性能指标。
流动抗爆挥发
柴油的十六烷值，一般为（
）。
10-2020-4040-60
柴油机的过量空气系数总是
（）
小于1等于1大于1
柴油机冒黑烟是由于（）
。
混合时间长混合时间短发动机温度高
当量缸时，汽缸圆度达到（
）mm，或汽缸圆柱度达到
0.175～0.250 mm时，发动
机应大修。
0.05～0.0630.175～0.2500.100～0.200
当进行汽缸压力检测时，汽
缸压力比标准低（）以上
时，发动机应进行大修。
.1.2.25
当燃油和润滑油消耗量大于
（）时，发动机应进行大修
。
.1.15.2
拆卸螺栓时应尽量不使用的
工具有（）。
套筒活动扳手开口扳手
汽缸盖拆卸时为防止变形，
正确的顺序为（）。
先边后中先中后边先左后右
当缸盖变形量大于（）
时，可将缸盖两端垫起，加
低温压力校正。
3mm5mm1mm
活塞环检验漏光要求一般是
漏光弧长在圆周上一处不得
大于（），同一环上的漏光
弧长总和不得超过60°。
10°20°30°
汽车修理标准规定，连杆在
100mm长度上的弯曲值应不
大于（）mm。
.03.05.08
在安装正扭曲环时应保证（
）。
内切口向下，外切口向上内切口向上，外切口向下内切口向上，外切口向上发动机的连杆弯曲的形式有
（）
弯曲加扭曲双重弯曲弯曲或者扭曲
发动机活塞环间隙的检查内容有（）端隙和背隙的检查端隙、侧隙和背隙的检查
隙、侧隙、顶隙和背隙的检
查
曲轴主轴颈和连杆轴颈的修
理尺寸根据轴颈中（）一道磨损轴颈确定。最小的最大的第一道
题库:
课程信息：汽
负责教师：张兴
题型: 选择题【单选
采用冷压法校正曲轴时，球
墨铸铁曲轴的压校量不得大
于原弯曲量的（）。
10倍5倍15倍
检查飞轮壳平面与曲轴轴线
的垂直度，用百分表检查
时，其倾斜度不应超过（）
。
0.50mm0.30mm0.20mm 安装发动机分电器传动轴
时，应使第一缸活塞在压缩行程上止点位置。分电器传动轴装入后应（）。轴端槽口与曲轴平行，小面
朝上
轴端槽口与曲轴平行，小面
朝下
轴端槽口与曲轴垂直，小面
朝前
曲轴与凸轮轴正时齿轮之间
的啮合间隙一般应为0.04～
0.30mm，使用限度为（）
。
0.50mm0.40mm0.20mm
发动机的气门间隙的调整方
法有（）。
逐缸调整法两次调整法逐缸调整法和两次调整法在采用水压试验检查缸体和
缸盖裂纹时，要求的水压应
在（）的压力下，保持约
5min的时间。
0.1～0.2Mpa0.2～0.4Mpa0.3～0.5Mpa
对于缸体上受力和受热不大
部位的裂纹常采用（）粘
接法修理。
502胶环氧树脂粘接剂
缸盖裂纹经常出现的（）的位置。缸盖螺栓
气门座或气门座圈及火花塞
孔之间
燃烧室边缘
下列哪种原因中，（）不是
曲轴断裂的因素。
轴瓦与轴颈间隙过小油孔处有裂纹汽缸体过量变形
发动机曲轴轴颈修理分为三
个级别，每（）为一个级别
。
0.05mm0.15mm0.25mm
曲轴裂纹常用的检查方法有
（）
磁力探伤超声波探伤X光探伤和侵油敲击法用汽缸压力表检测汽缸压缩
力时，应用起动机带动卸除
全部火花塞的发动机运转，
其转速通常在（）。
200～250ｒ/min300～400ｒ/min400～500ｒ/min
用汽缸压力表检测汽缸压缩
力时，每缸压力与各缸平均
压力的差，柴油机不超过（
）
。
.05.08.1
以下哪些不是影响发动机启
动系统性能的好坏的原因（
）
启动电流和启动转速蓄电池启动电压启动系统其他零部件
当接通启动开关后，发动机
能转动，但转动无力，达不
到启动所需转速。说明（）
。
蓄电池存电不足启动传动装置有故障飞轮齿圈有故障
当接通启动开关后，发动机
转速正常而曲轴不转，说明（）。蓄电池存电不足
