【摘要】高铁站前广场作为高铁站区域的一个重要景观节点，其景观绿化的好坏关乎整个城市的形象和发展。我们必须结合高铁站的特点，遵循以人为本，生态发展、体现特等原则建设集商业、休闲、娱乐等功能于一体的园林式综合广场。
【关键词】高铁站园林式广场；景观绿化；营建；后期管理
高速铁路是人类交通史上的一项重大革命，近年来的大规模高铁建设让我国全面进入高铁时代。高铁站前广场，是旅客进入车站所在城市并参与城市活动的第一个公共场所，是城市的第一印象，它对于城市形象的打造起着不可替代的作用。高铁站前广场，既要有传统火车站广场的枢纽和集散功能，也要符合现代建设山水园林城市的属性，具有地方特和时代特征和综合休闲功能，能满足各方游客的审美需求，创造出人与自然的和谐。笔者参与了台州高铁客运站前广场景观绿化的建设和后期管理，并考察研究了国内一些高铁站前广场及周边的景观绿化，在此谈谈自己的观点。
一、高铁站园林式站前广场景观绿化建设的原则
1、应体现 “以人为本”和 “生态发展”的原则
高铁站前广场最主要的功能是集散功能，服务的主要对象是人。因此，应考虑使用者的要求，合理布局，符合整个广场的景观大环境，遵循“以人为本”的景观绿化原则。铁路站站前广场作为公众活动中心，必须通过对景观绿化巧妙的布置和交通组织，满足广场的“可达性”和“可留性”，台州景点 实现广场的“场所”精神。台州高铁客运站前广场景观绿化充分体现了”以人为本“的原则，站前广场主要由广场道路、配套用房、公交停车、公共停车、文化广场、景观雕塑，绿化种植等构成，广场景观绿化巧妙的结合在各种配套设施中，方便服务广大众，而又和谐美观。 “以人为本，生态自然”的园林导则是城市、人、自然之间和谐共处的最佳模式，是当今城市发展的方向和人们的共同愿望。
景观绿化作品是人类精神文明与物质文明的产物，是一种模拟自然的人造环境，人类对自然的东西容易产生和谐美好的感觉，同时人的活动又反过来伤害着城市的发展和城市景观的改变。人与自然和谐相处，应该结合“天人合一”的生态理念，创造生态的园林景观绿化环境。倡导生态优先，建设生态节约型绿化体系 ，模拟自然植物落植被组成、结构特点和演变规律,科学营造人工植物景观,构建乔、灌、草多层次复合的植被模式，采用综合的、完
整的、科学的生态设计方法，构建生态式广场，与自然和谐统一城市景观才能走可持续发展的道路。
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