早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的彩，同时又把在驾驶室的每一个部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手，这就是法拉利的设计语言。
跃马设计的图腾
我们都知道，法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。在记者看来，每辆法拉利汽车都是将造型设计与空气动力学要求和谐统一了的完美杰作。宾尼法利纳设计的车身线条不仅紧凑简洁、而且符合空气动力学原理，突出了性能导向的效率理念，而该项目的设计灵感也正是来源于此。
事实上，早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。法拉利的赛车主要以红为主，因而有人称它为红的跃马或红魔法拉利。1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖，这是他的首次成功，从此，法拉利汽车公司就不断在各国
吴磊现身北电艺考公路和大赛中刮起了强劲的红旋风。
另外，在记者看来特别值得一提的是，伴随着线条动人、马力惊人、颜引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄Francesco Baracca的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的远大前程十三太保“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”征服 孙红雷，再以“俗人毛骨惊仙子法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜——祝老师教师节快乐短语黄，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾。
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