启动传动装置和飞轮齿圈有
故障
导线断路
以下哪些不是起动机不转的
原因（）
起动机电磁开关损坏起动机继电器损坏喇叭继电器损坏
柴油机混合气质量的间接检
测是测试柴油机的排放废气
烟度PM值污染度
的（），再出其与空燃
比的关系。
柴油机供油指喷油泵正确的
喷油提前角供油提前角喷油延迟角
供油时刻，可用（）来表示
。
柴油机供油提前角则指（）
喷油器开始喷油喷油泵的柱塞开始供油喷油泵出油阀打开时，该缸活塞距压缩行程上
止点所对应的曲轴转角。
柴油机各缸供油不均匀度的
没有要求一样高低速要求高些
控制，对不同的速度，一般
是（）。
电控发动机不能起动的原
曲轴位置传感器无信号怠速触点接触不良空气流量计无信号因，下列说法正确的是（
）
汽车熄火空气流量计损坏，发动机将
难起动热车难起动冷车难起动
（）
曲轴位置传感器损坏，发动
无法起动难起动能起动，但起动后熄火机将（）
关于电控发动机起动困难的
原因，以下说法错误的是（
水温传感器故障燃油压力调节器故障转速传感器故障
）
电控发动机起动困难的原
因，甲说可能是水温传感器
甲对乙错甲错乙对甲乙都对
故障，乙说可能是进气压力
传感器故障。以下选项正确
的是（）
关于发动机起动后熄火的原
因，甲说可能是点火系原
甲对乙错甲错乙对甲乙都对
因，乙说可能是化油器原因
。以下选项正确的是（）
导致发动机怠速不稳的原
油泵泵油压力不足喷油器滴漏进气管漏气
因，不可能的是（）
下列哪些故障可能会导致发
喷油器滴漏某缸喷油器损坏氧传感器故障
动机热车运转不稳，而冷车
运转正常（）
引起发动机热车运转不稳的
喷油器滴漏油压调节器的回油通道堵塞火花塞间隙太大
原因，不可能是（）
导致发动机热车时运转不
电压调节器损坏车速传感器损坏水温传感器损坏
稳，最可能的原因是（）
下列哪些原因不可能会导致
火花塞间隙小火花塞间隙大初级电流大
发动机断火（）
时超AJR发动机第一、四缸同
霍尔传感器接头松动转速传感器损坏第一缸火花塞间隙太大时断火，可能由于（）
下列不可能导致发动机加速
油门拉杆松动空气滤清器堵塞怠速触点不良
不良的故障有（）
造成加载时发动机掉速的原
因，甲说可能是点火系性能
甲对乙错甲错乙对甲乙都对
不良；乙说与节气门位置传
感器无关。以下选项正确的
是（）
下列不可能导致发动机功率
排气管堵塞进气管漏气火花塞型号不对
下降的故障有（）
关于发动机最高转速，以下
选项正确的是（）甲说电动
燃油泵故障将影响最高转
速；乙说冷起动喷油器故障
不影响最高转速。
甲对乙错甲错乙对甲乙都对
下列哪些元件故障不可能引
起怠速时发动机熄火（）
火花塞积碳喷油嘴
汽车行驶中发动机熄火的原
因，以下选项正确的是（
）
甲说，可能是点火系的故
障或进气温度传感器的故
障；乙说，可能是进气系统
堵塞或水温传感器的故障。
甲对乙错甲错乙对甲乙都对
下列哪些故障最不可能引起
发动机过热（）
燃烧室积碳过多发动机压缩比过大水泵皮带轮太紧关于油耗过高的原因，甲说
可能是点火系的故障或空气
流量计的故障；乙说可能是
燃油压力调节器的故障或水
温传感器的故障。下列说法
正确的是（）
甲对乙错甲错乙对甲乙都对
柴油机工作粗暴，加速试验
时排气管冒黑烟，最可能的
原因是（）
喷油时间过早喷油时间过迟柴油的着火性太好
关于柴油机工作粗暴原因，
甲说可能喷油时间过早，着
火延迟期长；乙说可能喷油
时间过早，柴油的十六烷值
太低。下列说法正确的是（
）
甲对乙错甲错乙对甲乙都对
关于柴油机游车的原因：甲
说是因为油路中有空气，乙
说是各缸供油不均。以下选
项正确的是（）
甲对乙错甲错乙对甲乙都对
关于柴油机超速的原因：甲
说是喷油泵喷油压力过高，
乙说是调速器调整不当。以
下选项正确的是（）
甲对乙错甲错乙对甲乙都对
