摩拜单车，一种基于移动App和智能硬件开发而兴办的无桩借还共享单车出行模式。使用摩拜单车智能手机软件，用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并到所选单车。然后通过扫描车身上的二维码开锁即可骑行。摩拜单车不仅为城市居民的短途出行提供了便捷的共享单车服务，更倡导着健康、低碳的生活方式。据此完成下列各题。
1. 在摩拜单车的约车、车过程中，应用的地理信息技术有
A. RS GPS    B. GPS  GIS    C. RS GIS    D. GIS  RS
2. 共享单车的推广使用，其产生的影响主要有
①城市空气质量有所改善    ②城区交通拥堵有所缓解
③城市公交客流大大减少    ④城市交通规划有所调整
A. ①②③    B. ②③④    C. ①③④    D. ①②④
【答案】1. B    2. D
【解析】本题组考查地理信息技术及其应用。地理信息技术 地理信息技术包括——地理信息系统（GIS）、遥感（RS）、全球定位系统（GPS）和数字地球技术。GIS主要用于数据处理及区域定位；遥感（RS）用于实时跟踪拍照；全球定位系统（GPS）用于定位、导航、授时、测速等。
1. 约车查询为对数据的分析，用到GIS，而单车位置定位属于GPS，故选B。
2. 膜拜单车是新型环保出行，有利于城市空气质量的改善，缓解交通拥堵，对城市交规会有所影响，但单车出行多为短途，对公交客流不会造成大的影响，选D。
下图为2017年3月29日14时我国海平面等压线分布图(单位：hpa)。据此完成下列各题。
3. 此时下列地区，可能
A. 新疆大风降温雨雪，受冷气团控制
B. 云南、贵州大部阴雨，受气旋控制
C. 东北大部升温明显，受暖锋控制
D. 江淮流域阴雨连绵，受准静止锋控制
4. 图中P地气压值应为
A. 1025    B. 1020    C. 1015    D. 1030
【答案】3. B    4. B
【解析】本题组考查常见的天气系统，根据材料及图示，此时为3月，高压与低压并存，在单一天气系统控制下，天气变化较小，反之变化大。
3. 结合图示信息，此时新疆大部分地区受高压控制，天气晴朗；云南、贵州大部阴雨，受气旋控制；东北大部受冷锋控制，降温明显；江淮流域受准静止锋控制的时期多在6月，此时未到，选B。
4. 图中P地位于海洋上，温度高于周边陆地，故P地气压值应为低值，为1020，选B。
【点睛】常见的天气系统及其控制下的天气。
2013年8月，中远集团“永盛”号货轮试水北极东北航道，这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。此次试航迈出了中国商船取道北极东北航道的第一步，为未来中国商船大规模通行北极奠定了基础。下图为“永盛”号货轮航行路线示意图。据此完成下列各题。
5. 此次航行过程中
A. 甲--乙段一直顺水
B. 乙--丙段常遇大雾
C. 丙--丁段可见极光
D. 丁--戊段布满浮冰
6. 北极航道通航环境受到诸多自然因素影响，其中影响最大的是
A. 洋流．    B. 潮汐    C. 海雾    D. 海冰
7. 北极东北航道若能开通，对下列海上要道航运影响最大的是
A. 马六甲海峡    B. 巴拿马运河
C. 苏伊士运河    D. 霍尔木兹海峡
【答案】5. B    6. D    7. C
【解析】本题组考查北极航道及其远期影响。由于北极航线经过区域大多位于极地，要考虑沿途洋流、海冰、天气变化的影响。同时季节不同，沿途景观差异较大。北极航道使亚欧、北美之间的海上行距缩小，对原有航线产生一定影响。
5. 甲--乙段经过千岛寒流时逆水而行，A错；乙--丙段经历沿海寒流，此时正值夏季，陆地气温高，寒流遇陆上较暖空气会形成雾，B对；丙--丁段虽处于北极地区，但此时为夏季，极地地区出现极昼现象，C错；丁--戊段为暖流控制，且此时为夏季，浮冰融化，D错。最适合居住的城市
6. 对北极航线影响最大的是海冰，可导致沉船等，选D。
7. 北极东北航道若能开通，通过北极航线，欧洲到北美洲或亚、欧两洲的距离相比原来绕道苏伊士运河航线将大大缩短，故选C。
高原夏菜又称冷凉蔬菜，是指夏季在气候干冷地区生长的蔬菜。这些蔬菜对生长环境要求高，除了气候干冷外，还需要昼夜温差大，光照充足，空气清新等地理条件。最适宜生长的温度在17-25℃，因多种植在海拔I500米以上的高原上，因此被称作高原夏菜。我国某省近年来大力发展高原夏菜生产，其生产的高原夏菜主要销往华东、华南。据此完成下列各题。
8. 我国下列省区中最适合大力发展高原夏菜生产的是
A. 黑龙江    B. 甘肃    C. 海南    D. 山西
9. 每年夏季5—10月，上海、杭州、广州等城市大量调入高原夏菜的主要原因有
①本地蔬菜种植地撂荒              ②季节性流动人口猛增
③暴雨、台风影响大，本地菜减产    ④经济发达，消费水平高
A. ①②    B. ②③    C. ③④    D. ①④
【答案】8. B    9. C
