XXXXXXXXX有限公司
厂区电瓶车使用管理规定
公司各单位：
  为满足广大干部职工日常生活和工作的需求，提高各单位的办事效率，公司特在生活区搭建了充电车棚，并为各单位配备了专用电瓶车，为确保各单位及个人电瓶车的使用安全，使电瓶车的管理更加规范化、可控化、制度化，保证其安全使用无事故，特制定炭素公司厂区电瓶车使用管理规定。
具体规定明细见附件。
本规定自2019年10月15日开始执行。
XXXXXXXXXXXX有限公司
安全管理部
2019年10月12日
附件：
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序号
电车类型
时速要求
属性
行车区域
驾驶要求
备注
1
三轮型
snh48直播背景音主干道≤20km/h；其他路段≤10km/h。
单位
生产区
生活区
必须专人驾驶（由责任单位定责任人<≤6人>并报安全管理部备案）；最多2人乘坐（含驾驶员），车厢内禁止载人。
生活区指：（经一路<含>西侧，工艺车库南侧区域）。
生产区指：除生活区以外其他区域。
主干道指：经一、二、三路和纬二、三路。
其他路段指：车间内所有辅道。
夏季指：每年的4、5、6、7、8、9月份。
冬季指：每年的1、2、3、10、11、12月份。
个人
生活区
原则上必须车主本人驾驶（如需外借须有信息或语音印证），驾驶员及载人数量合计应≤2人。
两轮型
主干道≤20km/h；其他路段≤10km/h。
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单位
生产区
生活区
夏季：必须专人驾驶（由责任单位定责任人<≤2人>并报安全管理部备案），禁止载人。
冬季：禁止使用。
个人
生活区
原则上必须车主本人驾驶（如需外借须有信息或语音印证），驾驶员及载人数量合计应≤2人。
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注意事项
一、日常检查注意事项：
（一）检查轮胎气压是否正常，有无龟裂和切口。
1.充气过足时（指大于5个气压）会使行车剧烈颠簸，且夏天易爆胎或轮胎起包；
2.充气不足时将会影响行驶速度，耗电增大，缩短行驶里程；
3.轮胎有龟裂和切口轮胎易爆。
（二）制动转向等操作系统是否灵活有效；断电装置是否能在刹车前断电。
1.松开手制动，用手推空车时，轮胎行走应灵活无阻滞； 拉起手制动，应能刹住车轮，用力推车，车轮不转动为宜；   
2.脚踩刹车时，两后轮应能同时抱死（刹车脚踏板应与平台距离3—5㎝）； 若不能达到以上要求，则应调节刹车能达以上效果，或与售后服务联系，请求协助维修；
3.当刹车块，磨损到1/2时，应更换刹车块，以保证您的行车安全；
4.如刹车不起作用，应立刻关闭进、倒组合开关，方可停车，然后到专业车行检修后方可行驶。
（三）新车使用一周后，需做一次系统性检查，对所有紧固件作一次全面加固，特别是对刹车系统必须作二次全面的调整，确保安全行驶；
（四）检查蓄电池电量是否充足，电路及各电器配件工作是否可靠，充电不足不仅影响行驶里程，更有损电池寿命；
（五）传动链条松紧度是否合适。
1.先松开电机座固定螺母，然后调节电机拉杆使链条涨紧，涨紧后先电机拉杆上螺母并紧，然后再并紧电机座固定螺母；
2.链条不上线时，先将电机座固定螺母松开，然后调节电机使链条在前后链轮上处于同一平面内，即可并紧电机螺母。
二、电池安装注意事项：
（一）安装电池前，应先检查电池盒内有无硬物或电池盒是否平整。
（二）安装电池时，电池线应分开排列，不能交叉重叠挤压，电池线承载全车大电流，运行时会发热，电池线受挤压后，外皮易磨损，降低绝缘性能，造成短路，发生燃烧。
（三）接电池线时，必须加装弹簧垫，同时拧紧螺丝，确保电池端子处无松动，避免在使用过程中打火，高温烧坏电池线，发生短路燃烧。
（四）接好电池后，盖上胶垫，放入电池压线时，用手分开电池线，使之不能交叉重叠，同时拧紧螺丝。
注意不能用纸板、泡沫等易燃物品代替胶垫，或作为填充物放入电池盒内。
（五）装电池时，若松开了座桶内的空气开关连接线，在装好电池后，空气开关的两根连接线一定要接好，不能松动，以免打火烧车。
