近几年世界汽车格局
近几年，世界的汽车生产格局产生的一个重要变化，就是亚太地区的汽车产量已经超过了欧洲和美洲，而其中，又以中国汽车市场的增长速度最快。中国的汽车消费量由2001年的273.1万辆，迅速提 升至2005年的近592万辆，占世界汽车市场的比重已经由2001年的4.3%，提升到2005年的8.7%。 
 
    2005年，中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23.2%，中国在国际汽车市场中的地位显著提升，已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。在世界汽车产业整体萧条的大环境中，中国高速增长的汽车市场已经成为了跨国汽车公司的“救命稻草”，中国已经成为了雄逐鹿的新战场。
  当前的世界汽车产业中，跨国汽车公司通过收购、兼并、控股和参股等联合和重组等手段，已形成目前普遍认同的“6+4”的格局。其中的“6”指的 是：通用系、福特系、戴姆勒-克莱斯勒系、大众系、丰田系和雷诺-日产系；“4”指的是：标致-雪铁龙系、本田系、宝马系和菲亚特系。“6+4”中的每一 个集团的旗下，都有着众多不同品牌的子公司。从1984年北汽与AM
C合资成立北京吉普开始，“6+4”中所有的跨国汽车公司都已经全部进入中国，完成了在华的战略布局。
  1、 通用系
  通用系中，美国通用汽车公司在中国最大的合作伙伴是上汽集团，其股比构成为：上汽通用50%、泛亚技术中心50%、上海通用北盛（沈阳） 25%、上海通用东岳（烟台）25%、上汽通用五菱34%、上汽通用汽车金融25%、通用大宇汽车技术公司（其中通用42.1%、铃木14.9%、上汽集 团10%）。
  通用持股20%的日本铃木汽车公司在中国的战略合作的情况为：重庆长安铃木35%arp攻击器、长安汽车4.98%、昌河铃木39%。
  另外，通用控股48.45%的日本五十铃汽车公司在中国战略合作的股比构成为：广州五十铃49%、江西五十铃12.5%、重庆庆铃汽车5.92%。
  通用系中另外一个品牌——控股20%的日本富士重工也与贵航集团合作，参股贵州云雀汽车公司。
  2、 福特系
  福特系旗下目前进入中国的主要是福特和马自达两个品牌。
  美国福特汽车公司在中国主要是与长安集团合作，合资项目中福特所占股比为：长安福特汽车50%、福特长安南京工厂（马自达参股）50%；另外福特与江铃汽车也有合作，福特所占股比为29.96%。
  日本马自达公司33%的股份被福特持有，其在中国的合资参股情况为：一汽马自达销售公司（长春）50%、一汽轿车股份公司（技术合作）、海南马自达17.5%。
  芭芭拉 默瑞3、 戴姆勒-克莱斯勒系
  戴姆勒-克莱斯勒（以下简称戴-克）系中，戴-克公司在中国的合作项目中所占股比为：与北汽控股合资的北京戴姆勒-克莱斯勒汽车公司50%，其 中戴-克42.4%、戴-克（中国）7.6%；与扬州亚星客车集团合作的扬州亚星-奔驰50%。另外，戴-梅子时节家家雨克集团还分别与国家兵器工业集团和扬州亚星客车集团合作，生产安凯客车和扬州亚星-奔驰客车。
  戴-克持股37.3%的日本三菱公司与北汽控股也有合作，生产帕杰罗、欧蓝德车型，三菱公司的其他的合资项目及其股比为：湖南长丰汽车 19.95%、福建东南汽车（技术合作）、沈阳三菱汽车发动机(2.0~2.4L)及变速器50%、哈尔滨东安汽车发动机(1.3~1.6L)及变速器 （技术转让）、东风柳州汽车（引进技术,生产MPV风行）。
  戴-克控股10%的韩国现代起亚汽车集团在华的合资项目及股比为：北京现代汽车50%、东风悦达起亚50%、江淮汽车公司（引进技术，生产MPV瑞风）、山东荣城华泰（引进技术，生产SUV特拉卡）、广州现代汽车50%。
  4、 大众系
  德国大众集团在中国的合作伙伴主要是一汽集团和上汽集团，其合资项目及股比为：一汽大众40%（其中大众30%，奥迪10%）、上海大众50%、大众汽车变速箱（上海）公司60%、上汽大众汽车销售公司30%、大众汽车发动机公司（大连）60%。
  5、 丰田系
  丰田系中，日本丰田汽车公司在华的合资项目及股比为：与一汽集团合资的一汽天津丰田
汽车50%、一汽丰田汽车销售公司（北京）50%、一汽四川 丰田汽车50%、一汽丰越汽车（原一汽轿车厂房改造后组建，生产丰田SUV陆地巡洋舰、PRIUS）、天津丰田汽车发动机公司50%；与广汽集团合资的丰 田广汽丰田发动机徐若瑄照艳全集图片70%、广汽丰田汽车50%；与华晨金杯合资的华晨金杯客车（引进技术，生产金杯海狮轻型客车、阁瑞斯高档商务车）。
  另外，丰田控股的日本大发汽车公司和日野汽车公司也进入了中国。其中，大发与一汽、天津汽车集团合作，参股天津夏利（引进技术，生产MPV幸福使者、SUV特锐）；日野与沈阳-飞机公司合作，成立沈飞日野公司，持股29%（其中日野24%、丰田通商5%）。
  6、 雷诺-日产系三亚宾馆
  法国雷诺汽车公司与航天科工集团等先后合作，生产雷诺塔菲克，雷诺公司占有45%的股份。
  雷诺持股36.8%的日本日产汽车公司在华的合作伙伴是东风汽车集团，合资项目及股比为：东风汽车乘用车公司补办身份证需要带什么50%、东风郑州日产汽车30%、东风日产柴汽车（杭州东风日产柴大型商用车底盘）25%。
