2014科目二之坡道定点停车和起步看点详解
第一篇：2014科目二之坡道定点停车和起步看点详解
坡道定点停车和起步看点详解
坡道定点停车和起步场地图为：
1、看点一：使引擎盖的正中间对准坡道边的黄虚线，将车辆开上斜坡，此时，右车轮压虚线而上，如图1所示。（可以在上坡过程中，用眼睛的余光瞥一眼右后视镜，看看是不是压着黄虚线上去的）
图1
2、看点二：观察左后视镜下部，当地面上最宽的桩杆线在左后视镜下边缘完全露出时踩离合、刹车，如图2所示。注意：该看点会因座椅调整及人的身高不同而略有区别，要在练车时准适合自己身高的看点，并牢牢记住，以此来判断停车位置。
图2
3、看点三：在缓慢抬起离合器的同时，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时，发动机声音变沉闷、车头略有上翘时，稳住离合不动，缓抬刹车，车辆将会起步，如图3所示。起步后，转速又会回到怠速位置。
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补充说明：
1、其实“坡道定点停车与起步”科目很简单，就三个关键点，第一，我称之为“追边”，即上面的看点一，让车头的正中间位置对准地面黄虚线直行，此时，右车轮就会正好压着黄虚线前行；第二，停车位置的确定，这与倒车入库停车位置的确定方法类似，也是看左后视镜根部边缘与地面停车线的位置关系；第三，坡起，即上面的看点三，看转速下降幅度确定起步时机。（注意：本文介绍的坡起方法不涉及手刹和油门操作，只是离合与脚刹的配合）
2、上面所说的“追边”其实是一项基本功，平时练车时，要作为一个专项练习好。作为一个驾驶者，要知道左前轮、右前轮分别都从地面上什么地方压过，还要知道怎样使右车轮距
边线30公分前行（或停车），车身左侧怎样距分道线60公分行驶，这些判断方法网上介绍的很多，可以自己查。
3、在坡起过程的抬离合动作中，快到接近半联动点时，一定要使左脚在感觉上是一毫米一毫米的抬离合，否则，车辆容易熄火。当转速表下降，车头引擎盖微微颤抖时（同时发动机声音也会变得低沉），就要稳住离合不动，试探性的缓松脚刹，此时要细致的观察车子的运动趋势，如果车子有向后溜的趋势，就要立即踩下脚刹，继续再少放一点离合（仍然要毫米量级的松离合）后再重试；如果车子不动，但是脚刹却已经全放开了，那么恭喜你！你已经体验到了很多驾驶者传说中的“悬停”（像直升机悬停在空中一样）。
特别要注意，车子坡起走动之后，不要马上松离合，还要稳住不动一小会儿，等车子前行两三米之后再继续松离合，否则，也会熄火。
4、坡道定点停车与起步科目是“坡道定点停车”和“坡道起步”两个操作合二为一的考试项目，所以，在开始上坡到定点停车前这一阶段内是不能熄火的，否则，就会算“中途停车”；而在“坡道起步”这一环节，是允许熄火的，只要你能在30秒内顺利起步就行。
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2014年4月20日hydjfd原创
第二篇：科目二坡道定点停车和起步注意事项
坡道定点停车
操作要求：
经过视物感觉和感受趁早判断坡道的坡度体积，参差及路宽等道路事情状况，采取准确的操作办法，扼制车辆平安稳当泊车和开始走。做到转向准确，换档迅疾，驾驶加速踏板，驻车制动器和分离器踏板的动作正确协调。
操作步骤：
坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。
具体步骤：
(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里
上海李雅地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
注意事项：
1.车辆泊车后，前担保杠定于桩杆线上，前后不可以越过50厘米，车身距离路边缘不能大于30厘米。
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2.开始走时车辆后溜距离不能大于30厘米。
3.不能显露出来引擎发动机熄火现象。
第三篇：科目二坡道定点停车和起步的技巧
