刘特1.工程概况
在某铁路施工过程中,其中一标段需要经过膨胀土地区,膨胀土不能够在施工过程中来作为路基填料。所以,在施工之前,对该区域的膨胀土进行了实验研究,从而将施工方案确定出来,以指导现场的施工工作,从而保证铁路路基施工的质量。
2.膨胀土特性
对于膨胀土而言,其工程特性主要有以下几个方面:膨胀土的工程特性为:
1)胀缩性。由于膨胀土在吸水之后,会使得原本的体积变大,从而使得膨胀土上的建筑物出现隆起的情况,如果膨胀力受到阻碍的话,就会有膨胀力出现;而在失水之后,就会使得体积逐渐变小,从而导致土体出现裂缝问题,并使得上面的建筑物出现下沉情况。在膨胀土中,如果含有蒙脱石,就会使得膨胀力与膨胀量加大。而且,如果土的初始含水量较低的话,那么其膨胀力与膨胀量也就越大。
2)崩解性。膨胀土在遇水之后,会使得体积膨胀,从而出现崩解的情况,在进入到水之后的几分钟,就会完全崩解。但是在弱膨胀土中,其崩解的速度比较缓慢并且不完全。
3)多裂隙性。在膨胀土中,主要存在三种类型的缝隙,即水
李东健离婚平裂隙、垂直裂隙以及斜交裂隙。
4)超固结性。在大多数膨胀土中,其都具有超固性,天然孔隙比较小,密实度比较大,初始结构的强度比较高。
5)风化特性。在土体被开挖之后,就会迅速的被风化,从而出现崩塌、剥落的情况。
在对膨胀土进行处理的过程中,可以依据“负负得正”的减灾经济效益计算方法,从而将膨胀土地区建筑工程的安全性得到大大提高,延长建筑工程的使用寿命,降低维护费用,提高经济效益与社会效益。所以,在实际工程中,落实膨胀土的处理是一项重要的工作。
3.膨胀土工程特性指标试验3.1膨胀土物理特性试验
在膨胀土中,其最基本的特性指标为物理特性,在对土体的变形与强度计算的时候,就需要将其物理特性来作为前提,在国外一些学者对这方面进行了详细的研究。在该工程项目中,主要选取了两种膨胀土的土样,其中土样1的外观为红褐,而土样2的外观则呈现出灰绿。在相关土工试验标准之下,对膨胀土的物理特性进行试验。具体的结构如表1所示:
从表1可以看出,在这两种土样当中,其共同点是液塑限都
铁路路基膨胀土工程特性指标试验研究
■王丽梅 中铁二十局集团技工学校 陕西渭南 714000
摘要:膨胀土是一种“难对付的土”,在这种地质上修建工程会使得各种问题和事故出现,比如边坡问题、地基问题以及路面问题等等。如果不对膨胀土的施工加以研究,就会使得铁路工程在实际的建设过程中出现坍塌、边坡失稳以及路基沉陷等问题,对行车安全将会产生很大的影响。因此,需要对膨胀土工程特性有效的了解,从而采取措施加以改善。基于此,文章就铁路路基膨胀土工程特性指标试验研究进行分析,希望可以提供一个借鉴。
关键词:铁路路基;膨胀土;特性指标;试验
表
1 膨胀土物理特性试验结果
较高密度低、含水量高,特别是在土样2当中,其液限超过了百分之五十,属于膨胀土的典型特征。在两种土样中,土样1与土样2在天然含水率喜下液性指数分别为0.20、-0.61,土样1为硬塑状态,土样2则是坚硬状态。
3.2膨胀土胀缩特性试验
相比于其他类型的土体而言,膨胀土的胀缩特性更加明显,其表现在失水收缩、遇水膨胀。通过膨胀土的膨胀率试验,能够将膨胀土在不同含水率下的膨胀力得出,并获得膨胀特性指标,从而为膨胀土的变形与强度计算提供方便。对土样1与土样2在不同的压实与含水率条件下进行膨胀特性试验,试验结果如下图1所示。
通过对图1进行分析,可以发现:
(1)在膨胀土中,其膨胀率与含水率以及上部垂直荷载之间所呈现出的是负相关关系,并且会随着含水率的增大而出现降低的情况,当上部的垂直荷载逐渐增加的时候,也会使得膨胀率逐
渐降低。但是在压实度与膨胀率之间,二者是呈正相关关系,压
图1
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对于监理单位的工作特点来讲,业主和监理单位达成共识,签署监理合同,监理单位派出业绩出众的监理工程师,监理工程师在接手监理合同之后,要对合同内容及工程建设的具体情况进行详细的了解,整理好监理的工作细则,并按照经过审批的监理工作细则进行严肃认真的监理工作,协助项目业主达到最终的理想要求,实现监理的工作,发挥监理单位的价值。
3.2政府加强对监理单位的管理和整改
