一、工程概况:
香港西铁CC212标段的钻孔灌注桩共计1344根,直径分别为0.205m、0.5m、0.6m、0.8m、1.0m、1.2m、1.5m、1.8m、2.0m、2.5m等10种,其中99根排桩(Ranking Piles)的直径为205mm;桩基嵌入岩石深度分别预计为2m,桩底为扩大钟体。详细清单如下:
费用中心编号 | 工程部位 | 桩身直径 | 数量 |
R1 | Southern Access | Φ1000 | 6 |
Φ2000 | 4 | ||
R2 | Northern Access | Φ1200 | 13 |
R3 | Viaduct Structure from Pier 73 to TMN Station | Φ1500 | 8 |
R4 | Siu Hong LRT Station | Φ1500 | 8 |
Φ205(Ranking Piles) | 99 | ||
R5 | Viaduct Structure from TMN Station to Area 35 | 王菲女儿李嫣正面照Φ1500 | 18 |
R6 | Area 35 Amenities Structure – Northern Half | Φ1500 | 59 |
Φ1800 | 20 | ||
Φ2500 | 6 | ||
R7 | Area 35 Amenities Structure – Southern Half | Φ1500 | 48 |
Φ1800 | 24 | ||
Φ2500 | 2 | ||
R8 | Tuen Mun Northern(TMN) Station | Φ1000 | 89 |
Φ1500 | 274 | ||
R9 | Mullah Widening | Φ600 | 300 |
Φ1200 | 276 | ||
R10 | Footbridge No.1 | Φ1000 | 6 |
R11 | Northern Access Roadwork | Φ800 | 72 |
R12 | Area 35 Staircase No.1,2,3 | Φ500 | 12 |
合计 | 1344 | ||
二、主要机械配备:
1.机械配备说明:
机械配备时要充分考虑到施工场地及施工进度里程碑的要求,以及机械本身的施工能力。考虑到本工程中直径为Φ1000、Φ1200、Φ1500的桩较多,这三种桩共计805根,深度多在40m以内;且在施工初期,TMN Station桩基(均为Φ1000和Φ1500两种类型)的施工为施工之重点,非常适合采用MT150这种钻机。其他类型的桩则采用KPG-3000A钻机施工。
配备1台150T的履带吊主要负责KPG-3000A钻机的移动、就位及钢护筒拔出等,配备3台50T的履带吊主要负责钢筋笼的吊装及辅助钻机施工等。配备1台冲抓钻机负责配合钻机钻孔施工,泥浆分离设备及泥浆泵负责钻机施工过程中泥浆的制作、供给等,变压器则将高压电源变为动力电源,专门配备1台400KVA发电机组作为备用电源。
现场建立一个由6台20m3/min空压机组成的空压机站供应各台钻机的压缩空气,使之实现反循环气举出碴。每台钻机再配一台泥浆泵,给钻孔内补充泥浆。配备150t和50t履带吊机各1台,以配合钻孔工作过程中的起重工作。
2.主要机械配备一览表:
序号 | 名 称 | 型号或能力 | 数量 | 说 明 |
1 | 钻机 | MT150 | 10台 | 有关此种钻机的详细资料请见附件 |
2 | 钻机 | KPG-3000A | 6台 | 同上 |
3 | 震动打桩机 | 中-250 | 1台 | 一吨柴油有多少升配合桩机,完成钢护筒施工 |
4 | 履带吊 | 150T | 1台 | 负责钻机移动、就位及钢护筒施工等 |
5 | 履带吊 | 50T | 3台 | 负责钢筋笼吊装及钢护筒施工等 |
6 | 挖土机 | 1.0m3 | 崔雪莉放飞自我3台 | 土方开挖 |
7 | 冲抓钻机 | KH-180 | 1台 | 辅助钻机施工 |
8 | 泥浆分离设备 | 奈克瑟斯奥特曼主题曲1套 | 辅助钻机施工 | |
9 | 泥浆泵 | 7台 | 辅助钻机施工 | |
10 | 变压器 | 800KVA除权是什么意思 | 2台 | 辅助钻机施工 |
11 | 备用发电机 | 400KW | 1台 | 停电时备用 |
12 | 空气压缩机 | 20m3/min | 6台 | 辅助钻机施工 |
三、施工进度计划:
费用中心编号 | 工程部位 | 工程量 | 计划开工日期(m/d/Y) | 计划完成日期(m/d/Y) | 里程碑要求完成日期(m/d/Y) | ||
R1 | Southern Access | 10 | 1/20/2000 | 8/20/2000 | 11/20/2000 | ||
