梁朝伟干汤唯
例
学科分类：职业教育
课题类别：一般课题
关键词：高职新专业培养模式
预期研究成果：研究报告
课题设计论证
1、问题的提出、课题界定、国内外研究现状述评、选题意义与研究价值。1）问题提出随着高考人数的持续下降，高职院校竞争日趋激烈，实行差异化竞争已经迫在眉睫。由于本院汽车类专业发展已经成熟，其他非汽车类专业需要积极发展，积极申报新专业，新专业如何申办、如何选择、如何构建与发展、建设新专业措施与发展培养模式需要深刻研究，以提高高职院校的核心竞争力。比如高铁乘务专业的增设，专业建设培养模式如何创新，使学院专业建设领域得到进一步拓宽，学院综合办学实力的得以进一步增强，对学院长远发展具有深远的战略意义。2）课题界定本课题研究界定在高职院校而非本科院
校，高职院校新设专业建设发展模式研究，应集中在如何在课程设置、教学模式、就业渠道等方面实施创新，设置新专业应该以国家和地方产业规划为引领，专业设置应该与企业实现融合式
快乐大本营古天乐>保险代理人发展的模式，教学培养模式应该工学结合，课程设置应该与企业需要相适应，如本课题中高铁乘务专业应该与本地和本省航空公司人才培养专业核心课程为引导，以更接近实际工作为目标，努力提高高职院校新设专业的建设水平上一个新台阶，尽快使得新设专业建设质量得到有效提升。3）国内外研究现状述评国外研究现状：通过对美国、英国、法国、德国、澳大利亚等发达国家的高职教育人才培养模式、技术及能力特征的研究分析，总结出了发达国家高职教育新设专业及课程开发模式的做法及主要特点：发达国家高职教育办学形式灵活多样。学习内容灵活。为了培养企业适用的职业技术人才，普遍实行了“工读交替制课程”政府高度重视。发达国家高度重视高等职业和技术教育的发展，把培养适应经济发展需要的技术应用型人才作为提高人力资源素质和经济竞争力的重要战略举措来抓，构建了职业与技术教育发展体系。同时，通过建立比较完善的职业与技术教育发展的法律、法规保障体系，以保障职业与技术教育的健康发展。发达国家在进入高等教育大众化阶段的前后，高职教育发展的速度与规模出现了快速增长。“以能力为导向”的模块化课程体系建设。重视办学模式和人才培养模式的探索和改革。教学方式和手段具有很强的实践性. 我国高等职业教育，尤其是在新设专业方面如何培育和发展，建立以能力为中心的模式，要在分析某种职业岗位所要求的各种具体职业能力的基础上，有针对性地确定所需要的专业和基础知识内容。新专业设置以及专业课程建设要符合地方经
济发展需要，满足地方产业急需高技能实用人才。所选专业要以国家鼓励行业为重点，并结合地方经济发展规划和重点发展的优势产业来设置专业，并探讨新设专业发展模式，以地方企业急需专业为指白百何被曝停工作
导，增设新专业，以企业新技术、新专利、新设计、新产品来设置专业课程，与企业合作编著专业教材和相应的专业课程来实现校企实质性的合作，以更好地服务地方经济发展。高铁是环保、绿产业，客运属服务业，是国家大力发展的新兴产业，我国高铁运营里程已经达到1.9万公里，位居世界第一，该专业符合国家产业发展规划和地方产业发展规划，与地方经济发展紧密相关，就业前景广阔，如何培养，如何设置专业课程，如何实现就业，需要与企业实现融合式发展，与国家和地方政府鼓励的行业相衔接去增设专业，以市场为导向来布局新专业、建设和发展新专业。以校中厂、厂中校，工学结合，产学研结合，以学生为主体，以实践性为引领，来设置课程的培养模式来提高学生高素质技能型人才的培养，以提高高职院校毕业生的就业率和适应市场岗位的能力。探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式。4）选题意义与研究价值。新设专业发展模式研究课题的提出，对于尽快出适合专业发展的新途径、新理念、新方法具有重大理论意义和实践意义。新专业按照新的专业发展模式如果能健康快速发展，对于高职院校教学管理、课程建设、教学方法、就业安置都具有巨大促进作用，可以实现高职院校持续稳定健康发展，增强学院核心竞争力。探索工学一体，服务于地方经济发展的新的专业发展思路，设置新专业应该以国家和地方产业规划为引领，专业设置应该在政府、学校、企业之间，实现学院新专业与企业产品、服务、政府相关政
