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【摘要】发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化，主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后有目标地进行拆开和检修。通过对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关。
【关键词】发动机异响分析与诊断排除
Common abnormal sound engine diagnosis and troubleshooting
【Abstract】Engine abnormal sound engine marks the technical state of an institution has changed, mainly due to excessive wear or even some parts assembly, caused by improper adjustments Some abnormal sound can still notice the engine will likely event of an accident injury, which appeared abnormal sound when the engine should be repaired promptly to prevent the failure to expand. In the apart before the first checks to determine the fault where the initial position, and then targeted to disass
emble and overhaul. In the apart before the first checks to determine the fault where the initial position, and then targeted to disassemble and overhaul. Engine abnormal sound often associated with engine speed, load, temperature and duty cycle related.
【Keywords】analysis and diagnosis of abnormal sound engine to exclude
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第一章绪论 (1)谭维维道歉
1.1 研究背景 (1)
1.2 论文内容和目的 (1)
第二章发动机异响特性的分析 (3)
2.1异响与发动机转速的关系 (3)
2.2异响与负荷的关系 (3)
汽车保养费用计算2.3异响与温度的关系 (3)
2.4异响与发动机工作循环的关系 (4)本机ip查询
2.5异响与发动机部位的关系 (4)
第三章发动机异响诊断与排除 (5)
3.1发动机异响诊断 (5)
3.1.1发动机异响诊断依据 (5)发动机异响
3.1.2异响诊断的原则 (5)
3.1.3异响诊断的方法 (6)
3.2发动机主要部位异响的特征及排除 (6)
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3.2.1气缸内异响的特征及排除 (6)
3.2.2曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）异响的特征及排除 (10)
3.2.3正时齿轮响的特征及排除 (11)
3.3燃烧异响及空气动力异响 (12)
第四章结论 (13)
参考文献 (14)
致谢 (15)
第一章绪论
1.1 研究背景
目前，我国2009年汽车年产量已达到1300万辆以上，汽车保有量1.8亿辆，然而，随着汽车大量进入家庭，汽车的质量问题也日益突出，其中汽车发动机、变速器和制动系统的质量问题相对集中。近几年，因车辆事故每年大约死亡70万人伤1000-1500万人。我国交通事故每年死亡人数近10万人，伤者更多，造成的经济损失十分惊人。特别值得重视的新情况是，由于汽车质量问题而带来的交通事故比例为3%。面对日益严峻的交通形势，采用正确的故障诊断及处理方法对车辆状况做出准确的判断，发现问题时处理或保证驶入维修点，是确保汽车行驶安全性的有效措施。
早期的维修方式采用“事后维修”和定期强制保养，带来了一系列问题。事后维修，不坏不修，维修只是
在汽车出现了故障后进行的修理，这种方式隐含着对人身安全的威胁和造成财产重大损失的危机。强制定期保养往往造成盲目修理或失修现象。随着制造工艺改进，汽车寿命延长，事后维修的方式已不适应今天的形势。目前，广泛采用了“视情维修”制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少了不必要的拆卸，大大提高了机器的可靠性和使用经济效益。
在车辆技术保障中，资料统计，查故障的时间为70%左右，而排除与维修的时间占30%。车辆结构日益复杂，使故障诊断的地位越来越重要。
1.2 论文内容和目的
发动机在运转过程中产生的超过技术文件规定的不正常响声，称为发动机异响。汽车发动机各部件在工作中由于受到各种力的作用将产生振动，发出响声。只要发动机各部件的配合符合技术标准，温度和点火时间适当，燃烧正常以及润滑良好，其运转时发出的声音是正常的。但主要部件的配合副，常常由于磨损配合间隙增大，或修理、装配不当，而产生不正常金属敲击声即“异响”。异响是发动机产生恶性损坏事故的前奏，表明存在严重的安全隐患，所以发动机出现了异响应该及时排除。虽然各部件由于材料、形状、部位以及工作条件和配合间隙的不同，其出现的异响也不一样，但都有各自的规律性。应在了解各种异响因素及异响部位判断手段和方法后，根据其特定规律判断故障，以便及时排除，保持发动机正常运转。
发动机异响标志着发动机某一机构的工作状态已发生变化，往往反映着不同性质和不同程度的故障，异响仅是现象，故障是本质。发动机如在运行中出现异常响声，应注意诊断、检查、分析原因、正确判断以至排除，否则发动机带病工作可能导致更大的损伤。发动机异响主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性和其他无关因素的干扰。
本课题主要是通过对发动机异响特性的分析及诊断的研究，对汽车发动机异响的类型及诊断方法进行总结。