R2 | Northern Access | 13 | 1/20/2000 | 10/20/2000 | 12/20/2000 | ||
R3 | Viaduct Structure from Pier 73 to TMN Station | 8 | 1/20/2000 | 8/20/2000 | 11/20/2000 | ||
R4 | Siu Hong LRT Station | 107 | 1/20/2000 | 8/20/2000 | 9/20/2000 | ||
R5 | Viaduct Structure from TMN Station to Area 35 | 18 | 1/20/2000 | 10/20/2000 | 2/20/2001 | ||
R6 | Area 35 Amenities Structure – Northern Half | 85 | 1/20/2000 | 10/20/2000 | 1/20/2001 | ||
R7 | Area 35 Amenities Structure – Southern Half | 74 | 1/20/2000 | 10/20/2000 | 1/20/2001 | ||
R8 | Tuen Mun Northern(TMN) Station | 363 | 此部分项目为桩基施工之重点,考虑到上部结构的施工,对其分解并重新组合,请详见下表。 | ||||
R9 | Mullah Widening | 576 | |||||
R10 | Footbridge No.1 | 6 | 1/20/2000 | 8/20/2000 | 5/20/2001 | ||
R11 | Northern Access Roadwork | 72 | 1/20/2000 | 10/20/2000 | 12/20/2000 | ||
R12 | Area 35 Staircase No.1,2,3 | 12 | 1/20/2000 | 10/20/2000 | 1/20/2001 | ||
工程部位 | 项目分解及重组 | 工程量 | 计划开工日期(m/d/Y) | 计划完成日期(m/d/Y) | 里程碑要求完成日期(m/d/Y) | |
R8 | R9 | |||||
TMN | 120 | 228 | 348 | 9/20/1999 | 1/20/2000 | 1/20/2001 |
Southern PTI | 108 | 216 | 324 | 9/20/1999 | 7/10/2000 | 1/20/2001 |
Northern PTI | 135 | 空调制热不怎么热怎么回事132 | 267 | 9/20/1999 | 7/10/2000 | 1/20/2001 |
四、场地布置说明:
为保证钻孔桩施工的顺利进行,确保大型机械在施工场地内行走自如,配合施工生产和环保工作的需要,场地内需修建临时通道、泥浆池,布设泥浆和空气管路,架设临时动力线等设施,以满足业主对工程的要求。
钻机MT150为履带式,可自行;钻机KPG-3000A为轨道滑移式,本工地用150T履带吊转移钻机。为保证履带吊的行走,需修建6M宽、下铺0.5m厚片石、上铺0.2m厚碎石与石屑的临时通道通往各桩孔;同时,为保证钻机自行行走,还需铺设临时道路及轨道通往各处。
在Southern PTI以南(即Tuen Mun River Channel下游)修建中央泥浆池拌制泥浆,泥浆用泥浆泵经Ф300泥浆主管路和Ф150支管路泵入桩孔。桩孔排出的泥浆在钢制临时泥浆池沉淀后泵入沉淀池。沉淀池的沉渣经泥浆分离设备处理后运往指定弃渣场。
钻孔出渣用空气反循环进行,为减少噪声和便于管理,钻机使用的压缩空气统一由一小型250m3的空气压缩站供给,经布设的管路把压缩空气输往各处。
为解决施工用水,拟考虑铺设Ф100水管把自来水引入工地自建的100m3水塔。
为解决施工用电,拟设2台800KVA变压器,引入11KV高压电经降压后使用。
场地规划见场地平面布置示意图。
五、钻孔灌注桩施工方法:
1.建议的施工方法:
本工程将严格按各作业区里程碑要求安排施工进度计划,确保工期,详细情况见《施工进度计划表》。
桩基施工采用旋转钻机成孔和套管钻机成孔的施工方法,其长度随桩的具体情况确定;旋转钻机采用中国铁路工程总公司所属大桥工程局的KPG—3000A型空气反循环液压钻机,套管钻机采用丸红株式会社(Marubeni Corporation)的MT150型钻机。钢护筒振入地面以下至基岩面,钢护筒打入设备采用中-250震动打桩机配合KPG-3000A钻机施工,MT-150型钻机可自行打入钢护筒。
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