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发表时间：2019-04-01T11:18:29.297Z 来源：《电力设备》2018年第29期作者：曹平
[导读] 摘要：随着近年来汽车产量不断加大，民用汽车的数量飞快增长。
（保定长安客车制造有限公司河北省定州市 073000）
摘要：随着近年来汽车产量不断加大，民用汽车的数量飞快增长。与之相关的汽车配件行业开始迅猛发展。汽车空调作为调整室内空气舒适度的一项重要部件受到广大汽车制造商和消费者的认可。截止到目前，国产轿车空调装配率已经接近100%，所以汽车空调已然成为汽车行业中最重要的零部件。在汽车使用时能满足制冷、制热和通风的功能。基于此，本文对汽车空调系统的常见故障与诊断技术进行分析。
关键词：汽车空调系统；常见故障；诊断技术
汽车空调能对车厢内空气进行加热、制冷、通风和净化处理，以满足人们对车辆乘坐环境的舒适要求。但一旦空调出现有不制冷、高温和发动机熄火故障现象就会令人烦躁不安，对于解决相关的故障和如何分析汽车空调常见故障非常重要。
1汽车空调系统简述
汽车空调系统是能够对车厢内空气进行制冷、加热、换气及净化车内空气的装置。汽车空调系统能够为乘车人员提供舒适优雅的乘车环境，缓解驾驶员疲劳，以便达到行车安全。如今，汽车空调装置已经成为衡量汽车功能齐全的一项重要参考依据。
2汽车空调的组成
平价化妆品汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、配气系统、控制系统四大部分组成。制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器（液气分离器）、膨胀阀（孔管式）、蒸发器和鼓风机等组成。随着空调技术的发展，现在出现自动空调控制装置，变排量压缩机，不管技术怎样改进，主要目的就是为了操作简便，故障率减少和节油。
3汽车空调系统的常见故障及诊断技术
3.1空调系统完全不制冷
故障原因：第一，压缩机有故障，如压缩机卡死或内部损坏、压缩机的皮带过松或断裂、压缩机电磁离合器线圈短路等；第二，制冷系统有故障，如制冷管道或部件损坏使制冷剂全部漏光、冷气开关损坏、管道内部堵塞等。
维修方法：遇此故障，应首先检查压缩机驱动皮带有无破损或老化，皮带是否过松。有条件时，用目
测法结合万用表检测整个控制电路及电气元件，排除电路故障；然后用歧管压力表检测系统压力，如果检查发现高、低压压力表读数均为零，表明系统管路破裂或易熔安全塞易熔合金已熔掉，应修换管路和易熔安全塞。
3.2制冷不足勃朗特
小齐齐的大世界故障现象：汽车空调系统制冷不足的故障主要表现为：空调在进行一段时间工作后，会降低车厢内的温度，但是空调排气口所吹出来的空气温度较高，就会使得车内无清凉感觉。
故障诊断：若外界温度维持在34摄氏度时，而出风口温度保持在0---5摄氏度之间，那么车厢内的温度应该达到20摄氏度。若汽车空调不能够满足这个温度要求，从而就说明空调系统存在一定问题。所有导致膨胀阀出口制冷剂流量下降的原因，都会使得制冷剂出现制冷不足的现象。除此以外，若系统高、温度过高或者过低、低压侧压力等因素也都会导致空调出现制冷不足的现象。因此，若空调遇到制冷不足现象时，我们首先就应该考虑制冷剂、机械、冷冻机油等方面的问题。
虹猫蓝兔奇侠传第一，若冷凝效果不佳，那么冷凝器上面容易积累油污和杂物，从而就会直接影响到制冷系统向外界所散发出的热量，加大系统的高压。除此以外，因冷凝器空气质量问题，也会发生这样的现象。
第二，若空调制冷系统中没有足够的制冷剂，就会使得高压和低压表过低，玻璃观察窗就会出现气泡的现象。要想解决这一问题就应该补充制冷剂，只有玻璃观察窗没有气泡现象才行。
第三，若蒸发器的鼓风机鼓风量不足，就会减少所带出的空气。要想解决这一问题就应该对空气滤网进行清洗或者更换，扫除风道中的障碍物。
