、插入钥匙后，电脑自检，花冠车需要6秒，检查灯灭;或者根本不用等待检查直接启动。
3、踩下刹车，点火成功-挂档-松手刹-平稳抬脚。
4、待车缓慢起步后，再逐渐踩下油门。(只需依靠车的怠速起步，再上脚、发力)
5、如果是比赛就用地板油起步(松开刹车的同时一脚将油门到底，当然也有技巧)。好好体会花冠的自动变速箱的特点吧，它可以在发动机1400、1500、2000、到6300转自动识别你的要求来换档，当按下ECT键后，它进一步推迟换档，按下ECT键地板油就到6500转才换档，这是有我的车测试的图表说明的(以前传上过)。
注意：
1、启动后、起步前，不要踩油门否则容易淹嘴子(电喷车都是这样的，是自动判定喷油量)
2、起步后，油门不要踩得太急、过猛，应缓慢踩下。
二、行车
1、坡道行驶-上坡就是D档
因为带ECT超级智能自动变速箱是会自动判定什么转速、时机换档，它也是从1、2、3、4换上来的，什么上坡要由L、2、3、D换是对丰田技术的无知的做法，是被用过一超负荷就脱档的差变速箱的人忽悠了(是有的车有这毛病，他们才教你那样做的)。下坡就更简单了，花冠车的ECT按下去后，超级智能自动变速箱它能自动识别你在下坡路的刹车动作，当你在下坡时踩第一脚刹车后，车的档位自动就锁在了3档，再陡的坡它也不再升档到4档，只有在你又加油时才解除锁定状态，恢复到带ECT的平时状态为你下一步的操纵准备好(这是很多自动档车没有的特点)。L、2、3档什么时候用?是在比北京山区更陡的长坡时用，反正河北全省都用不到的。这是开了26年很多车的老司机告诉你的(1982考下本，83年正式红本)。
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2、泥泞道路-1或2档。
3、平路-就D档(说明书都提醒你不要长时间在3档)
超车: 尽量不要将油门迅速踩到底(但是这是可以的，将油门迅速踩到底车是自动退一档提速)，而用踩下-松开-再踩下的方式，获得提速不能用在迅速超车上，是用在一般提速上更合理、有意义。换档： 换档时，不要踩油门;换档后，不要立即猛踩油门。切忌在车速很高的情况下从D档换入1档(蛇型档位滑槽是不可能从D到L的，别忘了，这就是它的好处)，应在车速降低后逐步换入抵挡。看说明书，上面有你按下ECT键后L、2、3档各自的换档最高适应车速 倒车：车停稳后(很重要)，挂R档。平坦路面松手刹、松脚刹，只需靠车的怠速缓慢倒车即可，无需加油门。若有障碍物，应缓慢加油，成功后及时制动。
三、停车
停稳后，踩刹车，挂P档，拉手刹，熄火。
1、等红灯，时间很短，<15秒，踩下刹车(连续动作)，不必换到N档。
2、等红灯，时间稍长，<40秒，踩下刹车，同时拉手刹，不必换到N档。
3、等红灯，时间稍长，换到N档，拉手刹同时松开脚刹。切忌在N档长时间怠速运转，切忌在N档滑行
第二篇：自动档汽车驾驶技巧
1、很多人都简单地认为，开自动档汽车时，挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车。
2、在开自动档汽车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。如果一味地坚持使用D档行驶，会导致发动机损坏，而且油耗也会加大。
3、在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损。这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2档或3档，这样可使加速更快。
4、Ｎ代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用；Ｐ代表泊车，停车时使用；Ｒ代表倒车档。由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了，停车等待，30秒以内使用Ｄ档+刹车，30秒到1分钟使用Ｎ档+刹车，1分钟以上用Ｎ档+手刹，再长时间等待就可以用Ｐ档+手刹了。
5、在遇到红灯或堵车情况下，最好把档位挂在Ｎ档上，自动挡汽车驾驶技巧视频认为这样可以减少油耗。如果在行车过程中误把变速杆挂到Ｎ档上，也不要惊慌失措，只需要松开油门，等发动机转速降到怠速后，再换入Ｄ档就行了。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。
第三篇：自动档汽车驾驶技巧学几招
立夏养生自动档汽车驾驶技巧学几招
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以下资料来自（驾校一点通）
随着人们对开车这项技能的普遍掌握，对驾驶便捷性的需求不断提高，加之汽车已不再是奢侈品，于是自动档车开始大量涌现。无论是高端价位的汽车，还是中低端价位的汽车，基本上都配备了自动档的车型，大多数老司机已经很熟悉手动档变速器的使用方法，也清楚地知道最佳的换档时机，用起来比较得心应手。但是驾校一点通发现，对于自动档的汽车，用惯离合换档的老司机往往用不习惯，导致在驾驶过程中不能得心应手。在自动档汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动档的操作方法，导致车辆
受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患。驾校一点通总结网友经验，列举一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望能对开自动档的司机有所帮助
当装有自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些司机常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长，最好换入N档，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D档时，汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
更多的司机为了省油，在高速行驶或下坡时，将换档杆拨到N档滑行，这种行为很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速较高，变速器油泵供油不足，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。因此，不下长坡确需滑行时，可以将换档杆保持在D档滑行，但不要使发动机熄火。
还有一部分人认为只需D档起步，一直加大油门就可以换到高速档，殊不知这种做法错误的。因为换档操作应是收油门提前升档，踩油门提前降档。但必须注意，油门不能踩到底，
否则，会强行挂入低速档，可能造成变速器损坏。
总之，自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会降低油耗，减少污染。
第四篇：自动档汽车的驾驶技巧
自动档汽车的驾驶技巧
古代信息传递方式1、平稳驾驶
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自动档汽车不要刻意强调提速快慢，因为自动变速箱是为舒适而设计的，正常行驶时，只需将油门踏板踏下1/3左右，变速箱电脑会根据车速和发动机负荷信号来控制变速箱升降档。如需超车，快速把油门踏到底，变速箱会强制降低1-2个档位来增大扭距,超车后迅速松开油门回复正常行驶，强制降档不要超过5秒钟，强制降档会对自动变速箱造成严重冲击，如无特殊需要应尽量避免。
2、提前升档
自动档汽车驾驶时如果跳档晚，不要狠踩油门，这样只会得到相反的效果。因为自动变速箱跳档时间是根据车速信号和发动机负荷信号由电脑做出判断，而发动机负荷信号又取决于油门的大小。正常情况下，相同的车速油门越大跳档越晚，油门越小跳档越早，所以当车速快要到升档点时可以松一下油门，变速箱就会提前升高档，这样可以达到节油的效果。
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