（六）装好电池后，装座桶时，应盖好座桶内盖，桶内不能放置金属物具，以免金属物具掉入电池内，与电池正负极相碰，引起短路烧车。
（七）不能私自加装单只电池（例如：48V加1只电池变成60V）等。电池电压升高后，转换器，控制器，防盗器等内部元件无法承受高压，会烧坏元件产生短路，引发燃烧。加装单只电池；电池极易倒置，充电时易漏液损伤电池格，电池短路发热，引发电池起火。
（八）电池严重失水，充电时电池会发热鼓包，高温烧坏电池线，引起短路燃烧。
（九）不要使用低成本的劣质电池，劣质电池为了降低成本，没有磨毛刺，毛刺刺穿隔板，短路发热，引起电池自然。
三、电车充电注意事项：
（一）充电时，充电器会产生热量，同样电池也会产生热量，应选择良好的通风环境，通风条件太差，可能会由于过热引发短路燃烧。
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（二）充电时，充电器应置于脚踏板处，严禁用物品覆盖或放置于坐垫上，座桶内。
（三）充电器随车携带时，没有防震保护，长期车载颠簸造成功率器件脱焊，工作时打火燃烧。建议充电器最好不要随车携带。
（四）充电器跌落或碰撞后，风扇易坏，充电时，应观察充电器散热风扇是否运转正常，若风扇坏了应及时修理或更换新充电器。
（五）充电时间为8—10小时，不要长时间给电动车充电，特别是夏天天气炎热，长时间充电，充电器热量难以散发导致燃烧。
（六）充电时，随意加长电源线，经常扯来扯去，接头松动，线路老化，电线胶皮破损短路起火。
（七）充电时，必须关闭电门锁，如开启电门锁充电电池电压升高，会烧坏电门锁，引起短路起火。
（八）充电时应选择合格的阻燃电线，且线路具备漏电保护装置。
（九）电瓶在充电过程中和充电结束时，不得将明火靠近电瓶，否则会使电瓶爆炸引起火灾。
 四、日常维护保养注意事项：
（一）保持车辆外观整洁、干燥、防止脏污、受潮。常检查螺栓，螺母，有松动要及时拧紧。
（二）保持蓄电池桩头无腐蚀、松动及电解液无泄漏；常清洗，保持电池表面清洁。
（三）定期检查、调整，保持车辆在最安全、最有效的状态。
（四）根据使用情况，对前后轮、后桥、链轮、前叉等其他转动部位应定期或不定期擦洗和润滑。
（五）车辆长期不使用，应注意每月将电池至少充放电一次。 注意：电器控制部分结构复杂，非专业人员不应擅自拆装、修理。
（六）电机碳刷，应每月至少检查一次，防止因碳刷磨损而烧坏电机；当碳刷的被压端低于包碳刷的铜壳，就要及时更换碳刷，否则会烧电机转子。 
五、电车维修注意事项：
（一）电动车维修后，一定要接好控制器，电源线，电机线，用尼龙扎带捆扎好所有线束，确保接插头无松动。
（二）不能把电动车交给没有维修经验的维修工检修。
（三）发现电机有故障，严禁擅自打开电机，应立即与经销商联络。
（四）修理充电器或更换保险丝时，必须切断220V电源，禁止带电工作。
（五）在维修过程中，车厢撑起时，必须用木棒或铁杆将车厢撑住，以免发生意外。
（六）不能私自改装、加装整车线路：
1.商家或用户私自改装整车线路，改装的线路电线不阻燃，线路杂乱无章，包扎不紧，接头易松动，接触不良，电线内阻增大，长时间会烤坏电线，造成绝缘不良，引起短路燃烧。
2.商家或用户私自加装整车线路，如加装较大功率的灯泡、喇叭、低音炮等，加大了转换器（五）不能用高压水，冲洗电动车内部，以免造成内部线路短路。
六、其他注意事项：
（一）行车时驾驶人员及乘车人员须戴好安全头盔及有关防护用品等。
（二）停车及充电时应关闭行车开关，关闭钥匙开关并拔掉钥匙，拉起手制动至可靠位置，必要时应用硬物将轮胎卡滞住。
（三）避免长时间超负荷运载及爬长坡、陡坡，防止电机烧坏。
（四）在运输货物必须牢固，防止散落，严禁超载、偏载。
（五）凹凸不平或陡峭路面行驶，应尽量减速行驶，防止应强烈振动，造成电器件的接触不良或损坏。
（六）开车时要检查手刹和车锁是否已放下和打开，否则易造成电机和控制器的损坏。
（七）车辆起步前进及倒车时，严禁使用快档。
3
考核：如违反以上规定要求的，将给予200元/次.人的处罚。