一、汽车的基本性能:1.动力性：最高车速、加速时间（起步加速、超车加速）、最大爬坡度-------三项指标
2.使用经济性
3.行驶安全性
4.行驶平顺性
5.汽车的通过性
二、汽车的未来趋势：车重轻量化燃料多样化控制系统电子智能化能源电动化汽车安全化
三、与行人事故相关的行人心理：（1）对交通情况认知不够（2）对交通情况判断错误（3）行动错误
四、自行车骑行者交通心理：1、畏惧心理2、超越心理3、离散心理4、侥幸心理5、异常心理
五、自行车交通事故及原因
1、骑车人的因素有心理和生理因素。心理因素，如对行驶中的交通信息的感知、判断、操作等。生理因素如人体身高、体力、耐疲劳、视力、听力等。
2、自行车的机械因素自行车的结构、性能、装备等，关系到自行车使用的方便性和运行的安全性。
六、感觉的种类：A外部感觉B内部感觉
七、知觉特征：A、选择性B、理解性C、整体性D、恒常性
八、知觉种类：A距离知觉B时间知觉C运动知觉王讯出轨
九、驾驶员在驾驶车辆时获得的信息主要四种：1)突显信息2)微弱信息3)先兆信息4)潜伏信息
十、驾驶员的生理特性1）视觉特性2）听觉特性3）身高
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十一、汽车的总体构造：1发动机2底盘3车身4电气设备
十二、四冲程发动机：活塞往复四个行程、曲轴旋转两圈，完成一个工作循环的发动机.
圆脸适合的发型图二冲程发动机：活塞往复二个行程、曲轴旋转一圈，完成一个工作循环的发动机.
十三、发动机总体构造
汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。
十四、发动机的润滑方式：(1)压力润滑：(2)飞溅润滑：(3)定期润滑：
十五、四冲程发动机的工作原理
1.四冲程汽油机的工作原理：将燃气燃烧产生的热能转化为曲轴和飞轮输出的机械能。
（1）、进气行程（2）、压缩行程（3）、作功行程（4）、排气行程
汽油机和柴油机共同特点：每个工作循环曲轴转两周；每一行程曲轴转半周；只有作功行程产生动力。活塞的基本结构：顶部、头部和裙部
4、一般限制转弯角度的因素有以下两种：
汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：
(1)最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所滚轨迹图的半径。它表示汽
车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。
(2)内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。
在汽车转弯时，要根据地形，充分估计本车的最小转弯半径和内轮差，特别在转急弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。
基本操作汽车样式驾驶训练（场地）一般道路驾驶特殊条件下驾驶高速公路驾驶
1基本操作：一、汽车掉头二、汽车倒车
一、汽车样式驾驶：是将起步、换挡、制动、停车、倒车等单项操作，用于规定的式样场地内，按规定的路线、标准和要求进行的综合练习。
通常包括：倒车入库、侧方移位（移库）等
一般道路驾驶：平路驾驶坡道行驶
三、特殊道路行驶
１、通过桥梁２.凹凸路面驾驶３.隧道、涵洞４.路面的小障碍物
复杂道路驾驶
城市驾驶夜间驾驶雨雾驾驶冰雪路驾驶山区道路驾驶
一、汽车掉头:
一次顺车掉头(宽阔路口);
利用叉路口或路旁空地掉头;
划线掉头(窄路或场地)“三进两退”;
公路掉头(公路行进中无合适条件、前进与倒退结合）
汽车掉头之注意事项：
遵守交规，动作规范低速行驶，定位准确注意观察，下车判断（必要时）
合理选择参照物操作中及时回轮（转向盘正确操作）
车尾安全原则（两轴路三进两退法）
六、高速公路应急情况处理
原则：沉着冷静先人后物避重就轻先速度后方向先人后己
紧急情况的处置
转向失控---减速！！！
途中爆胎处理
制动失灵---短时失灵与全部失灵
（提醒）……齿轮减速!
火灾（停靠、逃离、切断油源、远离公共设施及人）
1．汽车定期维护种类：
日常维护、一级维护和二级维护
1）．日常维护
⑴了解日常维护主要是在出车前、行车中和收车后进行的.
