我国绿物流的绿包装研究
摘 要小松菜奈 ：绿物流是可持续发展的一个重要环节，绿物流中包含绿包装的内容，绿包装是绿物流的重要组成部分。基于绿物流的绿包装策略包括：强化绿包装意识、充分利用可回收容器、工业物流成组化和加强绿包装的设计研究等。
  关键词 绿物流 绿包装 可持续发展
  一、问题的提出
  绿物流和绿包装是两个在物流界已经受到足够重视的词汇，但把这两个词汇连接起来，并对其关联度进行研究的就很少了。而绿物流和绿包装关系密切，对其研究不但能够促进物流的可持续发展，还有助于物流效率的提高和效益的扩大。
  二、可持续发展战略
  可持续发展战略是指社会经济发展必须同自然环境及社会环境相联系，使经济建设与资源、环境相协调，以保证社会实现良性循环发展。在社会文明程度日益提高的今天，经济的
发展必须建立在维护地球环境的基础上。当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用。可持续发展的基本内容包括以下五点：（1）发展是重点；（2）发展经济与环保，使之构成一个有机整体；（3）应建立一个合理有效的经济和政治运行机制；（4）人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应，人们应放弃传统的生产方式与生活方式；（5）树立全新的现代文化观念。
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  为了治理社会经济发展带来的资源浪费，生态失衡，环境污染等社会问题，从20世纪70年代开始，西方国家提出了可持续发展的论题，并且在环境保护方面已经逐渐进入实质性实施阶段。我国的经济社会发展也面临着环境污染等社会问题：（1）我国的城市大气环境，污染相当严重，据73个城市的调查，超过限额的城市已占70%左右；（2）目前我国水资源匮乏及水污染问题日趋严重，全国有300多个城市缺水，每年因供水不足影响工业产值1200亿元以上，全国七大水系中，松花江、辽河、淮河、海河、黄河40－70%的水体已经降至最差的四类和五类标准；（3）我国城市道路噪声14年以来居高不下，全国有47%的城市区域受到噪声的污染；（4）垃圾污染已成为世纪末的严重话题。据有关部门统计，我国城市每年生活垃圾产量在1亿吨以上，全国历年垃圾堆存量已高达60邓家佳老公多亿吨，占地66万余亩。
生态环境问题已经非常严重并已经引起政府和全社会的关注和重视，企业作为环境污染的主要制造者，必须在环保方面承担起社会责任。可持续发展战略的实施，就是要求物流企业在生产经营活动中承担社会责任，将物流活动同自然环境、社会环境的发展协调起来，使自身的物流活动有利于环境的良性循环发展。
三、关于绿物流 
 H．J．WU和S．Dunn认为绿物流就是对环境负责的物流系统既包括从原材料的获取．产品的生产、包装、运输、仓储直至送达最终用户手中的前向物流绿化，还包括废弃物回收和处置的逆向物流。
在我国 2001年出版的《物流术语》中．对绿物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时．实现对物流环境的净化．使物流资源得到充分的利用。
四、何为基于绿物流的包装
 绿包装即无公害包装．指无污染、可回收利用或再用的包装材料及制品。也就是说：包装产品从材料的选择，产品制造、销售、运输、使用，回收等整个过程都应符合绿物流的要求，满足生态环境的要求。基于绿物流的包装主要包括以下几方面的特征：
 1从目的上看：有利于进一步推动绿物流的发展．有利于保护自然资源。对生态环境损害最小化2从原则上看：要符合4R+1D原则Reduce：减少包装材料使用量，反对过分包装；Reuse：
 提倡重复使用；Recycle
 重视回收再生；Recover：利用包装废弃物获取能源料：Degradable：能降解腐化，有利于消除白污染。
五、基于绿物流的包装策略
生粉怎么用 从政府层面来看
 加强立法工作。在绿包装立法方面，同西方发达国家相比，中国一直处于落后和停滞的状态。以德国为例
 1972年6月．颁布了《垃圾清除法》。1 986年对原《垃圾法》进行修改，出台了《关于避免和废弃物处置法》。
