一、智能卡口技术方案
第一章项目概述
1.1概述
这里要针对项目做些概述
SD720智能道路监控系统（以下简称SD720卡口系统）是安装在公路任意断面上，包括城市出入主要道路口、收费站、省际公路和市际公路等处。它使用数字摄像技术结合现代智能化信息处理技术对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不断地自动记录，为交通规划、交通管理、道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正交通违章行为、快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢等提供重要的技术手段和证据，对平安大道（国道）的平安运行和提高公路交通管理的快速反应能力有着十分重要的意义。
SD720卡口系统是利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路面过往的每一辆机动车的前部特征图像和车辆全景图像进行连续全天候实时记录，计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别，并能进行车辆动态布控，对超速、逆行等违法以及被盗抢、违法黑名单、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警，并对超速逆行等违章的车辆要求自动拍照并生成数据库，通过公安网络将各个监控点信息传送到公安相关部门，实行有机共享。
第二张方案概述
2.1项目建设内容
在asss共计11.16公里的路段上建设2处智能卡口点，安装各外场设备的市政基础、接地、管线、接线井等。
工程内容及范围
具体点位见下表：
2.2智能卡口设计规范与设计原则
2.2.1智能卡口系统设计规范
根据本次招标中采购人对系统设备的总体要求、及国家公安部和有关部门对交通信息中心系统设备的相关要求，本方案主要依据以下标准进行设计。
公安部《交通管理信息系统建设框架》
《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T 497—2004
《民用闭路监控电视系统工程技术规范》GB50198－1994
《视频安防监控系统技术要求》(GA/T 367-2001)
《城市公安信息中心技术系统设备配置建议》GA099-1996
《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-92
《计算机软件开发规范》GB8566-88
《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94
《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92
《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-92
《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）
《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95
《中华人民共和国道路交通管理条例》1988.3.9
《计算机病毒防治管理办法》
《工业企业通信设计标准》（GBJ42-81）
《工业企业通信接地设计规范》（GBJ79-85）
《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）
《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-94）
《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92
《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-94）
《远端图像与环境监控系统技术规范》
《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-92）
《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）
《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95
《计算机软件质量保证计划规范》GB/T12504-1990
《计算机软件配置管理计划规范》GB/T12505-1990
《计算机信息系统安全保护条例》
《计算机病毒防治管理办法》
《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496）
《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497）
《交通电视监控系统验收规范》(GA/T514)
《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》(GA/T652)
杨幂的胸围
《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515）
完璧归赵的故事《LED道路交通诱导可变标志》（GA/T484-2004）
《电力设施保护条例》（1998）
非你莫属 王李丹本次采购文件
上述规范以外，遵循国家现行的规范和标准要求。
2.2.2智能卡口系统设计原则
我们认真阅读了本次招标的具体要求，综合标书的各项技术指标，我们提出以下设计原则，并在投标书中加以体现。
与现有系统兼容性原则手机上网速度很慢>网名大全2013最新版的男生
项目设备能够兼容，使得中心的各业务系统能够及时的获取现场数据，避免中心在系统升级改造过程中的重复投资。
先进性与实用性原则
项目设计要遵循先进性与成熟性有机统一的原则，使系统在结构、通信协议
等方面具有良好的开放性和可扩展性，便于系统未来的升级与扩展。系统设备选型要做到先进性与实用性的有机统一，保证设备在使用周期内不会因技术换代，产品升级而很快被淘汰，从而失去有力的技术支持，给使用维护带来困难，影响系统的正常使用，造成投资损失。
同时，考虑一线民警对系统设备和技术的接收程度，尽可能减少使用难度，便于系统的日常使用和维护，保证系统发挥应有的使用效果。
统筹规划原则
项目设计要遵循统筹规划、综合设计的原则。子系统数量较多，要积极有效地提高建设资金的使用效率，节约建设用地，节约设备数量。
同时，在科学布局各个子系统的基础上，综合考虑数据传输网络、供电系统等市政工程设计，统筹规划市政工程系统，统一市政工程建设，节约资金投入。
以人为本、人机和谐原则
项目建设是服务于交通管理者，更是服务于广大市民的。在系统建设中，要既要充分考虑交通管理者的工作特点，也要充分考虑出行者的行为习惯，处理好系统设施与环境的关系，使系统建成后既方便系统的使用者，也方便交通出行者，新建设施与道路环境有机融合，使系统建设实现以人为本、人机环境的和谐统一。
先进性和成熟性
羽绒服品牌当今的世界是高科技的时代，通信和计算机技术的发展可谓日新月异。所以我们的方案应适应新技术发展的潮流，在系统设计和产品的选择时，既考虑到技术和产品的先进性，又考虑到其成熟性，以满足信息化建设的业务应用需求。也就是，选用先进且成熟的国内外知名品牌设备组成先进成熟的系统，使之在若干年之内不落后，且有升级、扩容、系统扩展的功能。
可用性和可扩展性
在我们的方案设计过程中，系统的可用性一直被摆在非常重要的地位。为了避免因为设计原因而造成系统出现没有使用意义的情况，我们对方案中的每一个环节都做了严格审查，绝对不凑合。在设备选型上，争取选用性价比高的设备。
此项目是一个具有延续性的工程，其系统配置应充分考虑将来根据应用及科技发展情况，并能够针对事件发生后采用高科技手段进行分析、研究、取证，系统能方便的进行扩容或升级，因此目前系统应尽可能地选用模块化的系列产品，
并保留一定的余地，使今后的扩充不仅能充分保护原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。所以，在方案的设计过程中，既要考虑在现在的投资情况下使系统达到应有的效能，又要考虑到今后系统可能需要扩展时的需要，保护投资者利益。
开放性和安全性
在系统设计的整个过程中，为了保证系统的可扩展性和与其它系统的互联需要，各方面都需要考虑到开放性的要求。在程序设计及硬件选型时，充分完善每一个可能在以后系统扩展时使用的相关接口，提供完善的接口协议及设计方案，保证设备达到最佳扩展及兼容性。
然而开放的同时也要考虑到相关系统的安全性问题，必须对系统进行一定的安全防范措施设计，采取一定有效的密级分布管理。
可靠性
系统的可靠性在方案设计和实施中始终是要放在第一位的。系统的方案设计必须要做到在出现异常中
断的情况下，系统能否快速恢复到正常使用状态，并尽可能的对数据采取冗余措施，将可能造成的损失降低到最小。在选用设备时，使用具有较高标准的专用设备也可以起到较好的作用。
可行性
在系统设计初期，还要对每个具体安装地点进行必要的现场勘测，并提出相应的可行性要求。在保证完成设计要求、成功实现各项功能的原则下，确定每一项都是可行而且可操作的，不去盲目追求较高的技术指标和效果。
第三章智能卡口系统分析及设计
3.1系统组成及网络结构
3.1.1系统组成及系统工作原理
车辆智能卡口系统由智能卡口前端抓拍识别部分、数据处理系统/查询发布系统和光缆传输系统组成。其示意图如图3-1所示。