【 - 写作指导】
  上坡定点点看不准怎么办篇一
  《上坡定点起步不熄火的技巧》
  上坡定点起步不熄火的技巧
  有一部分同学在考上坡起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄:
  1、松手刹时又松快了离合。
  2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
  3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。 个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。考上坡起步要想做到绝不会熄火，有以下诀窍：
  1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了！）
装宽带工作  2、慢抬离合到半联动点时（半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复），再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。 驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。
  本人这种方法由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火；同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
  另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米（本人练习、考试均没有发现明显后溜）。
  上坡定点点看不准怎么办篇二
  《上坡定点停车对边线的要求特别高》
  上坡定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求，当车头偏左，则实际停车未到达指定点，所以原观察点应略过标志杆，当车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆。
  在标准停车所看到的点不变的情况下，学车网提醒学员，车偏左则原观察点向前过一点，当车偏右则原观察点迟后一点，坡道边距确认，车盖前中心对正白线30厘米，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
  为什么要这么做呢？因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位，以能够将离合器踏到底为准，调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变，当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
  当车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置，到标志杆时，迅速将离合器
与刹车踏板同时踏下停车，而上坡起步顺序应该是；应变车 抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器，右脚置刹车位置，要慢抬离合，待车头上扬，车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。    以上就是为您总结带来的上坡起步定点停车技巧的内容了，你学会了多少呢？希望您能记住9选6定点停车技巧，将它运用于实际生活中，最后祝您考试顺利！
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  (1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己点定位就行了。
  (2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
  (1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己点定位就行了。
  (2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的
  位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
  练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，坐在车上看着停车线的
  左边，眼睛和停车线是一条直线。然后，再在车的门边上一点和这条直线重
  合（三点一线），记住这一点。考定点停车时，当眼睛、车门边上的一点和
  停车线的左边，三点成一线时，立即停车，这时保险杠正好和停车线停垂直。
  坡道定点停车对边线要求较高，只有边距达到三十厘米，并且车正，才能
  达到定点停车的要求。
  坡道边距确认：车盖前中心对正白线三十厘米。
  坡道定点确认：当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
  调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与上坡定点点看不准怎么办。
  出风口的中间成一线时，此时头部位臵应保持不变。当车内仪表盘右上角对正
  标志杆时停车。
  车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放臵刹车位臵。到标志杆时，
  迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
  坡道起步顺序：车身抖动松手刹，脚压半联动点不放松，正常行驶一段时上坡定点点看不
准怎么办。
  间后方缓松左脚，下坡时松离合器。右脚臵刹车位臵（慢抬离合待车头上扬，nice的意思
  车身抖动时。慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。
  要领：
  善于借用参照物，兼顾好前后、左右方向和距离。在模拟训练时，为自己寻
  考试时可借鉴的参照物，即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对
  齐。
  防止熄火和倒溜。首先轻带油门，慢松离合器；其次，一旦感觉车子已有
  向前的动力，就松手刹，同时略加油门；最后车子一经起步，就慢慢松开离合
  器。上坡定点点看不准怎么办。
  步骤：上车→调整座位→踏下离合→挂一档→放手刹→慢放离合致车行
  进。当车头到达指定位臵时→迅速踏下离合和脚刹→拉手刹→挂空档→放离合
  和脚刹。
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  坡道起步步骤：踏下离合和脚刹→挂一档→放手刹→慢放离合踏板，一直
  放到车有较大的震动时→再慢放脚刹→等放完脚刹后，车就前行并且不会后溜
  →见整车过起步点标杆后→停车（踏下离合和脚刹）→拉手刹→挂空档→放脚
  刹和离合踏板→人下车即完成考试项目→(后面为练习动作要领）车从坡道顶
  端滑入坡底→见车后角对准标杆时→停车。
  定点停车与坡道起步具体步骤：
  上坡定点点看不准怎么办篇三
  《2016学车心得》
  所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。下面是带来的2016学车心得，仅供参考。
  2016学车心得一：
  20XX年10月4日，我参加了新规后的驾照科目二考试，为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。考试结束后，感觉自己真的成了小白鼠，因为考试中遇到的好多东西，是考前不知道的或者是没有遇到过的，需要自己去面对、去解决。由于幸运女神的眷顾，让我这次通过了考试，但是我认为，这与教练的认真、负责，同学们的无私帮助，和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。题外话有点多了，但全是肺腑之言。下面我谈一下，整个考试过程中，我遇到及想到的一些问题，以及考试感想。
  一、考试前准备
  ①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节(ˇˇ)。③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。
  二、启动前后准备
  ①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹(有的考场也许会车辆不熄火)。③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。(整个考试过程我被超车4次，但是他们好像都没通过。)
  三、倒车入库
  ①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下。(还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏)②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停)，挂倒档，3秒内车要动起来。影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。③右侧倒库：我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线(注意此处没有语音提示)，右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去
了。嗟怎么读
  四、坡道定点与起步
  ①做此项目前，先看下注意事项(手上写的(^o^)/~)，特别要注意手刹!②前面有人在做坡起时，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等着，坡起开始的感应点就在靠近颇的地方，(具体靠前点还是靠后点，真记不清了，安全起见，还是远点好，如果你被感应到了，车不能停，必须开始，前面车又出了意外--—熄火或者溜车了，你就悲剧了)③切记定点后，拉手刹，起步前松手刹。④关于定点，我认为因为车不一样，座位高矮也不会太一样，定点到位是有难度的，所以我在考前对此项目计划是这10分不强求，其他控制好车与黄线距离，不熄火，不溜车。
  ⑤坡起结束的感应点在坡顶附近。
  五、直角拐弯
  ①直角拐弯的感应点在直角前很大一段距离，所以下坡后早打右转向灯，早点调好车(跟训练的一样，左车裂冲齐黄线领车没问题)。②我是车头左角与黄线角(不是水泥角)重合，
右打死方向，车正回正。③调整车或者转弯回正方向后，转向灯会回正，在打回去，记住一点，在没听到此项目结束的提示音前，一直保持右转向。
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  学车
  六、侧方位停车
  ①领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线。②看清点，按平时训练的步骤，一步步来，一般没有太大的问题。