政府对监理单位的监管部门得加强对监理单位的监管和引导,在正常管理的基础上,对监理单位的体制作出一些与时俱进的合理的改革,加大监理单位的安全监理责任,积极的对监理单位的业务给出一些有效的建设性意见,作出正确的引导,提高监理人员的福利待遇,使得责权利相一致。为监理的业务市场营建“公平、公开、科学、规范”的运营大环境,规范整顿工程建设领域招投标市场,使其公开透明,严禁暗箱操作,杜绝恶性竞争。使得监理企业实力与其中标建设项目相匹配,按照国家取费标准合理取费,达到工程建设参与方多赢,产生显著的社会经济效果。
3.3加大监理单位的安全监理责任
监理单位在监理项目的工作中,必须对自己的工作队伍制定严格的工作制度,加大监理人员的安全监理责任,使监理工作人人有责,提高监理人员的工作水平和技术能力,使监理工作得以顺利的进行,提高了监理工作的业务质量,使监理的工程项目达到满意的目标。
3.4提高监理队伍的工作技术水平
首先,监理人员要在平时的监理工作之中总结问题,积累经验,提高技术水平。监理单位要加强监理队伍的教育和培训,培养监理人员的工作素质,对监理工作的知识结构和技术水平针对监理项目进行有效的培训提高。在监理工作的过程中,监理管理部门要根据具体情况的变化进行灵活有效的管理,使监理工作的目标能够顺利的出的落到实处。
3.5提高监理行业的管理水平
我国的监理行业发展的并不理想,因为政府监管部门对监理企业的监管不够严明,导致监理行业的弊端甚多,乱象丛生。因此,政府监管部门应该加大对监理企业的管理力度,出台积极有效的法规政策,严格整顿监理行业的弊端和乱想,促使监理行业步步正规起来,提高诚信力。为了加强监理队伍的监理责任感,出台处罚机制,若出现工程项目质量问题,对不负责任的监理人员要进行严厉的处罚
问责,使每一个监理工作人员都自觉的遵守监理的纪律。提高监理企业的管理水平,推进高水平的现代信息化的管理。并加强行业的发展研究和管理研究,使监理企业的发展水平得到进一步提高,业务更加的标准化,朝专业、诚信的监理行业标准迈进。
3.6监理企业加强自身的市场竞争力
监理企业要加强对企业自身的管理,提高自身的监理工作能力,才能树立诚信与口碑,得到赞誉与竞争力。首先,增强完善企业的制度规定,加大奖惩力度,使企业员工自觉遵守各项规定制度。对企业员工定期的培训,提高员工的工作能力和技术水平,并进行不定期的考核,提高员工的工作素质。企业要良性竞争,以自身的诚信口碑和监理业绩得到业主和社会的认同,使企业形象更加良好。
深圳服装4.结束语
总之,工程监理工作是一个责任性非常强的技术性服务,关系到项目工程的质量问题、安全生产问题和管理问题,而这些问题是广大人民最关心的问题,因为他关系到人们的生命安全和财产安全,还关系到社会利益和社会和谐。因此,监理企业做好工程项目的监理工作,工程项目的质量保证会使社会更加和谐,国家更加稳定。所以,我们的政府监管部门和监理企业要共同努力,更加积极主动的促进监理事业朝更高水平的方向发展。
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实越紧密的话,就会使得膨胀率也增大。
(2)土样2的膨胀势能较在同样含水率与压实度的红褐土样明显大很多。
4.膨胀土路基处理
在该项目工程中,对施工进行设计的时候,所依据的是该工程施工段膨胀土的力学性质以及物理性质,并且与实际的地质勘探情况有效的结合,将膨胀土的处理措施融入到施工设计中。所以针对该项目工程,所采取的措施为:
(1)在该地段的施工过程中,如果地表面的排水比较通畅的话,就需要先设置纵坡>3%的路侧边沟,并且在路基的两边进行草皮种植,以免雨水对路基造成侵泡冲刷;
(2)对于施工中可能会受到雨水影响的高填方路基施工段,应当在超过最高水面2mde位置,在路基中将填土更换,使用块石来进行填筑,而且需要在两侧构砌2m的碎落台,并且在膨胀土的覆盖层上将草皮进行移植,对膨胀土出现的变化进行有效的控制;
(3)对填方路段进行施工的时候,完成填方工作之后,应当在坡脚线3m的范围之内,设置3%的横向外坡,子设置完成之后,用草皮对其覆盖;
(4)在挖填方结合的地方,对分台段进行填筑,在达到填方的最后一层的时候,应当对挖方的土质进行相关实验,对其含水量进行测定,如果与填方土的含水量不相同的话,可以采用压路机对其进行压实。
5.结束语
在铁路路基的施工过程中,膨胀土的特点很明显,如果不加以处理会使得实际工程的建设受到很大的影响,不利于施工质量的提升。在该项目的施工过程中,通过对膨胀土的物理、力学性质研究后,对膨胀土进行处理,在施工完成后的半年时间内,尤其是在经过雨季的考验之后,没有出现路基问题,可见其效果。
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