第四，在经过长期的使用后压缩机容易出现磨损现象，也极大程度上降低了工作效率。要想解决这一问题就应该对压缩机进行清理或者更换。
第五，循环短路遭到了很大堵塞，从而循环不畅，直接导致制冷剂量不充足。通常情况下，被堵塞时很容易出现在储液干燥或者膨胀阀中，要想解决这一问题应该及时对储液干燥器以及膨胀阀进行更换。
3.3温度控制混乱故障的诊断方法
汽车空调温度控制混乱的故障现象主要表现为不能对出风口的温度进行设置和出风口温度始终不变两种情况。故障的可能原因是：暖风散热器单元空气混合连杆、空气混合曲柄、空气混合拉杆、空气混合风门拉索、拉索卡子故障；气流控制单元的齿轮齿条、空气混合拉索故障；暖风散热器单元的空气混合口故障；暖风水管故障等。
以暖风散热器单元空气混合连杆、空气混合曲柄、空气混合拉杆和拉索卡子故障为例，进行检测的方法是：检测连杆、曲柄是否吸润滑脂以及是否牢固地安装到位。检测拉索卡子有无变形；检测空气混
合拉索是否正确安装在暖风散热器单元的空气混合连杆对应位置。如不是则进行相应的修理，检查气流控制单元中的齿轮齿条是否正确啮合，空气混合风门拉索是否安装在架子士相应的位置；检查暖风散热器空气混合口处，查看混合风门是否牢固且安装正确。同时，对空调的暖风管路进行检测，查看管路有无裂纹或受损，暖风管路接头是否漏水以及有没有紧固等。
3.4汽车空调系统的噪音故障
经常开车的司机可能会遇到以下问题，有时候开车时打开空调，空调系统一直会发出各类难听的噪声。下面就来介绍各种噪音故障的分析以及处理办法。噪音故障也可以根据不同类别分为以下几种。
3.4.1压缩机造成的噪音
驾驶者有时仅仅会在启动空调系统或者关闭空调系统时才会听到噪音，而噪音一般都是“轰隆隆”的抽动般的噪声，一般出现这种噪声代表着压缩机出现异常，只有在压缩机管路中缺乏冷冻油产生磨损时才会发出这类噪声，一般驾驶者容易忽略这一点，认为无关轻重，然
而这种小的疏忽，最易造成压缩机损坏，这里提醒广大驾驶者要多加注意。产生这种故障一般只能更换压缩机。
3.4.2风扇造成的噪音
一般两个地方的风扇会发出噪声――辅助风扇和马达后方的鼓风机，一般都是因为风扇后方马达的轴承发生磨损或者机械运动的配合不得当造成这类故障，这类故障也往往是随着风扇的转速噪声也在不断加大。一般也只有更换风扇或者涂抹润滑油在风扇的轴承附近方可解决。
3.4.3传动系统造成的造成
传动系统中的皮带往往是发出噪声的罪魁祸首，一般会由于皮带太松使得压缩机在结合负载以后发生打滑而产生尖锐的噪声。这种噪声一般只需要上紧皮带即可。
3.5压缩机无法自动正常停转
造成压缩机无法自动正常停转的原因常见的有低温或者低压保护开关已坏，低温低压保护开关出现损坏，高压力开关发生损坏，压缩机的温控器失灵，发生电线短路等。遭遇上述现象需要对压缩机的进气口处吸气与排气的压力进行检查，若吸气压力比起跳值低，则表示低压开关已经损坏；若排气压力比起跳值高则表示高压开关已经损坏；损坏之后则需要对压力继电器进行更换。接下来对温控器进行检查，先切掉电源查看温控器是否可以正常起跳，如果不能就需要更换；最后一步检查是否出现电路短路现象以及线路是否出现破损现象。
结束语：
诊断维修空调故障时，要关注客户如何描述故障，尽可能对故障现象加以验证，然后咨询客户故障发生原因、时间与地点等要素。接下来再运用相关维修工具进行故障诊断测试，按照检测结果，结合以往维修经验探究故障根源，最后加以适当修理。完成修理后需要验证修理效果。
参考文献：
[1]汽车空调系统电路故障分析与排除[J].汪浩然.科技展望.2016(36)
[2]汽车空调系统的制冷原理及维修保养[J].孔明，郭天义，高志达.四川水泥.2017(01)
[3]略论汽车空调系统的保养和维修[J].阳召锋.汽车维修技师.2017(02)
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