车辆工程技术168 维修驾驶
1 汽车空调系统结构原理以及特征
1.1 汽车空调系统结构原理
  通常情况下,汽车空调系统内部结构较为复杂,涉及到多个部件,相互组合后形成一个完整的循环系统,在该系统的运作下,能够为车内人员提供制冷和制暖服务。其中,膨胀阀、压缩机、冷凝器是该系统的主要构成要素,在铜管或高压橡胶管的作用下,实现部件之间的连接,以压缩机为界线,可将该系统分为高低压两侧,不同区域内部件属性、功能也存在着较大的差异性。相对于高压侧而言,主要由冷凝器、贮液干燥器等部件构成[1]。
  在汽车空调系统运作时,制冷、制暖效果的形成原因也不相同。当吸气压缩时,意味着制冷系统已经开始工作,在此阶段中,气态制冷剂被压缩并处理后,由原来的低温低气压状态转变为高温高气压状态。其后,在膨胀阀节流中,制冷机以细小雾状的形态排出。在冷凝放热系统中,在冷凝器、风扇的作用下,周围环境温度升高,制冷剂由原来的气态转变为液态,流经储液干燥器,将液体中的杂质移除。在吸热蒸发系统中,在蒸发器的作用下,液态的制冷剂吸收热量变为气态,后流经鼓风机,此时冷空气便能够排出在车厢内。另外,通风系统的工作也非常关键,在风机的应用下,大量空气进入到进风口,流经热交换器后,温度升高,在出风口处顺利排出,从而实现空气间的交换。
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1.2 汽车空调系统的特征体现
  由于汽车内构造特殊,在构建汽车空调系统进行时,需要根据车内实际布局情况,具有针对性做出整改。因此,车厢内空调系统与普通空调系统相比较,两者的安装材料和结构等方面均存在着较大的差异性。此外,汽车空调系统所涉及到较多的技术手段,对安装人员也有着较高的要求。不同类型的汽车都有各自的动力源,其中,压缩机属于开启式结构,为了确保空调系统能够达到制冷效果,系统轴封起着至关重要的作用,若在此环节中,轴封出现问题,很有可能会出现制冷机泄露故障。通常情况下,多数汽车内部空间较小,在人量较多的情况下,空调系统便会承受着更大的压力。因此,需要在系统内安装降温设备,能够尽快满足人们的需求。此外,在对汽车空调系统进行设计时,相关技术人员还需要考虑外形的美观、体积、重量等要素,部分用户还会对防噪音、防震等方面有着较为严格的要求[2]。
2 汽车空调系统故障及检修方法
2.1 压缩机故障及检修
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  目前,汽车空调系统故障较为常见,且不同的故障类型,均需要相应的维修方式,才能确保汽车空调系统的稳定运行。通过对以往汽车空调系统故障类型进行分析,主要存在压缩机故障、制冷量小、膨胀故障三种类型。其中,压缩机是空调系统中重要的组成部分,若该部件出现故障问题,在没有发
现的情况下,还有可能会对其他部件造成损坏,继而影响着空调系统的正常运行。通过对该部位故障的发生原因进行分析,主要与压缩机的传动皮带有关,在压缩机长期工作下,传动皮带很有可能会出现裂痕、老化或皮带打滑现象。针对这种故障类型,在对空调系统进行维修时,将10N垂直压力施加于两皮带轮中央,若挠度在10mm以上,则表示为需要更换。若压缩机故障发生原因是由于内部零部件损坏所致,需要事先测量出压缩机进排气压值,将两组数据相互比较后,若数值差距不大,可加快发动机转速后,在此进行测量,与此同时,触摸排气管,若温度扔没有太大的差距,可诊断为排气阀的问题,若温度差值较大,则考虑为缸垫窜气的故障,在维修时,可将故障部件进行更换即可[3]。
2.2 制冷量小的故障及检修
  在汽车空调故障类型中,除了会出现发动机故障问题外,制冷量小故障类型的发生概率也相对较高。在空调系统正常运行中,若制冷机数量无法满足系统所需,高低压侧压力值便会脱离实际,两者之间数值无法吻合。为此,在对系统故障进行检修时,相关技术人员应将重点放在系统漏泄问题的检查上,补充制冷剂。相反,若制冷机数量多于正常数,也会导致高低压侧压力值出现异常,在对此类问题进行解决时,需要将低压侧制冷剂有选择性的放出,对两侧气压值和温度进行检测,确保其达到合理数值范围内。此外,散热效果差也属于汽车空调系统故障,主要原因是由于散热片表面附着较多脏东西所致,若没有及时发现这一问题,散热片容易出现变形,继而影响到该部件的正常使用。这对这种情况,应及时更换散热片。
2.3 膨胀故障及检修
  膨胀阀也是汽车空调系统中的重要组成部分,在系统运作中,该部件出现故障问题的频率也相对较高。通过后期对系统故障进行检修后,发现形成原因与阀口张开程度、堵塞两方面因素有关。若阀门张开程度过大,此时膨胀阀表面会因温度过低出现结霜现象,在这种情况下,制冷机的循环畅通性受到阻碍,便会影响着整个系统的运作。为了尽快诊断出该部位的故障类型,通过一定的方式,检测出制冷系统高压侧压力值,若数值偏低,继续测量蒸发器表面和出口的温度,若前者温度高于后者,应将检查对象更换为隔热胶带的松紧度,发现问题后及时进行更换[4]。
张歆艺怀孕3 结语
有关爱情的经典语句  综上所述,在对汽车空调系统故障诊断过程中,应对该系统内部结构有一个全面的了解,针对以往常出现的故障类型,应采取有效的措施进行检修,出故障发生的具体部位,具有针对性进行整治。
参考文献:
[1]唐帅.基于DSP的汽车空调中无刷直流电机控制系统研究[D].武汉工程大学,2014.
[2]谭文林.氨工质电动汽车空调系统及其控制策略研究[D].重庆大学,2016.张新成身高
[3]刘海彪.电动汽车热泵空调系统制热工况的模拟研究[D].北京理工大学,2015.
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[4]陈杰.电动汽车热泵空调系统低温供热动态特性研究[D].中原工学院,2015.
作者简介:梁恩虎(1986-),男,广西人,大专,研究方向:汽车维修。
汽车空调系统常见故障检修
梁恩虎
(广西钜荣汽车销售服务有限公司,南宁 530031)
摘 要:随着时代的变迁,如今已经进入一个经济飞速发展的时代中,不少家庭已经进入了小康生活。为了方便出行,私家小汽车成为马路上常见的交通工具。不过,在汽车行驶中,受到外界环境、天气等多方面因素的影响,往往会出现较多的故障问题,其中,汽车空调系统故障发生率较高。若无法使用汽车空调系统,便会给驾驶员和乘坐人员带来不舒适的感觉,影响心情。针对这种情况,需要对该系统进行全面检修,出故障问题出现的具体部位,具有针对性解决问题。本文主要对汽车空调系统的结构组成、故障类型以及相应的维修方法做出了详细的探讨。关键词:汽车空调系统;故障;检修