成南高速成都服务区加油站(A、B站)
主要环境影响和污染防治措施
一、营运期污染物排放及治理
1、废气
项目主要大气污染物是汽车尾气、油罐大小呼吸及加油机作业等排放
的非甲烷总烃等。
(1)废气产生及排放情况
①挥发油气
加油站产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的油气,其主要成分以非甲烷总烃计。正常营运时,油品损耗主要有卸油灌注损失、储油损失、加油作业损失等。根据《散装液态石油产品损耗标准》,项目所在区域属于A类区,卸油过程中汽、柴油损耗率分别为0.23%、0.05%;加油过程中汽、柴油损耗率分别0.29%、0.08%。由于本项目采用卧式罐储存汽油和柴油,根据《散装液态石油产品损耗标准》GB11085-89中相关标准要求,其贮存过程中的损耗率可以忽略不计。
根据设计可知,本项目A、B加油站均设置有一、二次油气回收系统,其油气回收效率可达到90%以上。A站年销售汽油4800t、柴油3000t;B站年销售汽油4000t,柴油2000t,则项目非甲烷总烃产生量及排放量见如表1-1所示。
表1-1 非甲烷总烃排放量一览表
类有机污染物量为6.396t/a;B站预计排入大气的挥发烃类有机污染物量为
4.68t/a。
②进出车辆废气
站内汽车进出时会产生CO、HC等污染物,汽车启动时间较短,因此废气产生量小,且本项目处于空旷地带通风状况较好,汽车尾气很快能够在空气中扩散。
(2)现有废气治理措施
①挥发油气
本项目分别在卸油和加油工序安装了油气回收装置。
卸油油气排放控制:
a 采用浸没式卸油方式,卸油管出油口距罐底高度小于200mm。
b 卸油和油气回收接口安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖。
c 连接软管已采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接,卸油后连接软管内无存留残油。
d 所有油气管线排放口已按GB 50156的要求设置压力/真空阀。
e 连接排气管的地下管线坡向油罐,坡度大于1%,管线直径大于DN50mm。
储油油气排放控制:
a 所有影响储油油气密闭性的部件,包括油气管线和所联接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都应保证在小于750 Pa时不漏气。
b埋地油罐采用电子式液位计进行汽油密闭测量,选择具有测漏功能的电子式液位测量系统。
c 采用符合相关规定的溢油控制措施。
加油油气排放控制:
a 加油产生的油气已采用真空辅助方式密闭收集(二次油气回收系统);加油软管配备拉断截止阀,加油时防止溢油和滴油。
b 油气回收管线已设置坡向油罐,坡度不应小于1%;严格按规程操作和管理油气回收设施,定期检查、维护并记录备查。
c 当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时,不再向油箱内加油。
结合《汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)》(2014版)中
6.3.1~6.3.6之规定,项目有机废气治理已采取以下措施:
a 油罐车卸油已采用密闭卸油方式,已采用平衡密闭油气回收系统(一次油气回收系统)。
b 每个油罐各自设置卸油管道和卸油接口,各卸油接口及油气回收接口有明显标示;卸油接口装设快速接头及密封盖;
c 卸油油气回收管道的接口采用自闭式快速接头;加油油气回收系统已采用真空辅助式油气回收系统。
按照《挥发性有机物污染防治技术政策》和《四川省灰霾污染防治办法》的相关规定,本项目已铺设油气回收管线,已采用油气回收性的加油,已设置一次、二次油气回收处理装置系统。
阿曼达-塞弗里德本项目A站油气回收系统已取得成都市计量监督检定测试院出具的检测报告;B站油气回收系统已取得成都市计量监督检定测试院出具的检测报告。见附件12。
②进出车辆废气
本项目在加油站已安装减速限速标志,并且罩棚通风状况较好,汽车尾气很快能够在空气中扩散。
(3)存在问题
①挥发油气
本项目针对挥发油气采取了有效的措施,符合《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)、《汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)》(2014版)和《挥发性有机物污染防治技术政策》的相关要求。根据监测报告,项目所在地非甲烷总烃监测值为1.62~1.87mg/m3,能够满足《大气污染物综合排放标准详解》标准限值,表明项目采取的挥发油气污染治理措施能够满足大气污染排放和管理要求,可以做到达标排放,无需整改。
非诚勿扰张丹丹资料②进出车辆废气
项目地状况较好,汽车尾气对大气环境影响较小,可以做到达标排放,无需整改。
2、废水
本项目加油过程中不产生废水,废水主要来自生活污水以及下雨天产生的含油雨水。
(1)废水产生情况
①生活废水
本项目A站在岗人员为12人,不设公共厕所和预处理池,司乘人员及员工
房产销售工作总结
使用加油站南侧成南公司公共厕所。
本项目B站在岗人员为12人,生活用水按150L/人·d,用水量为1.8m3/d;同时设公共厕所,根据建设单位提供资料,日均外来人员流量以200人计,消耗水量按2L/d·人计算,则外来人员用水量为0.4m3/d。生活污水排放系数按0.85计,外来人员生活污水排放量为1.87m3/d。
②含油雨水天天向上 小五
本项目A、B站均不使用水冲洗地面,采用河沙吸附滴落在地面的废油。在下雨天,滴落地面的油污未得到及时清理,将会产生少量含油雨水。
③绿化用水
本项目A站绿化面积约为200m2,每周洒一次水,绿化用水量为0.232m3/d;B站绿化面积约为200m2,每周洒一次水,绿化用水量为0.232 m3/d,绿化用水全部蒸发损失,不产生废水。
表1-3 本项目废水污染物产生及排放情况
图1-1    项目水平衡图    单位m 3/d
(2)现有治理措施
项目A 站员工及司乘人员均依托加油站南侧成南公司公共厕所,无生活污水产生;项目B 站设置一个容积为8m 3的预处理池,项目生活污水经预处理池处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后由成都大发环保工程有限公司进行清运并处置,污水处理协议见附件。
含油雨水直接排入市政雨水管网。 (3)存在问题
生活污水:现场调查表明,项目B 站已建预处理池容积为8m 3,项目已采取的生活污水治理措施能够满足项目使用要求,不需要整改;
含油雨水:A 站、B 站站内均未建设隔油池,含油雨水未经隔油处理直接排入市政雨水管网,排入地面水环境后会污染地面水环境。
(4)整改措施
环评要求在A 站、B 站场地内各新增1座隔油池,容积均为5m 3,同时新增环保沟收集雨水。整改后,A 站、B 站场地内含油雨水经地坪坡度进入场内雨水环保沟后进入隔油池处理后排入市政雨水管网。
3、噪声
(1)噪声排放情况
绿化
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新鲜水 0.232
A 站
绿化
0.232
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2.2
新鲜水 2.432
生活废水
0.47
0.232
污水预处理池
1.87 B 站
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