国庆短信策的有效对接，使得专业的发展与企业发展同步，实现互利双赢。高铁客运乘务专业是适应地方高铁专线建设发展需要而设置的，襄阳十三五期间已经规划建设三条高铁，建设里程600公里，还有铁路设计单位、
建设单位等等，都为专业建设与发展提供了实训基地，使学院专业建设领域得到进一步拓宽，学院综合办学实力的得以进一步增强，对学院可持续性健康和长远发展具有深远的战略意义。2、课题理论依据、研究目标、研究内容、研究假设、创新之处。理论依据：以《教育部高等职业教育发展规划纲要》理论为基本依据。以构建主义和行为主义理论来指导教学。工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，带动专业调整与建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革。人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性，实验、实训、实习是三个关键。探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式。研究目标：通过构建新的专业发展模式，指导专业软硬件建设，拓展学院专业发哦展领域，提高学院综合办学实力和核心竞争力。研究内容：增设新专业与政府产业规划为引领的必要性研究；增设新专业课程设置与企业生产实现融合发展模式研究；增设新专业的教学与企业生产过程相结合的研究；增设专业建设与就业结合的研究。高铁乘务专业与襄阳市高铁客运专业建设的发展规划相衔接、高铁产业园高铁装备生产基地的人才培养、就业相结合。研究假设：高职院校新设专业若与企业脱钩，与国家产业政策脱钩，可能产生的后果和不利影响。创新之处：高职院校新设专业以国家和地方政府产业发展战略为引领，专业设
路征置以及课程设置与企业生产实现有机结合。与学生未来就业相结合，实现工学一体化培养发展模式。3、研究思路、研究方法、技术路线、实施步骤。研究思路：从课题新设专业的必要性出发，结合国家和地方产业发展规划，围绕地方优势企业产品研发和制造，来规划专业设置，调整专业课程体系，以适应
市场需求，提高就业率，实现政府、企业、学校三方共赢。研究方法： 1)文献研究法：分类阅读有关高职院校专业建设模式的方法、措施和途径的资料（包括高职教学、高职实训论坛、职业教育、市场经营学、管理学、管理决策学等书籍），得出高职院校专业建设的一般性结论，或者发现问题，寻新的思路。以高铁乘务专业为例。 2）调查研究法：研究者采用问卷、访谈、观察、测量等方式对高职学校的学生、教师、高职教育管理人员、企业相关人员、政府经济管理部门人员作为调查对象，对材料进行收集和整理。 3）行动研究法：在行动研究中，要深入高校实训基地、企业以及相关高职教育主管部门进行实地体验、学习、探索，收集相关实际资料和次级资料，分析问题产生的原因，采取措施，并及时与学校和企业沟通，更好的研究高校实践性教学中出现的问题，以高质量完成本课题科研任务。4）案例研究法：收集大量国内外有关高职教育专业发展培养模式方面的案例，从中比较、分析、归纳出好的经验和方法，寻规律或产生问题的根源，探索出比较适应当代的高职院校新增专业教学的最佳培养模式。5）经验总结法：根据对高职教育专业建设模式课题研究所提供的事实，包括直接和间接资料的收集、整理研究和客观分析，挖掘出实践环节教学建设经验，并能上升到高职教
育专业建设模式建设的理论高度，以便更好的构建高职院校专业课程教学体系和培养模式理论的创新，为高职院校专业建设与发展提供好的思路。路线及实施步骤1）资料准备与申报阶段(2016年4月---2016年6月)：首先，成立课题组，确定课题的研究方向，收集相关资料信息，总结以前研究成果，分析自身研究的局限性，审视研究队伍。研究高职教育新专业（高铁客运）设置的构建，为后续研究打下基础。
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