车型：2013年路虎神⾏者2，配置2.0T发动机。
发动机异响VIN：SALFA2BG1DH××××××。
暖心的表白情话⾏驶⾥程：139708km。
故障现象：客户反映车辆在启动时有异响，⽆论冷车还是热车都是⼀样。
故障现象：
故障诊断：接车后在⼯位上放置到第⼆天开始检查，冷车启动时确实有异响，保持约2s后异响消失。等发动机达到正常温度故障诊断：
后关闭点⽕开关，停放10min以上再启动车辆，异响出现约2s后消失。
随车⽤听诊器检测异响的来源，技师基本确定异响来⾃正时链条区域，如图1所⽰。
图1 异响区域
霍启刚个人资料简介连接车载系统，⽤道通DS708检测发动机故障码，储存有：
P0026 进⽓阀控制电磁阀-电路范围/性能（⽓缸组1）；
张辛苑 豆瓣P0341-00 凸轮轴位置传感器A-电路范围/性能（⽓缸组1或单个传感器）；
P0017-76 曲轴位置与凸轮轴位置的相关性，⽓缸组1、传感器2；
P0016-76 曲轴位置与凸轮轴位置的相关性，⽓缸组1、传感器1，如图2所⽰。
图2 故障码
上述故障码都是间歇性状态，但在清除后⾏驶⼀段时间⼜再次出现。
根据检测结果，所有故障码内容都跟配⽓相位有关，由此可以判断此车是因正时错误⽽导致故障的发⽣。其中的“进⽓阀控制电磁阀”是技师检查的重点部位，或许正是机械损伤造成了异响，也造成了发动机正时机构出现间歇性的故障存储。
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路虎神⾏者2搭载的发动机型号为CAF488WQ5，此款发动机当⾏驶到⼀定⾥程后发⽣如故障灯点亮、发动机异响等情况，⼤多是由正时链条相关的故障引起。
技师动⼿拆下⽓门室罩盖后发现正时链条松动，进⼀步检查进⽓调节阀，发现进⽓凸轮轴的调节盘有损坏，掉出⾦属异物，如图3所⽰。
图3凸轮轴调节盘损坏
⾄此故障原因已经到，更换凸轮轴调节盘和链条，经试车故障排除。
故障总结：在清除间歇性故障后⼜重新出现相同的故障码，这其实给了技师⼀个很明确的信号：
故障总结：
焦俊艳和焦恩俊（1）既然不是⼀个永久性的故障码，⽽发动机⼜能正常运⾏，那么发动机的正时错误仅仅是受到了⼀定的⼲扰，不然肯定会造成运转困难；
（2）发动机启动时正时链条部位的异响，提⽰技师要注意机械类损伤的可能性，间歇性故障码也说明电⽓类故障的可能性很⼩。
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