张大年吴京 写真
【摘 要】The air-conditioner system of modern vehicle uses electrical module control and CAN bus control , which have high technological requirements, tight connections between systems, and unobvious default point, and thus put more challenges to vehicle maintaining technicians. Based on a common case of Nissan Livina , this article uses basic air-conditioner principal to conduct analysis on occasional cooling function failure.%现代汽车的空调控制系统由于采用电子模块化控制和CAN总线控制,技术含量高,系统间紧密关联,故障点隐蔽性强,对大多数汽车维修从业人员的维修技能提出了更高的要求。本文以大家常见的东风日产骊威轿车为例,结合空调系统基本原理,对该车空调间歇不制冷的故障现象进行分析。
董小 宋冬野【期刊名称】《汽车电器》
【年(卷),期】2016(000)010
【总页数】2页(P66-67)
【关键词】骊威轿车;空调系统;CAN系统
【作 者】张大年剪刀手爱德华主演
【作者单位】河南省交通高级技工学校,河南 驻马店 463000
孙越的师傅【正文语种】中 文
【中图分类】U463.851
汽车空调系统是调节车内空气品质的设备,汽车空调系统正常工作,可以起到通风、除湿、加热和制冷作用,同时可预防或消除附在汽车风窗玻璃上雾、霜或冰雪,确保驾驶人员的视线清晰与行车安全。笔者在汽车维修经历中,接触到这样一个东风日产骊威轿车空调间歇不制冷的特殊案例。
一辆2012年3月生产的东风日产骊威,车辆型号DFL7163,采用东风日产HR16发动机,已行驶约79626km。车主反映该车空调使用过程中,遇到颠簸路面有时会出现空调系统不制
冷的问题。该车为手动空调系统,接车后检查空调管路及各部件外观无损伤,出风口风力变化正常,调节温度变化正常,车辆空调系统工作效果良好。
联接故障诊断仪进行检查,车辆空调系统无历史故障代码,数据流监控相关信号正常。这种偶发故障一般多为控制线路或电源线路接头松动、线路接触不良或控制信号短时缺失等原因引起,由于该车空调系统不制冷故障出现在震动状态,因此查阅骊威轿车维修手册,对压缩机、A/C压力传感器、IPDM E/R、空调控制面板、BCM等部件插头及连接线路进行晃动检查,当晃动BCM M65插接器线束时,车辆空调不制冷故障出现,空调出风口温度逐渐升高,空调压缩机停止工作。
此时观察故障现象,冷却风扇停止运转,空调压缩机电磁离合器停止工作,加热量控制面板AC开关指示灯熄灭,但鼓风机工作正常,出风量正常。随即进入发动机控制模块读取空调系统相关数据流。数据流中鼓风机风扇打开信号为关,但是车辆空调系统此时的鼓风机风扇仍然在运转,这说明车身控制模块BCM未能接收到鼓风机风扇运转信号,所以认为鼓风机未请求工作,即停止了空调系统工作。
查询骊威轿车维修手册空调控制系统电路图 (图1),可知该车空调系统的控制由车身控
制模块BCM M65控制。M65必须先接收到鼓风机风扇开关请求信号,再接收到A/C SW开关请求信号后,才会控制A/C指示灯电路搭铁,点亮A/C指示灯,同时发送控制指令至CAN系统,传输至IPDM E/R发动机室智能电源分配模块中的CPU,由CPU控制A/C继电器控制端子搭铁,压缩机电磁离合器开始吸合工作。由此可以判断该车空调系统间歇不制冷的故障产生可能是由于①车身控制模块BCM存在问题;②风扇开关工作不良;③M65/26端子至M54/14端子连接线路故障。
结合该车故障现象,首先对原因③线路进行重点检查,拔下M54插接器,接通点火开关至ON挡,使用万用表检查14端子对搭铁电压为12.89V,说明风扇开关至鼓风机电路连接正常;断开点火开关,拔下M65侧线路插接器,使用万用表检查M54/14端子至M56/26端子线路绝缘性,电阻值为2.6Ω,正常值应该为∞,说明该线路中间有与搭铁相接触的短路点。沿该线路进行检查,在BCM M65端子26与风扇开关M54端子14间发现线束绝缘层与仪表板骨架磨损,造成鼓风机信号线与仪表板骨架间歇接触,产生接触性搭铁现象。
由于客户要求快速处理该故障,根据车主要求,对该部位进行绝缘处理并固定线束。修复完成后,再次进行震动检查,该车空调系统一直工作正常,发动机数据监控信息与车辆工作状况相一致,恢复正常,遂交付车主使用,一周后电话回访,车主反映故障消除。
海贼王d的意志该故障在故障特征上表现出的是空调压缩机不吸合,空调装置不制冷,但实际上是由于空调系统请求信号不满足工作条件,导致BCM无法控制空调系统工作。从该故障产生原因来看,由于鼓风机控制线束松脱,与仪表板支架发生干涉,造成线路外绝缘层破损,产生了接触性短路故障。车身控制模块BCM M65/26号端子由于外部线路搭铁,导致该端子信号电压由蓄电池电压降低为零,因此BCM判定鼓风机风扇开关处于OFF位置,故控制A/C指示灯电路断开,指示灯熄灭,且断开A/C继电器控制电路,空调压缩机电磁离合器分离,空调系统停止工作。但由于鼓风机电路仍能构成完整的闭合回路,所以鼓风机在故障发生时仍能正常运转。该故障诊断由于有压缩机不工作的明显现象,多数维修人员首先对压缩机控制电路及电源电路进行检查,虽然也可以最终排除故障,但如果配合数据流分析,可以使维修人员更准确地分析出故障点,精简维修工艺流程,快速排除故障。
【相关文献】
陈米麒[1] 东风日产股份有限公司.2012东风日产骊威轿车电气系统维修手册[Z].2012.
发布评论