2021.19
砖
瓦界
世
20多年，现在天气气温下降，空气湿度增高，作为一个窑秋天到了，冬天也就不远了。
倒坯的季节，我虽说但在防治塌坯、倒坯上还是现将常见隧道窑（负压排潮）倒坯、与同行交流，并请专越是往北方地方持续时间越长，长则个把月，轻的表现部分砖坯坍塌，砖坯倒塌堵塞轨道因此停产，损失一、淋“淋”是从上往下滴。比如下雨，有那么这车砖坯由于被淋假如你还正常进车的话，短时间内必潮气排不出去，临近的两三车或多或大量水导致砖坯软化、粉碎，轻者最上边重者整车变成泥巴。
哪里会有那么多的水珠，第一可能预热段接触到温度较（这种情况一般出现在要么就是干燥窑保温效果不好，或根本没做保温，使窑顶内壁温度太低，排潮烟囱和排潮风机保温措施不当或直接未保温所致。
我在淮南某厂上班，该厂排潮风机坐落在窑头，后来整改成脱硫塔，在窑上左拐右拐的，有几十米的铁质烟囱，刚开始时没有加装保温材料，时常出现塌坯现象，后来在烟囱外面都加了保温层，塌坯现象就消失了。
当然砖坯潮塌的原因比较复杂，大多数就是由于预热空气绝对湿度达到饱和，砖坯在该段不仅不能排出水分，反而吸收水分而使含水率升高，砖坯强度随着含水率的升高而逐渐降低，随后坍塌。
淋塌和潮塌最大的区别就是淋塌一般是砖坯自上往下损坏，而潮塌绝大多数则是砖坯自下往上损坏。2　潮塌
潮塌都是发生在干燥窑的预热段，其根本原因是：预热段中段内的空气湿度达到了绝对饱和，这种绝对饱和的热空气已不能再带走水分，而且该部分空气在向排潮风机不断移动时，由于砖坯的吸热和窑体的散热而使温度逐渐降低，这时空气中的水蒸气就要有部分析出，或成为水珠挂在窑墙、窑顶板上，或被砖坯吸收而提高了其含水率，砖坯的强度随着含水率的提高而逐渐降低，下层的砖坯就会因承受不住上层的重量而坍塌，部分坍塌的砖坯堵塞了通风孔道，这就容易产生恶性循环，从一车的一小部分到一大部分，甚至整车坍塌，严重时整个预热段内的砖坯全部坍塌，如果检查或处理不及时，继续进车则会出现全窑坍塌的现象。
空气带走水蒸气的能力是有限的，温度发生变化，其带走水蒸气的能力也随着变化，同等体积的空气，
温度越高，其带走水蒸气的能力也越大，反之
塌坯、倒坯现象浅析
宋瑞粉
2021.19
科技纵横
S C I E 越小。
之所以发生潮塌是因为空气湿度在预热段达到了绝对饱和，而空气湿度达到绝对饱和的原因是温度过低或过高或风量过小。
温度低的原因有的是窑体漏风或者保温效果不好，窑体出现裂纹，进窑门封闭不严密大量冷空气从窑门处进入窑体内，尤其是北方寒冷地区，当气温低于零下6℃时，只要有少量冷空气侵入窑内，就会造成大幅度降温；还有的窑墙与砖坯之间距离太远，大量的热风从两侧间隙被排出窑外，都有可能造成塌坯。
很多小断面干燥窑都设计单窑门，这实际上是不合理的，进车越频繁、顶车时间越长，风流短路越严重，也就越容易发生塌坯事故。
窑底风窜入窑内而造成风流短路。
大家都知道啥是短路，就是电流未经过用电器而直接回到电源负极.这时候电流是巨大的，容易发出高热造成危险。风速和风的流量都有科学的安排，风流短路就是通风系统的一种故障。从窑门进的冷空气直接就抽走了，也可能导致烘干窑温度低。
有的窑排潮风机距离窑头太远，而窑车和窑车、窑门之间又密封不严，很容易造成车底的冷风通过车与车、车与门之间的间隙窜入窑内（因为这一段窑内靠近排潮风机而形成很大负压），这种情况
也很容易造成塌坯。
还有一种情况算是人为的，坯短缺，为了减少产量损失，正常后连续向干燥窑顶车，一顿吃三个馒头，次吃下九个馒头，不足，结果窑内砖坯塌得一塌糊涂。
干窑本身就二十二车坯子，着进车，就掏了十车，能补上空，结果出现严重坍塌，排站岗的，其余全部坍塌，还有一种情况，窑，这时候你要注意了，起同样也会有坍塌现象。
不能进窑，冻坯要是进窑的话，综上所述，解决这个问题必须综合分析，掌握了塌坯的原理，3、关于当前的新冠疫情对会议有没有影响疫情对会议造成的影响肯定是有的，一些参会人员和参展企业也存在着一定的担心，这是可以理解的。但是随着疫情的控制，我们的会议已经得到了展馆方面的批准，南昌展馆最近相继举办了省内和全国性的展览。另外展馆、宾馆、餐饮都严格的落实了防疫措施，砖瓦协会也制定了相应的防疫工作预案。
4、关于对会议和展览的要求
从协会来讲，我们一定要认真细致的做好各项准备工作，制定详细的工作方案，建立责任制。要多省工厂因同一原因停产 发生了啥
加强服务意识，为参会、的服务，我们广大会员，位以及专家委员会、窑炉委员会、员积极参会、参展，持协会的工作。
本次会议和展会，雄城——南昌和大家相见。
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