沈肯尼和沈煜伦广播电台实习心得体会
丁佩和向华强
9月1日，我正式进入广西人民广播电台的新闻综合广播频道进行实习。非常凑巧，新闻综合广播频道在这一天开播了一档新的栏目——《新闻现场》，而这也成为了我实习期间学习和实践的主要栏目。通过两个月的实习，我对广播新闻的采编播过程有了一定程度的了解，对广播新闻也有了一些切身的体会：
首先，在采编新闻的过程中，把握好正确的舆论导向是很重要的。以此为基础，记者必须以辩证的思维，多层面、多角度反映新闻事实，正确引导听众理解新闻，让听众从多方面认识新闻事件的内涵和价值。在实践中，就是要在报道中反映出某一新闻事件或新闻现象的多个侧面，反映出人物的不同观点和看法，才能比较客观地为听众再现新闻事实。
在9月份和10月份，我分别采访了南宁罐装燃气降价情况。一般来说，燃气降价是许多市民欢迎的情况，但实际上，有一部分的市民对降价是不以为然的，因为他们的经济状况或福利，或者是使用管道燃气的实际情况，都让他们对罐装燃气降价没有太多的看法。相反，一些经济不太宽裕的市民却对只降几元钱不甚满意。这多方面的意见在报道中都应该要有所体现，而不是片面地表达一种观点，这样对听众才是负责任的态度。让听众听到多方面的声音才能让他们进行对比分析，得出比较客观的结论。
其次，广播新闻要有现场感，要生动地表现新闻事件发生的氛围，才能让听众收听时有真实感。新闻报道有现场感和视觉化效果是《新闻现场》栏目要突出的一大特。因此，都要求记者在新闻采访过程中
必须尽可能亲自到事件现场感受现场的氛围，并且在报道中进行描述，使听众有身临其境之感。比如2011中国——东盟博览会期间，在南宁市一些社区举办了绿城歌台的表演活动，这一类型的报道，一定要让听众感受到现场的热闹气氛，记者也要对现场表演的节目、观察到的细节、演员的情况、观众的情况等等进行生动地描述。如此一来，听众才能从只有声音的广播报道中了解到表演现场的一些具体情况和细节，报道也才会好听。
第三，新闻要贴近民生，关注民生。当前，民生新闻在许多新闻栏目中占有很大的比例，而平民化视角在新闻采编工作中的重要性也被提升到了一个新的高度。这就要求新闻采编人员根据大众的喜好和需求，采用大众容易接受和理解的方式对新闻进行编辑和报道，将“硬新闻”进行“软处理”，把“播新闻”变成“说新闻”，增强媒体的亲和力。《新闻现场》栏目是进行民生新闻的报道，这要求报道不仅是大众关心的、与他们的切身利益息息相关的新闻信息，而且报道方式要能够引起他们收听的兴趣。2011中国——东盟博览会闭幕后，我去埌东客运站采访了南宁开往越南的旅游快班的运营情况。在编辑过程中，我从对客运站相关负责人进行的采访中选取了听众会比较关注的信息，如旅游快班线路发车的情况、班次有多少、到越南的语言沟通问题等等，并且在报道开头采用了对某一位乘客的乘车经历进行讲述的方式，让听众从当事人的亲身经历中感受到开通这趟快班所带来的出行上的变化，随后再从点切入面，带出对这趟快班运营情况的总体介绍，这样使新闻报道体现出一种故事性，而不是简单的“播新闻”。
在广播新闻的采编工作中需要注意的问题，除了要顺应现在新闻报道发展的趋势外，还要注意创新，即在符合广播传播特点的情况下，发掘新角度、新切入点，报道要注意深度，而不是简单的叙述事实，要留与听众更多的思考空间。这也是我在下一步实习过程中需要改进和完善的地方。
学校采访报道策划书
采访报道基调：学校师生出入校园乘坐校车难是我校交通的一大难题，望通过采访，了解问题的原因，从而采取措施解决这一实际问题。漫画的启示作文
采访时间：周五，师生出入校园高峰期
采访地点：校车站、学校正门口公交车站
采访报道对象：等车师生、公交车司机
报道规模：持续两周，跟踪报道
报道方式：转述式和联动式。与湘南在线联合采访报道。连续两期。首周报道后，第二周以回访的形再次到车站进行采访拍摄，了解问题的解决情况，并将反馈的结果公布。
力量配置：指挥者——新闻一班新闻小组二组
报道者——湘南在线
后期加工制作——湘南在线编辑部
采访程序及计划：
首先，在周五上午二节课后到达校车站进行采访（因为此时校内师生外出高峰期，受访对象多且集中），分别采访师生，询问他们等车、乘车的感受及以往的具体经历，同时收集他们对改善这一问题的有关建议。在这过程中记者要对个别突出的例子进行重点采访。摄像师应及时捕捉现场等车的师生们焦急的神情，以及大量师生拥堵在车站的庞大场面。
接着，对现场的公交车司机进行采访，并将长期存在的学校校车乘坐难的问题和之前收集的师生建议和意见告知及转达，再听取他们的回答和解释。然后，前往公交车总站，把对师生和车队人员采访时所得到的信息，一并转达给工作人员，看他们会就此提出怎样的解决和协调方法。
最后，将所有采访获取的信息资料，包括影像资料等进行后期整理、制作，完成后在湘南在线上播出。注意事项：
采访同时，摄像一定要随时跟进，抓住细节，尤其师师生发表意见的时候，以便通过他们的语言和表情，突出等车的困难。
是公交车太少还是人太多？
tiffany少女时代导语：近日我们接到观众热线，反映湘南学院王仙岭校区学生坐车挤，出行难的问题，这究竟是怎么一回事儿呢？请看记者发回的报道。
苹果树种植记者：各位观众朋友们，现在是下午五点整，我现在是在湘南学院王仙岭校区正门，大家可以看到，长长的队伍已经延续了几十米，记者粗略的算了一下大约有100多人，而一辆公交车的载客量只有不到50人，说到这个问题学生们情激愤。
等车同学：半小时一班!
