应免不收  应收不漏
文/广东省韶赣高速公路管理中心  曾宪洪  刘富林
高速公路“绿通道”政策推行十年来，对农产品流通领域起到了“降本增效”作用，但也被一些不法分子“钻空子”，猖獗地假冒鲜活农产品运输车辆，侵害了国家、尤其是交通投资主体的利益。“假冒绿通”的表现形式五花八门，比如通过目录内与其他运输货物混装、证照不齐、证照过期、篡改车辆行驶证、容积或核载质量不足80%、超限超载等方式……没有硝烟的“战争”韶赣高速公路是广东省首条政府还贷高速公路，是京港澳高速公路、大广高速公路、沪昆高速公路3条国
理科哪些专业好就业家主干道的连接线，是广东省的主要出省通道，每天车流如注，运输繁忙，货车占比60%，其中“绿通道”免费车辆不少，伪装的假“绿通“混杂其中，给高速公路的正常营运带来巨大的挑战。广东省韶赣高速公路管理中心（简称“韶赣管理中心”）严格执行“应收不漏、应免不收”收费政策，以“安全、畅通、优质、有序”为工作总体目标，周密部署、精心组织、加强领导，通过狠抓“绿通道”管理，严厉打击各类车辆逃费行为，维护了公平正义，优化了交通秩序。2018年上半年，全线126公里开展了没有硝烟的“战争”，韶赣管理中心内外兼修，联合当地公安、交警、综合执法以及拯救单位，联勤联动，打了一场漂亮战。2018年上半年，韶赣高速出口车流量376.65万车次，日均2.08万车次，同比增长14.01%；免费绿通车辆共106550车次，日均589车次，同比下降6.69%；免费绿通金额1.44亿元，
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移动怎么查流量日均79.65万元，同比下降7.09%。仅2018年5月26日至6月30日整治假冒混装、超限非法运输绿通车辆专项行动实施期间，全线打击假冒、超限
绿通574车次，收取通行费55.49万元。
车流量上升，绿通免费率反而下
降，证明此次历时半年的“打逃”专项行动，成效是明显的。以梅关主线站为“主战场”设在巍巍梅岭的梅关省界主线站，扼守粤赣门户，是韶赣高速公路东行车辆由珠三角进入长三角的重要关卡之一，承担着全线80%以上的收费工作量。自2014年6月29日起，
小白船歌词广东省实行全省联网收费，所有省境内设在主线上的收费站拆除后，车辆行驶路途更长，单车次收费额较大，“绿通道”车辆占比远高于其他相邻出省高速公路，梅关省界战的收费任务更加繁重，非法运输鲜活农产品的车辆通过假冒混装等手段，达到逃交、少交车辆通行费的目的，造成收费纠纷多发，收费营运环境恶化，绿通免费金额及车流量一度排在全省的前列。
冬奥会闭幕式时间几点根据省界梅关主线站车流量大，大型货车占比高，绿通道车辆集中的情况，韶赣管理中心有的放矢，先后于2018年2月1日印发《2018年绿通道“春运严查”专项活动实施方案》、5月14日印发《韶赣管理中心2018年货车超限超载 打击绿通道车辆非法运输专项整治行动方案》、5月22日印发《整黄河的成语
治假冒混装、超限非法运输绿通车辆专项行动实施方案》，在粤北区域率先使用定制绿通超限测量标尺，在原有查验力度的基础上，对绿通车辆进行快速测量、判断，并对车货高度超过4米、宽度超过2.55米、长度超过18.1米的超限绿通运输车辆按交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（2016年第62号文）收取车辆通行费。通过各类专项行动的交叉互补和工作重点的覆盖式打击，形成了以省界梅关主线站为“主战场”，10个匝道收费站为“次战场”的立体作战体系，通过全方位、无死角、拉网式布局“开战”和“精准”整治，让非法鲜活农产品运输车辆无所遁形。6月5日，韶赣管理中心召开了2018年绿通道规范提升现场推进会。会上，省南粤交通公司、韶关市综合执法局、高速交警二大队等相关单位工作人员均已到位，无一缺席。整治期间，各联合“作战”单位各司其职，紧密联系，步调一致执法——韶赣高速打击假冒“绿通”行动片断实录责任编辑/赵晓夏    美术编辑/李仪灵行业·管理 INDUSTRY 80  2018.18