柴油发动机修理的几种方法
标签：柴油发动机；修理技术
1 发动机故障诊断技术
发动机故障诊断是在不解体条件下，借助仪器设备，在一定程度上定量地确定发动机技术状况或工作能力的检查。故障诊断只判断状况或能力是否符合要求的规定，即合格或不合格，达到控制技术状况的目的。故障诊断对象是发动机使用性能和可靠性，如动力性、燃料经济性、安全性、防止公害性、振动特性、外观和使用可靠性等。
2 柴油发动机修理的基本思路
柴油机由于长期工作，机件易产生疲劳、磨损、变形、腐蚀和烧损，加之使用维护不当，柴油机会出现不正常的现象和故障，如：安全性故障，像柴油机启动不着；突发性故障，使柴
油机失去功能或部分功能，如抱瓦事故；渐发性故障，如柴油机燃烧不完全，冒黑烟。使用者必须对柴油机的构造和性能、调整要求有深入的了解，凭使用经验的判断、借助检查和测量手段，才能迅速排除故障。要根据从简到繁、由表及里、按系统逐个地分析，最后出故障的实际原因，加以排除。
从实践中总结出来的判断故障的基本思路是：搞清故障现象，结合构造，联系原理，具体分析，从简到繁，由表及里，按系统分段，逐步检查。
柴油机出现故障的多少，一是与柴油机的制造质量有关，一些名牌产品不但是性能指标先进，而且可靠性好，只要正确维护，很少出现故障；二是与人为因素有关，如：不按时更换机油，机油过脏使曲轴轴颈与轴瓦早期磨损；三是与使用者的技术水平有关，柴油机长期带病作业，潜在故障增加，最后造成突发性故障。
3 故障原因
3.1 低压油路的故障
1）油箱内无油或油面太低，吸管吸不上油。2）油管破裂，油管接头松动漏油。3）供油系
统有空气或管路不通，造成发动机不着火。4）柴油中有水，冬季结冰，造成管路不通；冬季使用的柴油标号不符，造成柴油析蜡，堵塞滤清器及油管。5）长期不清洗，不更换柴油滤清器滤芯，造成堵塞。6）喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起，使柴油从低压油路流回柴油箱，从而使低压油路不能保持一定油压，发动机不着火。
3.2 输油泵故障
1）止回阀装配不当，或者使用时间过长，使阀座面磨损过甚。2）滤网堵塞。3）输油泵的柱塞发咬，或弹簧折断，或磨损严重，输油泵不能正常供油。4）输油泵推杆咬住。5）手油泵活塞密封不严。
3.3 喷油泵的故障
11调正齿杆咬死，或柱塞因弹簧折断而卡住，使供油齿杆始终停留在停车位置。2）柱塞磨损过甚，或柱塞在套筒中卡住。3）齿轮磨损严重，使柱塞和挺杆的间隙过大，造成泵油量下降，导致发动机不着火。4）供油调整齿圈的锁紧螺栓松动或脱落，使泵的供油量改变。5）出油阀有污物垫起，或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡。6）喷油泵联轴器接合盘
损坏，或者联轴器螺栓松动，使供油时间变化，导致发动机不着火。7）喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱，造成喷油泵不工作。8）中间正时齿轮或喷油泵传动齿轮打坏。
3.4 喷油器的故障
1）高压油泵接头松动或高压油管破裂。2）喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死。3）喷油嘴偶件磨损严重，漏油，雾化不好。4）喷油嘴喷雾压力变化，压力过低，不能燃烧。5）喷油嘴损坏。6）密封垫不密封，漏气。
3.5 供油传动系的故障
1）调速器传动杆件磨损过甚，使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置。2）停油汽缸卡死在最低油位，不能使发动机着火，或停油汽缸的连接部分脱落。3）操纵杆连接销轴磨损严重，不起控制作用。
4 柴油发动机修理的常用方法
4.1 经验法
目前，农村有机户的故障诊断仪器很缺少，柴油机故障排除主要靠经验法判断和排除。柴油机出现不正常声响，必须到声源，才能确定故障部位，可借助能传导声音的螺钉起子或金属辊等，以确定声源。但由于周围环境干扰和机器运行，一般使用者很难准确判断一现在生产的机械故障电子听诊器，采取高级宽带立体声耳机。适用于环境干扰场合使用。有的可通过油门变化，使异常声响放大，再逐渐缩小声源范围，最后确定故障出在某一个机件上。
根据柴油机排放烟的颜，可判断燃烧情况。如燃烧不完全冒黑烟、烧机油冒蓝烟、柴油有水冒白烟等。
根据柴油机着火情况，判断喷油提前角是否提前或迟后；当发现柴油机功率不足，从曲轴箱加油口观察下排废气是否增多，可初步判断活塞与缸套配合间隙增大；通过拆检确定间隙是否超过限值；凭对高压油管脉冲指感，判断喷油泵供油情况；用手感机件判断是否过热或振动。
4.2 比较法
当判断可能由某一个机件造成的故障，可换上一个新件，根据两个机件表征的不同进行对比，确定出引起故障的机件。当发现柴油机功率不足，认为是喷油器所致，就可换上一个新的喷油器，如果柴油机着火情况改善，就可确定出是由喷油器引起的。
4.3 断缸法
多缸柴油机可采用断缸法来确定故障缸位。当发现柴油机工作不平稳，出现常说的“缺腿现象”，可松开其中某一缸高压油管与出油阀紧座的紧固螺母，暂不向柴油机供油，如果声音有明显变化，与此缸有关，如声音无明显变化，就可确认此缸着火不好。
4.4 测试法
为了保证柴油机正常工作，对柴油机的技術状态要随时监测，对渐发性故障可早期发现排除，杜绝故障继续发展，导致出现失去功能的后果。国外对柴油机故障数据故障诊断手段的研究非常重视，并研究出了一些测试手段。
5结语
总之，现代柴油发动机技术含量高，使用要求标准要求高。所有我们一定要按使用标准使用，除要遵循以上几点外，同时还要作好对发动机的日常维护，修理换件时一定要使用合格，符合标准的零配件，防止因配件质量问题给发动机造成的损坏。要提高发动机的修理质量，关键在于提高修理人员的技术素质；特别是在科学技术飞快发展的今天，新技术、新材料、新工艺、新结构已广泛应用，如果不重视对技术人员的培训和知识更新，不但修理质量得不到保证，甚至难以完成一些新型机种的正常维修。
参考文献：
[1]济南柴油机厂主编.柴油机结构与使用.石油化学工业出版社2015.
[2]母忠林.柴油机维修百问百答.机械工业出版社2016.发动机冒黑烟
[3]王国荣、宋正臣、黄福献.新型柴油车结构与维修.广东省科技出版2017.
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