人不挤满还不走!
人太多太乱，小偷猖獗！
车太少了！根本做不上！
甲同学最：讨厌每个周末都要去挤27路公车！车子少得可怜！人却多得像蚂蚁！每趟车都挤得紧紧的！而且车还是旧旧的！想坏不坏的！27路是一条很长的路线，从湘南学院到火车站！气人的事情还不止这些！因为人多，贼给惦记上了！人多他好混水摸鱼嘛！今天去上班，27路公车照样是挤得满满
的！站在我旁边的是一个瘦瘦的，穿着像一个村里人中年男子就挤到我旁边！从他东张西望的眼神中我发觉有点不太对劲！这不，他一直往我的包包靠！我怕他割我的包包就挪开了一点！谁知道她又往我的包包靠！我再挪！如此这搬来回了好几次！估计他知道我发觉了他想做什么！就转换目标--旁边有一个学生模样的女生，肩上挎着一个包包！那名男子就用手上塑料袋挡着他的手，然后趁人挤就伸手过去拉开女生包包的拉链！碰巧来了一个大刹车，女生好像发觉了什么不对劲也把包包住怀里抱！当时车上有好多人都看到了，可是没人作声！我是一个弱女子万一那小偷发起飙来没什么能力去跟他对抗，旁边那么多彪形大汉难道就不敢站出来吗？我现在知道为什么小偷那么多啦！就是因为我们太纵容他们了！不敢站出来！希望便衣民警多点留意下！
乙同学（临床专业）：每次到北湖校区做实验时公交车都特别挤尤其是回来时车门打开都能立马掉下几个人希望改进!!
丙同学：教师坐的校车那么空，为什么不让学生上啊！？我实在忍不住了，有一次我想搭校车大巴，很客气的问那司机，他竟然回绝了，后来我走到车站，看到眼前驶过那辆大巴。都没几个人坐!怒!
丁同学：去市中心，交通状况就不怎么好，不是堵车，就是堵站，为了能挤上公交车，就跟上战场一样拼杀.车又破又脏又挤，经常等上二、三十分钟，好不容易来1辆挤的满满的，司机压根就不管，继续往里面塞人。哎！真怀疑这个公交车队……
记者了解到，拥有一万多名学生的湘南学院王仙岭校区只有13、21、22、27、33、36路公交车，坐不上车的情况在学生们看来早如同家常便饭，更多时候学生们只有等待下一班车的到来。记者随行发现几乎所有的学生都是到终点站下车，而在行车过程中还不断有人上车，前门投币后门上车等违纪行为经常发生，针对这些问题司机是怎么看的呢？
公交司机：人多我也没办法
随后记者又来到了公交总公司，经理是这样解释的。
经理：公交车与市民生活息息相关，对于网友心声，市交委、市运管局以及公交集团都非常重视，正在探索高峰期乘车挤的解决之道。他说，目前公交集团的“双改”工作正在进行，公交车将合理布局。晚上五点的时候，学生们已经排了一条100多人的队伍，公交车载走的只有80余人，而剩下的还在即将到来的黑暗中默默等待。
记者总结“挤车攻略”：
首先是要做好准备，到达目的地需要赶哪路车？有哪几路车可以到达？这几路车从起点到终点途经哪些地方？车的发车频率如何？等车时，要尽量选择靠近起点站的站台上车，把车费放在方便取出的位置，要做好上车的一切准备。
郫如果多辆车都能到同一个目的地，就选择人少的，或者乘坐路线较偏僻的。另外，公交“断档”的情况时有发生，选择坐后面的乘是常理。经常有某一班车半天都不到，刚一到站大家抢着上车。要根据对该路车发车频率的了解选择等或是上。发车频率低的，先上。发车频率高的，就等，一般是因为来的路上出现了堵车等情况。决定上车后，就要争取好的上车名次。刚上车，要迅速观察车内空闲座位情况，尽量迅速选择前面的位置坐下，当然遇到老年人，还是要让座。
快下车的人有以下的表现：不断观察窗外；本来在玩手机，突然收起；开始背起放在大腿上的包等，这时你就要靠近他，并留出别人从座位出脚、起身、到过道、去车门这一系列的位置。同时可以根据职业、携带的物品来判断目的地。