交通工程安全设施，是指在交通工程的内容中以保证车辆与行人的交通安全为目的、充分发挥道路的引导作用与防护作用、在道路沿线范围内设置的地道、天桥、照明设备、防护栅栏、示警标志以及标志总线等等交通安全设施的总称。交通工程安全设施的施工与管理，对交通安全设施的使用年限有着非常重要的影响，也对确保道路交通行车安全，降低道路行车安全事故发生频率，为城市道路提供的美观的风景以及为堵塞的交通提供科学合理的指导和提高行人车辆交通的舒适程度等等有着十分重要的意义。然而值得注意的是，在交通工程安全设施的施工与管理过程中，总有许多问题得不到彻底的根治，对交通工程安全设施的作用发挥以及使用年限造成了非常不利的影响，加强对交通工程安全设施的施工以及管理工作，是交通工程建设过程中必须要重视的问题。
1 道路安全设施的主要类型及作用
1.1 交通标线与交通标志
道路上的交通标线是为了能够给道路使用者提供一定的信息诱导，使其通过道路标线体现出的交通信息来引导自己按正确的方式行驶。一般来说，交通标线是与交通信号灯和交通标志共同作用的，当然也可以独立地发挥作用，道路上的交通标志可以划分为多种，但其总的目的都是为了使道路结构更加合理。
1.2 护栏与活动护栏
单机游戏推荐护栏可根据其在道路上的具体位置分为中央隔断和路边护栏。还有专门放置在公路桥上的护栏。一般来说，设置中央隔板的主要目的是为了避免不受控制的车辆进入反向车道并造成交通事故。另一个功能是保护中央隔离区中的某些构造物。
演员王琳的老公1.3 轮廓标与防眩设施
轮廓标记是指利用轮廓标记本身的反射器通过视线诱导后产生一定的诱导效应，为人们提供一定的指示信息，其种类主要取决于装置的具体位置。防眩光设施的主要功能是有效地阻挡车辆对面其他车辆的眩光，使驾驶员能够清楚地看到前方的道路，观察效果更好。1.4 隔离栅
隔离栅主要是根据其结构类型的不同来进行划分的，组成隔离栅的立柱材料也是不同的。总体来说，设置隔离栅的主要目的是防止禽畜或行人进入到公路的禁止行走区域，同时也可以对公路用地起到一定的保护作用，防止出现其他非
法的侵占行为。
2 交通安全设施工程管理
机械设计制造及其自动化就业2.1 安全管理
在交通工程安全设施的施工过程中，安全永远应当排在首要位置。如果不保证施工过程的安全性，项目的质量将是空话。因此，我们必须首先加强对潜在安全隐患的检查和修复。坚持安全管理，注重预防。我们必须坚持“安全第一，预防为主，全面管理”的原则，预防或消除事故危害，保护人员的安全和健康。安全管理不仅要处理事故，更重要的是要采取有效地控制项目活动中的生产要素，有效控制项目人员的不安全行为和可能发生的物体的不安全状态，使得事故在萌芽状态下消除。建筑企业必须认真开展安全隐患调查工作，不怕暴露缺点，不护短，及时报告，隐患图片贴在墙上，及时整改，确保事故隐患在萌芽中消除。要针对不同的施工项目制定相应的安全应急预案，适时组织职工进行演练，避免在事故发生时手足无措。2.2 成本管理
交通安全工程的工程质量与整个项目的成本核算和控制密不可分。在进入施工阶段之前，任何项目都将进行严格的成本估算和成本计划。这是为后期整个项目的建设提供的重要依据，也是对项目不必要成本的有效约束。良好的成本计划还可以节省公司不必要的开支，间接提高公司的利润。在项目建设管理过程中，要严格按照现有的成本计划，对于原材料的采购、工程预算、招投标工作都要有严格把关。成本计划的落实有赖于工程施工过程中的实施。有关部门要严格控制施工过程。只有按照成本控制严格执行整个项目的施工过程，才能够在节省开支的同时最大程度的让工程质量有所保障。
成本管理貌似和项目工程质量没有太大关联，其实不然，成本控制对于交通工程安全设施施工质量问题是能够有很大影响的。项目的成本管控不仅仅局限于项目前期的成本规划阶段，对于施工过程中成
本规划是否有很好的被落实，需要成本部门依照项目的进程全过程跟踪。成本管控贯穿于项目建设的始终。成本的有效控制是保证工程项目施工质量有所保障并且实现一定经济利益的重要环节，施工过程中，成本
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作者简介：王磊（1987-），男，山东滨州人，大专，工程师，研究方向：交通工程。
交通工程安全设施的施工与管理
王 磊
（滨州京鲁交通工程有限公司，山东 滨州 256800）
摘 要：随着社会经济和交通建设的快速发展，交通安全设施的建设和管理已成为各界关注的焦点。交通安全设施的设置已成为交通工程建设和管理现代化、设施标准化的前提，因而在交通建设的发展中发挥着重要作用。本文将对交通工程安全设施的分类及其作用进行分析，并在此基础上提出一些建设性建议，希望能为我国交通建设事业的发展做出一点贡献。关键词：交通工程；安全设施；施工；管理中图分类号：U491.5 文献标识码：A
下被拉出裂缝[3]。
3.3 路面裂缝修复
