一、郴州红旅游资源得天独厚
郴州市红旅游资源丰富,独具特,保存相对完好。据初步调查统计,全市共有红旅游资源30余处,被列入湖南省等级景点13处,其中,四级景点3处,三级景点1处,二级景点3处,一级景点6处。四级景点宜章县的湘南指挥部旧址已被列为全国百个经典红景区,并与“三大纪律·六项注意”颁布旧址、黄克诚大将故居一起被列入了全省30个重点红旅游区,全省8条红旅游精品线路之一。具有开发价值的主要有市城区的郴州市烈士公园(即东塔公园)、北湖区的邓华故居、宜章县的邓中夏故居和中夏公园等。
(一)三处四级红景点均为指纹级品牌资源
1、湘南指挥部旧址:1928年1月,朱德、陈毅同志率南昌起义保存下来的七八百人和沿途新扩充的士兵,共计1260多人,在宜章县农会主席扬子达配合下,由粤北进入宜章扬家寨,并在此指挥了震声中外、流芳千古的湘南;
新还珠格格班杰明2、第一军规诞生地桂东:这里有三个品牌亮点,中国工农红军“第一军
郑爽井柏然规”“三大纪律·六项注意”颁布地桂东沙田镇;井岗山毛朱第二次全师旧址;中国工农红军第六军团誓师西
佂旧址;3、黄克诚大将故居:永兴县三塘镇下青村,现为国家级重点文物保护单位。
(二)七大旅游板块
1、湘南红旅游板块,包括湘南年关指挥部旧址、邓中夏故居和中夏公园;赵英俊和雪村
苏立立的扮演者2、桂东红旅游板块,包括“三大纪律·六项注意”颁布旧址、唐家大屋、沙田戏台、中国工农红军第六军团誓师西征旧址、八面山;
3、永兴县红旅游板块,包括黄克诚大将故居及板梁古民居;
4、嘉禾县红旅游板块,包括肖克将军故居旧址及展馆;
5、资兴红旅游板块,包括曾中生、曾希圣故居、曹里怀故居、杨家坪湘南特委旧址、兴宁革命烈士塔、资兴市历史博物馆;
6、汝城红旅游板块,包括李涛将军故居、朱良才将军故居、红军楼、汝城烈士公园、汝城温泉的红军池;
7、安仁红旅游板块,包括唐天际将军故居、轿顶屋、烟台岭纪念馆、烈士陵园等。
二、郴州红旅游发展的现状
(一)发展现状。随着近几年来红旅游发展迅猛,如今已成为当前国内外热门旅游产品之一,目前郴州红旅游已具备良好的发展基础,正处于提升阶段。为了加快红旅游的发展,郴州市按照“一个中心、三个重点景区、四条精品线路、七大旅游板块”的格局和红、绿、古旅游有机结合的原则进行了合理布局。一个中心:郴州市城区(含郴州市烈士公园),将郴州市城区建设成为全市红旅游的接待服务中心和中转站。三个重点景区:湘南年关指挥部旧址、“三大纪律·六项注意”颁布旧址和黄克诚大将故居。四条精品线路:郴州—宜章—汝城线;
电话区号郴州—资兴—桂东线;郴州—永兴—安仁线;郴州—桂阳—嘉禾线。七大旅游板块:湘南红旅游板块、桂东红旅游板块、永兴县红旅游板块、嘉禾县红旅游板块、资兴红旅游板块、汝城红旅游板块、安仁红旅游板块。
2010年中国(湖南)红旅游文化节在郴州及其宜章县举办。郴州红旅游的升温,必将提振郴州的生态旅游。青山绿水中体验红之旅,“红旅游”与“生态旅游”交相辉映。
(二)存在的问题。郴州虽然拥有丰富的红旅游资源,但是在发展的过程中也存在了一些问题。
1、旅游缺乏应有的宣传力度,红旅游不火。郴州红旅游资源与旅游产品知名度严重不匹配,游客量少。除部份旅游团队、学生团队及单位组织的团队外,慕名而来的散客是少之又少。
2、红景区旅游,通达性不好。多数景点地处偏远,路况不好,少有旅游车辆,进岀均不太方便,直接影响红旅游的发展。
放风筝技巧3、旅游资源整合力度有待加强。郴州旅游资源丰富、历史悠久,但缺少合理的资源整合、包装和宣传,“养在深闺无人识”的现象仍然存在,没能真正将资源优势转化为经济效益优势。
三、郴州红旅游深度开发的建议
(一)对郴州红旅游进行深度开发规划。为了更快使郴州变成红旅游強市,必须认真贯彻湖南省XX局规划处提出的要进行红旅游整合,构筑成“伟人将帅故里、工农运动烈士和红军光辉史册”三大板块的精神,对郴州红旅游进行深度开发规
划。要特别做好指纹核心资源开发规划,力求打造精品、塑造品牌。要力求少开发、多利用,要尊重历史真实,也要紧密结合现实,釆取游客喜闻乐见的发式。
(二)做足“红”旅游产品,打造红旅游品牌。郴州红旅游资源丰富、量多、丰度大,但开发时不宜全面开花。要首先做好指纹级核心资源开发规划,高起点、高挡次、大手笔地打造红旅游精品,塑造红旅游品牌。当主力品牌形成强大影响力后,再分步推出其它品牌,保持郴州红旅游持续吸引力。
(三)加大红旅游产品市场营销力度。宣传促销是旅游发展的重要环节,对于扩大市场份额,提高国内外市场占有率有重要作用。所以我们要增加市场开发的投入,积极参与国际,国内旅游博览会、展销会、洽谈会等各种促销活动。当然这需要旅游、文化、外事、侨务、新闻等部门和单位在共同的配合下才能更好的将其完成。
(四)大力改善交通条件。旅游者在旅游景区游览活动中,旅行是手段,游览是目的。为旅游者提供准时、舒适、方便、快捷的交通服务,保证游客“进的去,出的来”,建议通往核心红旅游景区的公路均按国家二级公路标准提质改造,并开通景区到县市的旅游班车。良好的交通服务是实现旅游资源商品价值的重要环节。
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