你们所不知道的世界上最长的陆地火车隧道，WTT已经整理出来啦，你们可以!
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创造营姜贞羽退赛大清水隧道
杨幂身价多少日本于1979年完工的大清水隧道(全长22,230米),超过了穿越阿尔卑斯山、联络意大利与瑞士的辛普朗II号隧道(全长19,825米)，成为世界上最长的陆地火车隧道。该隧道起迄于日本上越新干线的水上和越路口，上越新干线是一条联络太平洋和日本海、关东与北陆地方的高速铁路，从埼玉县的大宫市到新潟县的新潟市。沿线多崇山峻岭，高差悬殊，设计坡度在15%。以内。大清水隧道在马县的水上镇附近横穿三国山脉的谷川岳(海抜高度1，963米)。1971年开挖，分六段同时掘进,历八年完成。
勒奇山隧道
知名品牌女装勒奇山隧道是瑞士境内一条穿越阿尔卑斯山的铁路隧道，在连接施皮茨和布里格的勒奇山铁参军条件
路上，全长14.612千米(9.1英里)，单洞双线。隧道两端分别位于伯尔尼州的坎德施泰格和瓦莱州的戈彭施泰因。
隧道于190_年开场修建，并遭遇了屡次严重事故而导致工程延误。1908年2月，一场雪崩摧毁了工人们居住的一所旅馆，造成13人死亡;同年7月，一段隧道发生坍塌，造成了25人死亡，坍塌的路段无法修复，只能重新开凿一段新的隧道以绕过灾难地点。隧道最终于1911年3月成功贯穿，并于19___年正式开通运营。
伯尔尼-勒奇山-辛普朗铁路公司提供一项穿越隧道的小汽车运输效劳，全程耗时约20分钟，乘客可以留在自己的小汽车内，由两侧开放的小汽车运输专用车厢运送至隧道的另一端。顶峰时段，小汽车运输效劳在单方向每7.5分钟开行一次。
新的勒奇山基线隧道于20__7年6月15日开通，位于原有的勒奇山隧道以下约400米(1,312.3英尺)的程度面上，是阿尔卑斯交通方案的一局部。
“圣哥达”隧道
在阿尔卑斯山还有一条更长的陆地隧道正在建立当中,这就是和勒奇山隧道平行的“圣哥达”
隧道,到20__年完工之后,它将成为世界上最长的铁路隧道,全长57公里。普通一本和二本的区别
瑞士境内，有数条穿越阿尔卑斯山脉圣哥达山口的隧道：
圣哥达铁路隧道，于1882年开通，全长15,003米，是最早一条穿越圣哥达山口的隧道。
圣哥达公路隧道，于1980年开通，全长16,918米，是目前世界上长度第四的公路隧道。
圣哥达基线隧道，是一座正在修建的铁路隧道，全长超过57公里，方案于20__年开通，建成后将成为世界上最长的铁路隧道。
世界主要陆地火车隧道
隧道名称 地理位置 长度 (米)
大清水 日本马、新潟两县交界处 22,230
辛普朗II号 意大利、瑞士边境 19,825
亚平宁 意大利 18,519
六甲 日本大阪府、兵库县交界处 16,220
圣哥大 瑞士、意大利边境 15,000
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