【解析】本题组考查农业区位因素。结合材料出高原夏菜的生长条件再结合选项分析，同时，要注意夏菜的适合气温及题目涉及时间为8月，据此作答即可。
8. 根据材料，高原夏菜需要气候干冷、昼夜温差大，光照充足、空气清新、17-25℃、海拔I500米以上的高原等地理条件，因此温带内陆较干旱地区的高原、山地比较适合，选项B最合适。
9. 夏季5—10月，上海、杭州、广州等城市气温高，夏菜质量较差；且受暴雨、台风影响大，本地菜减产；而这些区域经济发达，消费水平高，对菜品的需求量大，选C。
如今在中国很多地方，陆陆续续地出现了许多无人村。曾经与自然亲近的村落，成为遗落乡野的废弃景观。据此完成下列各题。
10. 中国出现的无人村，大多具有的共同特征是
A. 位置偏僻，经济落后    B. 气候干旱，水源不足
C. 水土流失，生态破坏    D. 土壤贫瘠，耕地减少
11. 舟山嵊泗嵊山岛后陀湾上世纪90年代前居住人口最多时曾有3000多人，600多户人家，到如今人去楼空，茂密的爬山虎把整个村庄的房子吞没，被称为舟山“最美无人村”。其主要原因是
A. 近海渔业资源衰竭    B. 海岛淡水资源缺乏
C. 海洋运输发展缓慢    D. 台风灾害发生频繁
【答案】10. A    11. A
第Ⅱ卷
本卷包括必考题和选考题两部分。前两题为必考题，每个试题考生都必须做答。后两题为
选考题，考生根据需求做答。
12. 阅读图文材料，完成下列要求。
育种，是指采用物理、化学、生物等方法改变作物品种的遗传特性，培育出高产、抗病、优质的新品种。制种，是指生产已经培育成功的作物品种，是把科学家的育种成果推广到普通农民手中的过程。
玉米是夏收作物，生育期短、喜光，对水分要求较高。影响玉米制种的主要因素有种子的产量和质量、晾晒脱水和贮藏条件等。
20世纪80年代末，我国在河西走廊开始玉米制种实践并获得成功。目前河西走廊被誉为“种子繁育黄金走廊”。左图为河西走廊玉米制种生产基地分布，右图为2013年我国不同地区玉米制种面积比例示意图。
(1)近年来，黑河下游5、6、7月时常断流，试简要分析原因。
(2)简要分析河西走廊成为我国最大玉米制种业生产基地的优越自然条件。
(3)与新疆相比，河西走廊发展玉米制种业的优势表现在哪些方面？
(4)有观点认为，河西走廊发展玉米制种业优势明显，应进一步扩大其生产规模。但也有人对此观点表示反对。请阐述你对上述观点的态度并说明理由。
【答案】（1）春末夏初该地雨季未到，雨水补给少；气温回升快，蒸发旺盛；正值农作物生长期，上中游地区农业引水灌溉用水量大。
（2）河西走廊夏季气温高，积温量大；光照强，日照时间长；昼夜温差大，种子产量高；夏季高山冰川融水丰富，灌溉水源充足；种子收获后的10月份，降水少，晴天多，地表温度高，利于种子晾晒和脱水；海拔高，气温低，相对湿度小，种子病虫害少且利于贮藏；绿洲面积广，地形平坦。
（3）河西走廊制种区纬度较低，热量条件较好；临近铁路和高速公路，利于种子的快速调运；离东部农业区近，接近种子消费市场；绿洲成片分布，耕地集中，灌溉水源更为丰富。
（4）赞成。河西走廊发展制种业自然条件优势明显，扩大制种业生产规模可以增加农民收
入，发展地方经济，实现精准脱贫。
不赞成。河西走廊气候干旱，水源缺乏，大规模种植会加剧环境恶化，加剧水资源短缺，导致土壤次生盐碱化和土地荒漠化。
13. 阅读图文材料，完成下列要求。
昆曼国际大通道(即昆曼公路)是我国陆地连接东南亚国家的一条主要交通大动脉。起于昆明，经老挝进入泰国境内，最终抵达曼谷，全长1887千米，2013年全线贯通。下图为昆曼公路示意图。
老挝是东南亚唯一的内陆国家。地形以山地为主，山区盛产红木等优质经济林木。中国云南高档家具市场上备受推崇的红木的很大一娜分来自老挝。
(1)从自然条件角度，简述昆曼公路昆明—会晒段在修建过程中遇到的主要困难。
(2)说明昆曼公路修建对老挝经济杜会发展的积极影响。
(3)请在下列两个问题中，选择其中一个问题作答。如果多做，则按所做的第一个问题计分。
①简要分析老挝成为我国红木重要进口国的主要原因。
②昆曼公路贯通后，成为东南亚新增的一条重要旅游热线，试简要说明原因。
【答案】（1）沿线地区地形起伏大，地质构造不稳定，（地震、滑坡、泥石流）地质灾害
多发；气候湿热，高山密林广布；跨越大河较多，工程量大，施工难度大。
（2）老挝是内陆国，昆曼公路的修建打通了老挝的出海口，扩大了老挝的对外贸易；加大了老挝资源开发和旅游业的发展；带动了老挝公路沿线地区的经济发展、文化交流（扩大就业，发展经济）。
（3）①老挝红木产量大，质量好；与我国云南接壤，且有公路相连，交通便利，运距短；红木家具在我国需求量大，红木的消费市场广；老挝经济落后，红木需求量小；劳动力资源丰富价格低廉。
②沿途交通条件大为改善；沿线自然、人文景观极为丰富，异域风情独具特；连接国家多、人口稠密，经济发展快，接近客源市场。
【解析】（1）修公路的困难一般要考虑自然障碍包括地形地势、地质条件；天气变化；河湖分布等对修路的影响。从图中可以看出，昆曼公路昆明—会晒段沿线地区地形起伏大，地处板块交界部位，地质构造不稳定，地质灾害多发；气候湿热，高山密林广布；跨越大河较多，工程量大，施工难度大。