宋茜 素颜21世纪经济报道/2006年/9月/20日/第022版
汽车
母仪天下与蹬被子
海兰
《夜宴》中，“皇上”葛优有云：“你贵为皇后，母仪天下，睡觉还蹬被子。”
然中国车市之中，母仪天下者蹬被子处处可见。
话说若干年前，深圳街头，某车主怒砸奔驰。其激愤之情历历在目。那时节，“开过大奔吗？”俨然是区分贵族与非贵族的生存标准之一。然“皇后”也会“蹬被子”，车界之明珠奔驰也未必尽如人意。虽说前些年间，奔驰、宝马尚堪称车中“皇族”，然近年来，奔驰、宝马身价渐跌，沦为云南花农的“拖拉机”，另一侧，新秀迭起，或宾利、劳斯莱斯、迈巴赫，或世爵、法拉利、保时捷等等，“皇室”有了新典范，奔驰、宝马一族只能望其项背。一念及此，车主冲天的火气也就多少显得有点夸张。
杭天琪简历然而再转念间，不得不承认，车主发火还是有充分必要理由的。《夜宴》中，葛优是死乞白赖地威逼利诱，一个劲地要皇后扮演者章子怡母仪天下，甚至不惜为证明自己的忠贞喝下毒酒，此“皇后”为绝对的
卖方市场，别说蹬被子，就是图财害命最后也得认了。而消费者买车则不然，不买奔驰，还有宝马，奔驰宝马都不买，你也可以选择雷克萨斯或者奥迪等。在技术发展越来越全球化的今天，产品的性能指向趋同，开起来差别究竟有多大，就好比吃香辣蟹，你爱秦老爹香辣蟹多一点，我爱蟹老宋多几分，可总能吃个满嘴流油。最后你说我根本不爱吃香辣蟹了，看着啥车都不中意，起码还可以持币待购。所以，汽车市场注定是个买方市场，大奔一旦“蹬被子”，车主就能把它给休了、砸了，给娘家点颜看看，给娘家将来的待嫁女难堪。
周传雄个人资料按下此处暂且不提，笔者又不禁发问：“比如，劳斯莱斯等真正的皇后们蹬不蹬被子呢？”乍眼望去，中国并无砸劳斯莱斯之富豪，亦无烧法拉利之壮士。
农村做什么赚钱然这些“皇后”们便是真正完美、夜里连被子都不蹬蹬的人物吗？爱因斯坦氏之相对论告诉我们：绝对的事物并不存在。车市“皇后”一族如斯。
“皇后”车主分为两类，求极致尊贵者买劳斯莱斯等，且称“劳后”，求极致速度者购法拉利等，且称“法后”。无论劳后和法后，均与手工制作相关，且99.999999%以上都是欧洲血统，漂洋过海来中国之日都遭遇到水土不服，基本症状为：路况不服，油品不服，零配件供应不足之症。
张馨予又云：如此多症状，为何未见车主发作？且细细分析之，扣除车主购买该车时等待时期投入之大量时间和金钱等沉没成本，劳后与法后稍有差别。
怎么在网上订票购得劳后者，并不为驾驶之乐趣，而是为“体面”二字，故多有把劳后摆到大公司门口，如同古代尊贵人家的石头狮子，取其耀武扬威之意。真正开着劳斯莱斯跑在马路上的人多半被怀疑为司机，如此下来，路况、油品对其影响不大，虽说车辆长久闲置，零配件容易损坏，但是，只要那些“银翼天使”在闪闪发光，谁会在意内在的发动机能否运行流畅？
购得法后者则有所不同，虽有把法后车型摆放在门口撑门面之商户，但让人总觉得像暴发户，不及摆辆劳后车透着威严。而钟爱法后之富豪，大部分是热爱飙车一族，故一般路况不服一症颇为突出，且中国之高速公路，限速每小时120公里，法后等空有一身好武艺，无奈场地太差，影响发挥，故车主多有郁闷之症。油品质量问题也让法后车零配件损耗不少。北京部分法拉利车主的零配件一度供应不足。虽如此，一辆法拉利车一年到头开不了几次，且修车之时，虽然等待时间相当长，但那服务态度也相当好。故法后车主对车纵然稍有微词，亦不可能有砸车之激愤。
然而，无论是劳后还是法后，自己蹬了多少回被子，都不会放下身价，来个中国本土化之类
的策略。一个定论是：纵然中国市场发展再快，仍然不会是这些皇后们最看重的市场。沉醉在中国车市的快速增长喜悦的人们，应该有最起码的清醒。