 1994年又颁布了《循环经济法》。我国虽然颁布了《固体废弃物污染环境防治法》等有关法规．但尚无专门的包装管理法规。我国应借鉴国外包装立法方面的经验．制定适应我国
国情的《绿包装法》．并贯穿一个原则：“谁污染谁负责谁开发资源谁利用废弃物”。

 (2)利用税收的杠杆作用。开设有关包装方面的新税目．如材料税和包装税 
 塑料税。向生产包装材料的企业征收材料税．如果包装材料使用的是自然资源，需要负担较重的税赋 
 
 如果使用的是再循环的材料．则负担较轻的税赋。这种加征材料税的主要目的是减少自然资源的使用，鼓励再生材料的使用。包装税是向商品生产企业征收的。如果商品包装中全部使用可以再循环的包装材料．可以免税

 如果商品包装中部分使用了再循环材料．则征收较低的税赋；如果商品包装中全部使用不可再利用或再循环的材料，则征收较高的税赋。对塑料袋征收塑料税从而提高塑料袋的价格．减少塑料袋的使用。例如：爱尔兰环境部自实行塑料税以来．消费者使用的塑料袋减
少了95％
 以上，而且每年给国家预算减少了110。万欧元。
 2从企业层面考虑：               
 企业作为包装的主体，在绿包装活动中扮演着重要的角。其主要任务可以概括为：3G(3个绿化)qq飞车的歌曲也就是：包装标志的绿化、包装材料的绿化、和包装文化的绿化。
 包装标志的绿化               
 在绿消费浪潮的推动下，人们在选购商品时不仅仅关心商品的质量、包装的精美而且关心商品是否符合环保要求和包装是否有绿标志。与此同时，绿包装成为发达国家阻碍发展中国家商品进入国际市场的挡箭牌。形成”绿包装壁垒”如果产品没有绿标志，一些发达国家就拒绝进1：3．并且价格和税收不给予优惠。鉴于以上原因．发展绿标志是企业发展强大、走向世界的必要途径之一。我国出口企业需要全面开展相关的绿认证工作，推广环境标志制度：第一是要积极推行IS014000国际标准．通过建立、实施环境管理认证体系．从源头上控制污染的产生，节能降耗，减少污染处理费用，给企业带来综合的社会和经济效益。第二，要积极实施环境标志产品制度．让更多的出口商品在开展环境标准认证的基础上，进一步取得发达国家的环境标志使更多的出1：3商品超越
 绿壁垒”，获得国际产品出口的同行证               
 (2)包装材料的绿化。绿包装材料的研制开发是绿包装最终得以实现的关键．因此，当务之急是大力开发新型绿包装材料．取代原有的污染性材料。绿包装材料研发应贯彻执行绿包装制度的”4R+1D”原则．重点开发天然绿包装材料、可食性包装材料和生态包装材料。可食性包装材料代替传统塑料包装的技术有效地解决了包装材料和环境保护的矛盾。重视天然绿包装材料的使用．天然绿包装材料是指利用可再生自然资源，进行无污染，少耗能加工．废弃物能有效回收或迅速分解．而对环境不造成污染的包装材料。这些原材料具有环境负载低资源丰富，可廉价获取的特点。可充分利用竹、木屑、麻类、棉织物、柳条、芦苇农作物秸秆、稻草和麦桔等原料，扩大包装品种．提高技术含量．是包装生态化的重要方向。研究开发生态包装材料，对传统包装进行生态化改造。从保护资源和循环利用资源的高度去审视设计材料的性能，使之符合绿包装的要求。
 (3)包装文化的绿化。包装文化是物流文化的重要组成部分，是将物流需要
 加工制造，市场营销、产品设计要求．以及绿包装结合在一起考虑的文化体现形式。包装文化的绿化是在可持续发展理论．生态经济学理论和生态伦理学理论的指导下通过包装标志的绿化包装材料的绿化、包装设计绿化来实现的。企业要实现包装文化的绿
化．就是要：强化员工的绿包装意识．定期开展有关绿包装方面的培训和讲座。在企业文化中加入绿包装方面的内容，使更多的员工能够认同绿包装。   
六、绿物流与绿包装
  （一）绿物流
  可持续发展的原则之一，就是使今天的商品生产、流通和消费不至于影响未来商品的生产、流通和消费的环境及资源条件。将这一原则应用于现代物流管理活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流体系进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。这一物流系统就是绿物流。
