关键词：汽车发动机；过热；电子控制系统；故障
汽车发动机是汽车的核心部位，一旦出现了故障，汽车将受到致命的影响，而在实际生活中，汽车作为一种消耗产品，一些自然损耗或者某些汽车故障是必然存在的。在汽车服务行业中，汽车维修是一个重要组成部分，而维修汽车发动机则是汽车维修的主要工作组成，其维修过程复杂，技术要求高。
一、汽车发动机过热故障
汽车发动机过热会带来很多可能出现的故障问题，比如汽车发动机功率下降，增加耗油量，无力加速等，或者出现机械器件损坏，严重时还可能造成驾驶员的生命安全隐患。导致汽车发动机过热的原因主要有以下几个方面：
1.维修或者检修过程中，装配动作不专业
汽车熄火在汽车发动机进行维修或者是检修的过程中，有很多汽车维修人员动作不规范，不专业，会出现随意敲打二冲程的发动机，敲打时的力度掌握不好，这种大的外力敲打，以及多次拆装，会使曲轴轴承孔变的越来越大，从而使得原有的轴承之间的密切配合变的粗糙，降低精度，进而导致发动机过热。有时，在维修过程中没有选择原厂原装配件，而是采用了价格相对便宜的配件来代替，其质量不能保证，出现轴颈不同心，曲轴转动摩擦大，造成汽车发动机过热。
2.车辆磨合期保养不注意
车辆在新购置或者是经过大修之后，零部件的表面不细致，需要进行磨合，这段装配位置与几何形状之间的相适应的阶段，即为我们常说的磨合期。在磨合期内，不能超速、超负荷运转，或者是超时运转，否则将会导致发动机过热。
3.没有良好的散热条件
汽车在长时间的沙土路行驶后，不注意清理，大量的泥沙附着在发动机上，热量不能及时散出，引起发动机过热；一些汽车采用的是强制风制冷的冷却系统，这些汽车如果出现导
风罩损坏并粘到散热片，或者是冷却风扇的扇叶损坏，这样的情况下，不进行及时的修理，冷却效果将大打折扣，散热效果不佳，导致发动机过热；采用水冷发动机的汽车，在气缸周围的水套，随着发动机的升温而提高温度，通过冷却水在散热器中的循环来进行散热，因此，如果损坏了水冷发动机的恒温器，或者是风扇热敏的开关出现故障，或者散热器发生变形或损坏，这个循环将受到严重的影响，散热效果不能实现，从而导致汽车发动机过热。
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