  另外，雷诺还持有沃尔沃客车的20%股份，沃尔沃客车在华的合资项目及股比为：与西安飞机工业集团合作的西沃客车50%、与上汽集团合作的申沃客车50%。
7、 标致-雪铁龙系
  法国标致-雪铁龙集团（PSA）在与东风汽车合作的神龙汽车公司中，所持股份为26.87%（其中包括法国兴业银行的2.5% 、巴黎银行的0.625%）。
  8、 本田系
  日本本田汽车公司在华的合资项目及股比为：与广州汽车合作的广州本田汽车50%；与东风汽车合作的东风本田汽车（武汉）有限公司50%、东风本田发动机公司50%和东风本田汽车零部件公司50%。
  另外，本田还与广州汽车、东风汽车合作组建了本田（广州）汽车出口基地，本田持股65%，其余广州汽车持股25%、东风汽车持股10%。
  9、 宝马系
  德国宝马汽车公司与华晨金杯合作组建华晨宝马汽车有限公司，其中宝马公司控股50%。
  10、菲亚特系
  意大利菲亚特汽车公司在华的合资项目江苏南亚自动车，菲亚特持股50%；另外，菲亚特的全资子公司依维柯在华的合资项目南京依维柯和常州依维柯中，依维柯均占有50%的股份。
  中国巨大的汽车市场的诱惑之大，对整车企业如此，对零部件企业亦是如此。因此除了整车企业以外，跨国零部件巨头也纷纷进入中国攻城掠地。据不完全统计，目前外资在我国投资的零部件企业已近500家，国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资企业。
吉利集团
浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂，已形成年产60万辆整车、60万台发动机、60万台变速器的生产能力。 
浙江吉利控股集团现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品，拥有1.0L-1.8L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
奇瑞汽车
    奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
长城汽车
长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营跨国公司。下属控股子公司30余家，员工38000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，2011年已拥有80万辆整车及零部件生产能力，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
比亚迪
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。总部位于西安，比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业
  第一事业部：镍镉/镍氢二次充电电池、柔性印刷线路板、手机充电器等。
  第二事业部：锂离子充电电池，基本都是手机充电电池，主要客户是诺基亚、摩托罗拉。
  第三事业部：分拆上市的比亚迪电子的主体；主要产品是手机机壳和手机按键，主要客户是NOKIA、MOTO、SUMSUNG、SonyEricsson、华为等，笔记本及个人电脑结构件是新方向。
  第四事业部：涉及LCD制造、背光制造等。
  第五事业部：手机ODM研发中心，主要从事手机应用软件和整机方案设计业务。
  第六事业部：微电子业务部门,产品包括电池相关芯片等。
  第七事业部：监控摄像机，手机摄像头模组，lens制造，光电子业务部门。
  第八事业部：笔记本,蓝牙耳机电脑制造。
  第九事业部：SMT及手机组装部门，服务于NOKIA和MOTO的生产线以及进行自主整机组装。
  第十一事业部：汽车总装部门。
  第十二事业部：汽车覆盖件生产部门。
  第十三事业部：汽车内饰件生产部门。
  第十四事业部：暨电力科学研究院，电机、电动车及电力网络研发部门。
  第十五事业部：汽车电子部门。
  第十六事业部：车身结构件、底盘悬挂、汽车产业产线制造等的部门。
  第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。
  第十八事业部：化工产品研制，油漆、橡胶等。
  第十九事业部：客车生产部门。
东风汽车
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
长安
长安汽车的前身溯源于1862年的上海洋炮局，1984年正式进入汽车行业。20多年来，长安汽车坚持以自强不息的精神，通过自我积累、滚动发展，旗下现有重庆、河北、江苏、江西、北京、云南等6大国内产业基地，14个整车和3个发动机工厂；马来西亚、美国、伊朗
、埃及、乌克兰、越南等6大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略合作伙伴；总资产633亿元，员工近5万人。