⑵日常维护的内容主要是车内外清洁、燃油、机油、冷却水补给、外表定期上光、塑料金属件的处理、汽车防锈，对汽车制动、转向、传动、灯光、信号等安全部位和装置以及发动机运转状态进行检视、校紧等。
⑶了解新车走合维护的主要项目，包括走合前的维护和走合后的维护。
2）一级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件；
3）二级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
２、季节性维护和主要作业内容
为使汽车适应季节变化而实行的维护称为季节性维护。一般季节性维护可结合定期维护一并进行。主要作业内容是，更换润滑油、调整油路、电路和对冷却系统的检查维护等。
３、走合维护和主要作业内容
故宫门票预约走合维护是指新车或大修车走合期间实施的维护。主要作业内容除特别注意做好日常维护外，要经常检查紧固外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行适当的调整。走合期满，应更换润滑油、某些紧固连接件，并对走合维护范围内指定的零部件间隙进行调整。
4.维护各类作业：
(1)打扫、清洗及补给作业。(2)检查与坚固作业。(3)检验与调整作业。
电器作业。(5)润滑作业。(6)轮胎作业。
⑴知道汽车维护的基本工具有螺丝刀、扳手、千折顶等。
１、汽车大修：用修理或更换汽车零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况或完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车大修是对整车进行解体，对所有零部件进行检验、修理或更换。
２、总成修理：总成修理是为了恢复汽车某一总成的技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。也就是总成经过一定使用期限后，其基础件和主要零部件破裂、磨损、老化等，需要拆散进行彻底修理，
以恢复其技术状况。主要总成包括发动机、车架、车身、变速器、后桥、前桥等。送修前要进行技术鉴定，达到送修条件的按规定送修。
３、汽车小修：汽车小修是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。主要是为了消除车辆在运行过程中和维护作业中发生或发现的故障和隐患。
４、零件修理：零件修理是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行修复，以恢复其性能和寿命。它是节约原材料、降低维修费用的一个重要措施。当然，零件修理必须考虑是否有修复价值和是否符合经济性原则。
５、视情修理
视情修理是指按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理的内容和实施时间的修理，也就是根据鉴定结果决定修理的级别和项目。
3汽车驾驶有关法规
《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》
行车的基本原则：车辆右侧通行的原则、低速置右原则、各行其道原则、确保安全原则
常用的交通符号
警告标志 2.禁令标志 3.警告标线 4.道路施工安全设施设置示例
交通技术管理
交通技术管理包括交通标志、交通标线、交通信号。从广义上说，交通标志和标线属于静态控制，交通信号的控制和可变交通标志属于动态控制。
一、交通标志
交通标志就是将交通指示、交通警告、交通禁令和交通指路等交通管理和控制法规用文字、图形或符号形象化地表示出来，设置于路侧或道路上方，对交通进行导向、警告、规制或指示的一种道路附属设施，一般设置在路旁或车行道上方
交通标志的种类
1、我国道路交通标志我国道路交通标志分主标志和辅助标志两大类，是道路交通的向导。
（1）主标志
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①警告标志，是警告车辆、行人注意危险地点的标志。
②禁令标志，是禁止和限制车辆、行人交通行为的标志。
③指示标志，是指示车辆、行人行进的标志。
④指路标志，是传递道路方向、地点、距离信息的标志。又分一般道路指路标志和高速公路指路标志。
⑤旅游区标志，是提供旅游景点方向、距离的标志。
⑥道路施工标志，是通告道路施工区通行的标志。
（2）辅助标志，是附设在主标志下起辅助说明作用的标志。
2.国际上道路交通标志
（1）导向标志(2）警戒标志（3）规制标志（4）指示标志
（一）交通信号的分类
1、指挥灯信号
崔胜贤女友2、车道灯信号
3、人行横道灯信号
4、交通指挥棒信号和手势信号
三、交通信号
信号灯是用手动、电动或电子计算机操作，以信号灯光指挥交通，在道路交叉口分配车辆通行权的设施。交通信号的作用是给互相冲突的交通流量分配最有效的通行权，在时间上将相互冲突的交通流进行分离，使它们最有效地通过交叉路口。最有效指使交通流获得最小的延时和最小的危险。
（一）交通信号的分类
1、指挥灯信号
2、车道灯信号
3、人行横道灯信号
4、交通指挥棒信号和手势信号
（二）交通信号的参数
1、信号相位
2、周期
3、人行横道灯信号
4、交通指挥棒信号和手势信号
道路交通标线设置的要求
设置原则：
A、一个车道的道路不设中心线
B、两个车道的道路上原则上要设中心线
C、道路较宽但日交通量不到1000辆的道路，可以不设中心线。
D、道路较窄（用于机动车道的宽度在6米以下），日交通量不超过500辆时，可以不设中心线。
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E、道路较窄又是多发事故地点，应设中心线。
2、车道线
车行道分隔线，为白虚线，用来分隔同方向行驶的交通流，在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。凡同一行驶方向有两条或两条以上车行道时，应划分车道线。
下列情况应设车道线：
A、有两个车道或两个以上的道路
B、主要交叉路口
C、交通较混杂的道路
D、单向通行的道路
3、车道边缘线
用来表示车行道的边线，一般用白标线，车辆在有边缘线的道路上行驶比在仅有中心线或无标线的道路上行驶时更居中，尤其是在夜间行车时。边缘线能提高交通安全度。
4、人行横道线
为白粗实线，表示准许行人横穿车行道的标线。下列情况不宜设置人行横道线：
A、道路宽窄有很大变化的地方
B、公共汽车停靠站的前方
C、道路平曲线或纵坡变化处视野不好的地方
D、交通状况复杂的地方
设置人行横道线时原则上要与道路成直角。
人行横道的最小宽度为3米，可根据行人数以1米为一级加宽。
5、停车线
交叉路口的流入处原则上都应设停车线。在没有人行横道而使用交通信号控制的交叉路口，停车线的位置应尽量前移，但不能妨碍从交叉路口驶来的车辆的左右拐弯。有人行横道时，一般情况下停车线的位置距离人行横道1米左右。
6、停车位标线
表示车辆停放位置，可在停车场或路边空地，车行道边缘或道路中央位置设置，应和停车场标志配合使用，颜为白，可分为平行式、倾斜式、垂直式等，可根据车行道宽度、停放车辆种类、交通量等情况选择采用其中某种形式。
7、左转弯导向线表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界，颜为白虚线。
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