汽车保养计划大全
随着有车一族数量越来越多，汽车保养已经是我们生活中不可缺少的部分消费；如果去4S保养省事方便，但费用过高；去外面保养，如果自己不懂很容易被忽悠，这个时候我们就需要一份完整的保养计划，根据保养计划，我们去做保养，再也不用担心被忽悠了。
一 .汽车常用件更换保养周期表一般件更换明细如下：
1.机油和机油滤芯:每半年或5000km更换- -次(有些车型10000km),更换前去高速路 上开- -段距离。
2.空气滤芯和火花塞:每半年清洗- -次 ,每30000km更换- -次 , -般铂金火花塞可耐用50000km。
3.汽油滤芯:每年或10000km更换一次,也可根据汽油品质的好坏来定。
制动液:每2年更换一次,以免制动液吸收水分而腐蚀部件。
4.冷冻液:每半年检查- -次 ,过低要增加冷冻液,并检查其浓度。浓度过高需加蒸馏水,严禁加
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自来水,否则会腐蚀水箱及部件。液面高度不能超过满位,水温表温度高于90°C时表示必须停车检查。
5.气门:每半年清洗- -次 (或动力不足、怠速不稳时清洗) ; 每1年或2千更换一次空调滤清器;空调滤芯更换周期为5000 ~ 10000km ,汽油滤芯可以15000 ~ 20000km更换。
6.其他:正时带、张紧轮每90000 ~ 95000km更换;喷油嘴、节气[ 门每20000km清洗-次。
二．汽车保养周期及保养项目(特殊情况除外)如下：
5000km :更换机油、机油滤芯。
10000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯汽油滤芯。
15000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
初中班级工作计划20000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
25000km :更换机油、机油滤芯。
30000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
35000km :更换机油、机油滤芯。
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40000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、制动液、转向助力油。
45000km :更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
50000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
55000km :更换机油、机油滤芯。
60000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
三．汽车保养注意事项
①每次保养的时候都要对变速箱进行检查,虽然无需 更换用油,但要定期检查变速箱油液量，而且不得私自更换非原厂用油。
②汽油滤芯和空气滤芯每10000km更换一次，空调滤芯每隔一年或每20000km更换- -次。
③行车到达40000km时,要做一次全车油液更换。
④每40000km时检查火花塞，每80000km时需更换火花塞。
按车龄:汽车保养周期“年”车(0~ 4年车龄)一般来说， 一辆车在使用的前两年是生命的巅锋期,只要进行常规保养,基本不会有什么问题。主要的保养工作包括更换机油、检查转向装置、检查刹车片、 更换“四滤”等。
⑤四滤:机油、气、空调和汽油滤清器的统称,都是最常见的周期性保养配件
. ( 5000 ~ 15000km)。
⑥雨刮片:保证驾驶视线清晰,保证行车安全( 1年)。
⑦刹:建议每次小保养的时候都要检查刹车片磨损情况(3万~4千米, 2年)。
燃油泵:将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力( 3万~4万千米，2年)。
⑧减振器:减振器是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险( 5万~ 6万千米，3~4年)
⑨火花塞:6万~8万千米, 3~4年。
⑩制动液/防冻液:6万~ 7万千米, 3~4年。.
11.蓄电池:3~4年。=“年车”(4~ 7年车龄)超过4年的车辆,就像"人到了中年”, 尤其是经过长期高速颠簸的车辆,很多零部件都会有所松动,车内各种橡胶管自然老化也相继出现。此时的车辆,除了常规保养外,要格外关注以下各部件的保养维修。
12.正时部件:正时系统是发动机传动的核心部件,包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万~ 10万千米的时候,就该检查或更换正时系统,如果车辆行驶到半途时正时皮带突然断裂,可能会导致发动机损坏,那代价可就太大了。
13.橡胶管:这个车龄阶段内,漏油、漏水等问题时常出现,这是由于橡胶管的自然老化弓|起的。
14.冷却液储水器:五年左右的车辆,水箱可能会被里面的化学物质腐蚀,因此有些车辆的水箱开始漏水。■“老年”车(7~10年车龄)由于汽车寿命的限定,在我国,汽车-般到了10年就该“退休”了,如果保养得当,爱车还能如期“完成使命”。总体来说,这个阶段就是以检查、更换和维修为主了。
15水箱:7年或10万~ 12万千米。
16.自动变速箱、电子节气门、三元催化器:检查自动变速箱,更换电子节气]和三元催化器, 7年或10万千米。
17.离合器总成: 包含了离合器压盘、离台器从动盘和分离轴承, 12万~ 15万千米需要更换。按汽车六大系统保养在日常活动中, -定要坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保” 的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。
全国十大政法大学排名18.润滑系统的深化保养，在常规情况下,汽车每行驶5000 ~ 10000km时就需要清洗保养一次,在遇到发动机噪声过大、加速无力、水温过高时也需要清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其他积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。
19.口燃油系统的清洗保养(即清洗喷油嘴、气钔积炭)在常规情况下,汽车每行驶10000 ~ 15000km时需要清洗保养- -次 ,或发觉发动机喘抖、迟滞和加速不良、冒黑烟、无动、费油时需要清洗保养-次。清除系统内部的胶质和积炭,防止
有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
20.口冷却系统的清洗保养，一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养- -次 ,正常行驶中每6 ~ 8个月清洗保养- -次 ,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养-次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
21变速箱的清洗保养，汽车每行驶20000 ~ 25000km时需要清洗保养一-次 ,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养- -次。 清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O形圈的弹性，使变速箱换挡平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。
22.口动力转向系统的清洗保养，汽车每行驶40000 ~ 45000km需清洗保养-次,或遇转向困难、系统渗漏、更换动力转向机配件后,也需要清洗保养一次。 清除系统中有害的油泥、漆
膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪声,彻底更换旧的制动转向液。
23.口制动系统的清洗保养，汽车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早、过慢时清洗保养- -次。 清除系统中有害的油泥漆膜,避免超高温或超低温时工作失灵的危险。为有效防止制动液变质或过期,应彻底更换旧的制动液。
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