发动机冷却液温度传感器是1
个负温度系数的热敏电阻，
在检验发动机冷却液温度传
感器时，一般情况下，（环
境温度30℃时），该传感器
的电阻值以下哪个正确？（
）
320欧姆  1.5千欧45欧姆
以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）随着节气门开度增加，节气
门位置传感器输出电压升高
随着节气门开度增加，节气
门位置传感器输出端电阻值
升高
节气门位置传感器电压信号
把节气门打开的速度告诉
ECU
在电控燃油喷射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误？（）传感器的电子模块改变热线
式空气流量传感器的温度
传感器的电子模块使热线式
空气流量传感器的温度维持
在一个规定值
在故障诊断时可检查热线式
空气流量传感器的信号电压
以下哪项不是发动机燃油喷
射控制系统进人闭环控制的
条件？（）
发动机冷却液达到一定温度氧传感器信号必须正常节气门全开
发动机在运转时，下列哪种
原因会使发动机发出尖叫
声？（）
曲轴主轴承磨损摇臂断了一根交流发电机的轴承受损进行燃油压力检测时，按正
确的工序应该首先进行以下哪一步？（）断开燃油蒸发炭罐管路
将燃油压力表连到电控燃油
喷射系统的回流管路上
在将燃油压力表连接到电喷
系统上以前，先将管路中的
燃油压力卸掉
下列关于气门调整的选项中，哪一项说的不对？（）气门调整不正确会降低气门
的工作性能
应在压缩行程末对该缸进、
排气门进行同时调整
调整气门的方法是转动气门
调节螺钉或改变安装在凸轮
轴和气门之间的垫片厚度
下列有关机油压力的表述哪个是正确的？（）若曲轴主轴承间隙过大，机
油压力便会很高
若限压阀失灵，机油压力可
能会很高
若机油细滤器有阻塞，机油
压力便会降低
测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）气门导管的内径可用卡尺测
得
测量气门导管的头部和底部
气门导管内径必须符合规范
值
当汽油发动机加速时排气管
冒黑烟，中速行驶时正常，
最有可能的是（    )。
混合气太浓活塞环磨损过大气缸垫漏气
下列哪个原因不会引起汽油
发动机爆震？（）
点火过早发动机运转温度太低发动机内积炭过多在速度密度型的（D型）燃油
喷射系统中，对喷油器的通
电时间或喷油持续时间影啦
最大的传感器是（）。
空气流量传感器进气歧管绝对压力传感器氧传感器
电喷发动机有轻微的怠速不
稳，且加速时经常熄火，可能的原因是以下哪种？（）EGR阀卡在关闭状态
EGR阀的膜片复位弹簧弹力
不足
EGR的真空管阻塞
下列哪个现象可能是由皮带松动而引起的故障？（）发动机过热
冷却风扇离合器不能正常分
离
交流发电机轴承磨损量大
在测试节温器时，下列哪个方法不正确？（）发动机达到正常工作温度
后，用手触摸散热器上部的
软管
感觉一下加热器芯子有无热
空气散出
拆下节温器，将其放人热水
中进行测试
在分解发动机的过程中，发现火花塞的端头成雪白，下列哪项是正确的？（）对大多数发动机来说，火花
塞端头呈雪白是正常的
发动机过热混合气浓度太高
在进行发动机压缩压力测试时，以下解释哪个不正确？（）所有气缸的读数都低可能是
因缸盖有裂缝引起的
所有气缸的读数都高可能是
因燃烧室积炭引起的
所有气缸的读数都低而且读
数值差不多，可能是因正时
链条正时不准引起的
在进行起动机起动电流测试
时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？（）由于润滑不足或发动机有故
障不易起动
起动机驱动机构与飞轮齿圈
没有啮合上
蓄电池极柱接触不良