  绿物流是可持续发展的一个重要环节，它与绿制造、绿消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿经济循环系统。绿制造(亦称清洁制造)是制造领域的研究热点，是指以节约资源和减少污染的方式制造绿产品，是一种生产行为；绿消费是以消费者为主体的消费行为。绿物流与绿制造和绿消费之间是相互渗透、相互作用的。绿制
造是实现绿物流和绿消费的前提，绿物流可以通过流通对生产的反作用来促进绿制造，通过绿物流管理来满足和促进绿消费。
  绿物流的目的是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。绿物流其实是物流管理与环境科学交叉的一门分支。在研究社会物流和企业物流时，我们必须考虑到环境问题。尤其在原材料的取得和产品的分销过程中，运输作为主要的物流活动，对环境可能会产生一系列的影响。而且，废旧物品如何合理回收，减少对环境的污染且最大可能的再利用也是物流管理所需要考虑的内容。
  绿物流是一个多层次的概念，它既包括企业的绿物流活动，又包括社会对绿物流活动的管理、规范和控制。从绿物流活动的范围来看，它既包括各个单项的绿物流作业(如绿运输、绿包装、绿流通加工等)，还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。
  （二）绿包装
  绿包装就是符合环保要求的包装，它要求商品包装无害于生态平衡，无害于人类健康。具体而言，绿包装泛指包装用料节省资源，尽量减少包装废弃物；用后利于回收再利用和再生成为其它有用之材；填埋时少占地而易于降解。在国际贸易中，任何一项环保措施在有利于环境保护的同时都可能成为贸易壁垒。因而由包装的环保要求而引发的贸易争端加速了绿包装在世界各国的发展。如奥地利在1993年10月开始实施新包装法规；英国政府要求包装材料制造商拟定包装废弃物重新使用计划。其它一些国家和地区尤其是发达国家和地区，对绿包装也都有积极的反应。
  随着科学技术的进步和人们环保意识的提高，绿包装的内涵不断增多，所以绿包装是一个动态概念。一般而言，它应是有利于环境保护和资源再生利用的包装，包括下列构成要素：能够循环复用、再生利用或降解腐化并在产品整个生命周期中对人体及环境不造成公害。许多发达国家把绿包装概括为按"4RID"原则设计的包装，即Reduce（减量化）、Reuse（能重复使用）、Recycle（能回收再用）、Refill（能再填充使用）、dwgradble（能降解腐化）的包装。
  绿包装的推进，离不开包装技术的发展，而包装技术又是一门系统技术，它涉及包装设计、原材料及辅料、机械等许多方面，需要各部门的密切合作。
邓莎八卦  （三）绿物流和绿包装的关系
  绿物流中包含绿包装的内容，绿包装是绿物流的重要组成部分；绿包装不但为绿物流服务，而且还具有其他人文意义。如产品包装不仅仅要满足物流运输过程中的高效、便捷和不易损坏等要求，而且还要达到美观、实用和节省材料的要求。它们之间的关系如图3.3所示。
七、基于绿物流的绿包装策略
  （一）强化绿包装意识
  目前不少企业在对产品进行包装时仍然较多地把注意力集中于对商品使用价值的保护上，而对环保问题却很少考虑。在"绿浪潮"席卷全球的今天，企业应树立绿营销观念，进一步认清绿包装在国际流通领域中的地位和作用。应该清醒地认识到发展绿包装不但可以降低能耗和物耗，降低成本，减少污染，而且可以提高企业形象，增加消费者对企业的认同感和信任感，从而提高产品的国际竞争力。
  （二）充分利用可回收容器
  我国人口众多，包装废弃物总量高，给生态环境造成严重污染。另外我国还是发展中大国，经济实力不强、人均资源不足，然而废弃物利用率却很低，纸的回收率仅为15%。与此同时，我国每年却用大笔外汇进口数十万吨纸浆，造成资源浪费的同时导致外汇流出。为解决这一问题，在物流包装中应广泛采用可回收容器。可回收容器一直是物流系统的一部分，大多数可再利用的包装品为钢或塑料包装等。不过，有一种趋势是，对于许多小物品及零件，例如调料，也使用可回收保障材料运输于各厂之间以及仓库到零售商店之间。可回收包装的使用越来越普遍，它们均有一个共同点：均有一个完整的标记系统以控制容器的流传。在可回收包装系统中，各方必须明确地使用这种标记以达到容器的最大化使用。否则，容器会丢失，误放或被遗忘。