路面裂缝中往往更容易进入杂质，只有清理干净才能进行下一步维修操作。对存在缝隙的路面部位可采用填料进行填充，使缝隙处沟壑与周围路面形成平整表层，在表层上还要进行封口操作，一般封口采用烙铁技术。很多路面裂缝由于宽度较大、深度较深，给路面封堵修复也带来一定困难。如路面裂缝导致的路面高度错落或裂缝边缘不均等，都要在裂缝处进行重新挖掘整理。挖开路面，重新使用沥青混凝土材料进行铺设。缝隙较窄的纵向裂缝可对缝隙部位先进行铣刨操作，将出现裂缝的部位边缘平整后，对裂缝填充沥青混凝土。填充过程需要注意沿裂缝的走势填充，然后进行摊铺和压实操作。
4 水侵蚀
赵惟依 新浪微博4.1 水侵蚀病害
李雪健嗓子是怎么回事公路沥青混凝土路面常见水侵蚀问题，使路面结构遭到严重破坏，这一问题长时间暴露在自然环境下，加之过往车辆的载荷冲击，必然加剧路面的破坏程度，缩短公路工程的使用寿命。降雨量越大的季节，水侵蚀问题的严重性越大，极大地损害着沥青路面，还将引发沥青黏合性能持续下降，最终失去黏合性能等问题。
4.2 水侵蚀修复
妥善解决水侵蚀问题是养护人员、防治人员必须完成的艰巨任务。具体实践过程中，需要做好沥青路面的防排水工作，以免雨水渗入路基，导致公路路基的结构稳定性下降。以免其他流体渗入路面，引发其他的沥青路面病害问题。一般来说，公路沥青路面的防排水工作需要从“疏通”及“堵塞”两个方面共同开展。首先，沥青路面结构层空隙必须小于7%，路面层之间需要设置防水层。其次，沥青路面的边缘处应该设置排水盲沟，通过排水盲沟加快地表水的排除速度，以免沥青路面长期受到水侵蚀，出现更为严重的病害问题。最后，可以使用新技术，进行公路沥青路面水侵蚀问题的监测。通过监测不同区域的水害问题，及时派出养护人员早做处理，监控地表水引入排水管情况，在此基础上科学处治水侵蚀，提高沥青混凝土路面的使用性能，延长公路工程的使用寿命。5 结束语
总而言之，我们需要对公路沥青混凝土路面病害类型、严重程度等有更加清晰的认识，深入剖析病害原因，总结一系列的防治措施，将常见病害遏制在摇篮中，从根本上降低病害问题的发生率，保证公路工程的正常使用，便捷人们的日常出行，加快社会经济的持续发展，我国的交通运输业、道路程建筑业未来的发展前景将一片大好。
参考文献：
[1]郑小渝.沥青路面维修和病害处治中再生材料使用的探讨[J].绿环保建材,2019(12):13+16.
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圆通速递订单查询[3]边齐.沥青路面预防性养护技术应用[J].交通世界,2019 (34):74-75.
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部门要随时查验工程部门的工程开支有没有严格按照预算执行，工程损耗是否在规定范围内，对于不合理的状况及产生的问题要及时和工程部沟通共同处理。
2.3 质量管理
质量管理是影响整个项目质量的直接因素。在施工过程中，必须严格检查项目的质量。项目质量的实施过程取决于人员、材料和机械的共同努力和合作。人主要指项目管理人员和施工人员。他们每个人都必须履行自己的职责。项目管理人员必须严格控制项目的各个项目节点，使项目能够按照计划的时间和过程得到有效的促进，使得项目质量有效协调，同时，人们还要针对建筑工人来进行管理，施工人员必须在保证质量的前提下严格执行施工进度计划。材料则是指项目中的用材，招投标及采购部门要及时联系相关供应商，到合作单位，在预算范畴内选择质量好的原材料供应商，为项目后期施工建设及时输送原料。机器则是指施工过程中辅助施工开展的大型机器的使用，机器要按时到位，不能由于机器的缺失导致项目无法正常进行。
在项目完成后完成项目的完成和验收也非常重要。这不仅是项目质量的测试过程，而且在问题发现后
也可以及时采取措施，使整个项目不留质量问题。项目建设完成后，整个项目的建设尚未完成，其中一个重要的过程就是竣工验收。许多企业在项目建设完成后竣工验收迟迟没有开始，主要原因是项目的竣工和验收需要各主要原材料供应商、建筑主体单位、工程监理部门等各部门和合作单位的充分配合。因此，竣工验收不应等到项目的完成，无疑将影响工作的进展。当项目进入中后期阶段时，应开始准备项目验收，确保施工期不会延迟。工程验收是很重要的一个环节，它帮助查施工过程中遗留的质量问题及漏洞，查明原因及责任后及时做出补救。严谨的竣工验收才能对工程质量有保障，也避免了项目交付使用后存在的隐患。
3 结语
现如今，随着社会的不断发展，交通工程和沿线设施是我国高速公路非常重要组成部分，其中主要包括安全设施、服务设施以及管理设施三个种类，并且能够更加有效的发挥出高速公路上的经济效益，也标志着我国高速公路走向智能化、现代化。并且也对高速公路交通安全设施施工进行控制和管理也可以帮助司乘人员预见到前方公路方向等变化，更加有效的减少交通事故的发生。
参考文献：
[1]张爱国，王素梅，徐伟.公路工程交通安全设施的施工质量管理分析[J].交通标准化,2013(08):8-10.
[2]刘砚杰.我国高速公路交通安全设施的现状和发展方向探究[J].黑龙江交通科技,2013,36(03):171+173.
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