采用免拆清洗设备清洗汽油发动机喷油器时，以下哪项是错误的？（）在清洗喷油器期间，必须切
断燃油的回油管路
在清洗喷油器期间，应该关
断电动燃油泵
将一定量的清洗剂加人汽油
箱
当观察点火波形时，某1个气
缸的击穿电压较高，可能由
以下哪个原因引起？（）
火花塞电路短路次级电路电阻值过大混合气过浓测试二氧化锆型氧传感器
时，下列哪种说法是对的？（）用电阻表测量传感器的阻值
改变混合气浓度并监测传感
器产生的电压
传感器一旦发生故障，发动
机故障灯立即点亮提示
电阻值不正确的ECT传感器
（水温传感器）不会引起发
动机以下哪种现象？（）
低温起动困难排放不正常高温起动困难
当用示波器测试发动机时，1
个气缸的击穿电压比正常的
低，且火花持续时间比正常
的长，其他气缸均正常，以
下哪个原因可引起此类现
象？（）
火花塞积炭火花塞电缆线端腐蚀分电器转子磨损
一般的进气温度传感器是使
用以下哪种材料？（）
NTC电阻PTC电阻功率电阻丝
对于节气门位置传感器的故障诊断，以下哪些是不正确的？（）节气门位置传感器的电压信
号应该从怠速时的1V平稳地
上升到节气门全开时的6V
节气门位置传感器故障将导
致怠速转速偏移
节气门传感器属于一个滑动
电阻
以下关于电子节气门的叙述哪一个是不正确的？（）踏板处的可变电阻器反映加
速踏板的运动情况
小型电动机用来打开和关闭
节流阀片
加速踏板的位置是由节气门
位置传感器来监视的
汽车不能起动，以下哪个判断是正确的？（）高压火花良好，初级电路可
能也有故障
没有高压火花，点火线圈可
能是坏的
火花塞的火花弱，点火线圈
有故障
在ECU控制的点火放大器
中，有1个“Igf”信号，它属于
（）。
点火正时信号点火反馈信号点火的缸序信号
在1个无分电器式点火系统有
故障时，曲轴和凸轮轴位置
传感器被测试为正常，而对
每缸进行试火时火花塞却不
点火，最不可能的是以下哪
项？（）
线圈组件本身故障线圈组件的电源线断路电脑的搭铁线不良
对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断，以下说法哪项是正确的？（）可以转动曲轴传感器来调整
点火正时基准
可以转动曲轴传感器以调节
传感器与转动叶轮之间的间
隙
可以通过调整正时皮带齿
位，来调整点火正时
以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确？（）从燃油箱蒸发的燃油蒸气，
被排出到活性炭罐内
发动机在怠速及中速运行时
燃油蒸气被从炭罐吸到进气
歧管
发动机高速运行时燃油蒸气
被从炭罐吸到进气歧管
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将
EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常地运行。可能的原因是（）。EGR真空电磁阀可能卡在关
闭状态
EGR阀的膜片复位弹簧弹力
不足或损坏
EGR真空电磁阀电路可能断
路
汽油发动机燃油压力高于规
定值可能由于以下情况（
）引起。
压力调节器卡滞燃油滤清器阻塞油泵滤网被污染
发动机中出现有故障的喷油
器，不可能会出现（）。
怠速时发动机熄火发动机加速缓慢发动机喘振
以下哪种情况将不会引起发
动机混合气偏浓的故障现
象？（）
爆震传感器故障冷却液温度传感器故障空气流量计故障用DSO（数字存储式示波
器）诊断喷油器时，一个喷油器在关闭时的电压峰值明显低于另一个喷油器的电压峰值。原因是？（）喷油器绕组的电阻值比规定
值高
喷油器绕组短路喷油器滴油
飞轮或曲轴皮带轮信号齿轮
的缺齿位置，可以起以下哪
个作用？（）
提供第一缸上止点信号提供缸识别信号提供曲轴转角信号