世界上⼗⼤最长的⽕车隧道有多长
  世界上有着许多不同的隧道，你见过有哪⼏种最长的隧道吗？随着⼯程建造的发展，技术越来越难的隧道也因此⽽⽣。下⾯是店铺为你带来的关于世界上最长的隧道
  ⼗⼤世界最长的隧道
  1.圣哥达基础隧道
  单条隧道长度超过57公⾥(35英⾥)，全长153.5公⾥(95.4英⾥)，有竖井和通道。它将成为世界最长的隧道(含铁路隧道和公路隧道)，⽬前世界最长的隧道为⽇本的青函隧道(连结本州和北海道)。隧道设计为⼆条平⾏隧道，各含⼀个轨道。此隧道为瑞⼠阿尔卑斯枢纽计划(AlpTransit)的⼀部分。完成后，预期可以减少苏黎世到⽶兰约1个⼩时的运⾏时间，⽬前需3.5⼩时。它将把苏黎⼠到卢加诺运⾏时间减少到约1⼩时40分。
  2.布雷纳隧道
  全长55.6公⾥。穿越斯迪拜阿尔卑斯⼭，连接奥地利因斯布鲁克和意⼤利福尔泰扎的铁路隧道，全长55公⾥，虽然不如刚贯通的瑞⼠新圣哥达隧道，但也能超越⽇本青函隧道位列第⼆。
  3.青函海峡隧道
  世界上最长的穿越海峡的隧道——青函隧道，即联系本州的青森与北海道的函馆之间的隧道。青函隧道全长53.85公⾥.
  4.⾥昂都灵间隧道
  意⼤利都灵(Turin)和法国⾥昂-蒙彼利埃(Lyon—Monmetlian)之间，计划修建⼀条新的⾼速铁路线上，有⼀座长约54km穿越阿尔卑斯⼭⼭麓的铁路隧道。隧道设计为两个单线隧道、单向⾏车，两隧道间距
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30.00m。遂道建成后将运⾏⾼速旅客列车、货物列车和载运汽车的列车。
  5.英吉利海峡隧道男GARY SOLO
  英法海底隧道(英语：Channel Tunnel，亦称Chunnel；法语：Le tunnel sous la Manche，拉芒什海峡隧道)是⼀座50.5公⾥长的海底铁路隧道，位于英吉利海峡多佛尔⽔道下，连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒(位于法国北部的加来附近)。它的最低点有75⽶深。该隧道的海底部分，以37.9公⾥的长度成为世界第⼀，⽽相形之下，⽐海底部分全长23.30公⾥的⽇本青函隧道(全长53.85公⾥，深度240⽶)更胜⼀筹。英法海底隧道承担着⾼速旅客列车欧洲之星、滚装汽车摆渡运输车欧隧穿梭(Eurotunnel Shuttle)——世界上最⼤的铁路车厢——和国际货运列车的⾏驶。隧道两头分别与法国⾼速铁路北线(LGV Nord)和1号⾼速铁路(High Speed 1)相接。
  6.罗茨堡⼭底隧道
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  洛茨堡⼭底隧道(Lotschberg Base Tunnel)亦为前所未有之世界级硬岩⼭岳隧道，全长34公⾥。2007年6⽉开通，是⽬前世界上最长的陆地隧道。该隧道的建造⽬的主要是为了减少瑞⼠道路上重型卡车的拥堵问题，该隧道允许装载车辆的⽕车从德国出发，途径瑞⼠后在意⼤利卸载，同时也为游客去往阿尔卑斯⼭滑雪提供了更加便捷的路线。其未来⽬标是每天为110辆⽕车运输提供线路，其中旅客列车最⾼时速可达到322km/h。
  7.新关⾓隧道
  新关⾓隧道，作为西格(西宁-格尔⽊)铁路⼆线⼯程的控制性⼯程，于2007年11⽉6⽇全⾯开⼯，采⽤钻爆法施⼯，全长32.645公⾥，由中铁第⼀勘察设计院集团负责设计，新关⾓隧道设计为两座平⾏的单线隧道，设计速度为每⼩时160公⾥，两线间距40⽶，均位于直线段上共设置了11座斜井(合计15.26公⾥)及9.8公⾥的平⾏导坑辅助正洞掘进，建设总⼯期为5年，实际将近7年。2014年4⽉15⽇，新关⾓隧道全线贯通。新关⾓隧道位于青藏铁路西(宁)格(尔⽊)段的青海天峻县境内，全长32.645公⾥，平均海拔超过3600⽶，施⼯现场地质条件极端复杂。隧道开通后将使⽕车翻越关⾓⼭的时间缩短近2⼩时，⼤⼤提⾼青藏铁路的运⼒。
  8.⽠达马拉隧道
  西班⽛⽠达马拉隧道，全长28.4公⾥，2005年建成。
  9.兰渝铁路西秦岭隧道
  兰渝铁路西秦岭隧道，隧道长28236⽶，为我国第⼆长铁路隧道(含在建)，仅次于在建的新关⾓隧
兰州旅游景点大全介绍道，隧道位于⽢肃省陇南市武都区。为双洞单线隧道，由中国隧道集团及中铁⼗⼋局采⽤两台TBM和钻爆法施⼯。西秦岭隧道于2008年8⽉开⼯，是兰渝铁路先期开⼯⼯程，⼯期约5年。 15⽇10时，随着⾼度超过10⽶的巨型掘进机缓缓向前推进，穿越我国西部秦岭⼭脉的兰渝铁路标志性⼯程——全长近30公⾥的西秦岭隧道全⾯开⼯建设。
  兰渝铁路西秦岭隧道计划在2013年贯通。采⽤现代化的掘进技术来穿越复杂地质、修建长⼤隧道，是世界地下⼯程建设的发展趋势，在我国铁路隧道建设史上具有⾥程碑式的重要意义。
重阳节来历由来  兰渝铁路全线建成通车后，兰州⾄成都和重庆的铁路运输距离将由现在的1172公⾥和1466公⾥，分别缩短⾄836公⾥和820公⾥，客车运⾏时间由现在的17.5⼩时和22⼩时分别缩短为7.5⼩时和6.5⼩时。
  10.⽯太客专太⾏⼭隧道
  太⾏⼭隧道，是⽬前我国最长的⼭岭隧道，为双洞单线，穿过海拔为1311⽶的太⾏⼭⼭脉主峰越宵⼭，最⼤埋深445⽶，两线间距35⽶，下⾏线全长27839⽶，上⾏线全长27848⽶，2007年底已经全线贯通。
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