科目二坡道定点停车和起步的技巧
前言：
坡道定点停车和起步是科目二小路考五个考核点中一个较难掌握的考核点。完整来说，坡道定点是在坡道定点位置操控汽车停车并重新起步的过程，在操作的过程中要特别注意方向、刹车以及汽车离合器三者之间的协调和配合。
考试要求：
坡道的坡度要求大于或等于10度，在坡度大于或等于30度的坡道上的固定位置停车后，必须在30秒以内重新起步，否则考核不能通过。
考试目的：
为了培养机动车驾驶人能准确判断车辆的位置，正确使用刹车、档位以及汽车离合器，来适应车辆在上坡路段的停车和起步需要。
评判标准：
1.车辆停止之后，汽车的前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50公分，视为不合格。
2.车辆停止之后，汽车的前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50公分，扣10分。3.起步的时间超过规定的时间，视为不合格。
4.车辆停止之后，车身距离路边缘线超出30公分以上，扣10分。5.除了以上四条，还需要符合通用评分标准。
坡道定点停车时的参考方法和要领：
1.当听到指令之后，打右转向灯，观看右后视镜，确认是否可以转入右边车道。
2.当车辆要到达路边的时候，使车身与路边保持平行，车与实线（上图的⑥）的距离不能超过30公分，不能压到黄线。
3.观察左后视镜，当①和左后视镜下沿与眼睛成一线的时候，踩下离合，放开油门，当③和左后视镜下沿与眼睛成一条线的时候，踩下刹车，踩下离合停车。4.拉下手刹，挂空挡，松开离合，松开刹车，关闭转向灯。
坡道定点起步时的参考方法和要领：
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1.当车起步的时候，打左转向灯，按喇叭，观察左右后视镜。
2.左脚踩离合器，当车身有抖动的感觉的时候或者发动机的声音变沉闷的时候，右脚轻踩油门，正常行驶一段时间后才可以慢慢松开左脚，慢慢放开手刹，坡道起步完成。
3.等到车辆完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡之后，操作完成。
不要手刹的起步方法：
打左转向灯，左脚慢抬离合，当车身有抖动的感觉的时候或者发动机的声音变沉闷的时候，左脚保持不动，右脚迅速离开刹车，轻踩油门，转速接近2000转/分的时候，右脚保持不动，左脚微微松开离合器，车就可以启动向前行进，完全松开离合器，保持油门，坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法：
打左转向灯，左脚慢抬离合，当车身有抖动的感觉的时候或者发动机的声音变沉闷的时候，左脚保持不动，右脚迅速离开刹车，左脚微微松开离合器，车就可以启动向前行进，等转速变得正常的时候完全松开离合器，坡道起步完成。
起步操作的关键：
起步操作要抓住三个关键，一是油门和离合器的配合，二是油门的大小，三是放松手刹的时机。
起步的时候先拉紧手刹，左脚踩离合器，挂低挡，右脚踩油门，左脚慢慢松开离合器，等到发动机的声音有变化的时候或车身稍稍抖动的时候，松开手刹，并轻轻踩下油门。特别要掌握好松开手刹的时机，如果放得过早，车辆会后溜；如果放得太迟，车辆会熄火。最佳的时机是，当离合器抬至半联动位置，发动机声音有点变化的时候就立即松开。
上坡过程中要避免起步时向后溜车和熄火：
溜车，就是在离合接触点没有抬够，或者是没有给油的情况下就松开手刹造成的。
熄火有两个原因，一是溜车后，紧急刹车或者抬离合；二是起步时离合抬过了接触点然后手刹松晚了。
在坡道定点停车和起步时的注意事项：
1.上车后调整座位，调整后视镜，系好安全带。2.上坡之前要先将车身调正，保持方向直线行驶。
3.如果上坡的时候车出现后溜的情况，要立即踩下离合和刹车，并拉紧手刹，然后重新起步。
4.和平地不同的是，坡道有着较大的阻力，所以离合器要比平地稳久一点。放手制动之后，右脚不要马上松开离合器，要立即加油，等车慢慢向前走了三四米之后，右脚再慢抬离合器，车就能平稳起步。5.下坡的时候千万不能踩离合和油门。
第四篇：坡道定点停车和起步
>张栋梁王心凌