为了保证发动机迅速启动，正常运转并延长使用寿命，对车用汽油的质量提出以下主要要求：
2. 良好的抗爆性：汽油应在发动机中燃烧良好，能保证发动机发出最大的功率而不会由于爆震而损害机械。即汽油应具有和发动机压缩比相适应的高辛烷值。
3. 无腐蚀性：汽油应对发动机及储运器材金属不产生腐蚀。
4. 良好的性：汽油应该性质，在储存和运输过程中不易氧化变质而生成胶质及其他有害物质。汽油中胶质含量应不超过规定，以免在使用中损害燃料系统，影响发动机的正常工作。
5. 良好的洁净性：汽油中不应含有机械杂质和水分。
6. 良好的清净性：能够有效防止喷油嘴、进气阀和燃烧室沉积物的生成。
7. 良好的排放特性：汽油的组成有利于减少发动机污染物排放。
为了满足发动机对车用汽油的上述要求，就必须了解汽油的各项性能评价指标，详细介绍如下：
一、汽油的蒸发性能：用馏程和蒸气压两个指标表示：
1 ．馏程发动机冒黑烟
主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等，它是控制石油产品生产的主要指标。将100ml 汽油按规定的方法进行加热使其沸腾，然后将汽油蒸气通过冷凝装置冷却为液体。从冷凝管中流出的第一滴时的温度，到蒸馏结束时的最高温度，就是汽油的“沸点范围”。蒸出第一滴油时的温度称为初馏点，馏出10ml、50ml、90ml时的温度分别称为10%、50%、90%馏出温度。蒸馏完毕时的最高温度，称为终馏点或干点。
1 ）10%馏出温度表示发动机冷启动性能
表示汽油中含轻质馏分的多少。它对发动机在冬季启动的难易和发动机在夏季使用中是否发生“ 气阻”有着直接关系。若馏出温度过高，冷车不易启动，温度过低，则易产生气阻。对发动机启动难易有决定性影响。夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，增加机件磨损。
2 ）50%馏出温度表示汽油的行车加速性能
表示汽油的平均蒸发性，对发动机的预热和加速有一定影响。若50% 馏出温度低的汽油，正常温度下能较多蒸发，缩短汽油机的升温时间，发动机加速灵敏、运转柔和，它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也比较平稳。但50%温度太低，则燃料热值低，发动机功率小。
50% 馏出温度高，发动机从低速转高速供油量急剧增加时，汽油来不及完全气化，燃烧不完全。
3 ）90%馏出温度和终馏点表示汽油在气缸中蒸发的完全程度
这两个温度表示汽油中重质成分含量的多少，它对汽油能否完全燃烧和发动机磨损大小有
一定影响。这两个温度低，表示其中不易蒸发的重质组分少，能够完全燃烧。反之，表示重质组分多，汽油不能完全蒸发和燃烧。这样，就会增加汽油消耗量，发动机冒黑烟，甚至增加机件磨损。由于燃烧不完全，形成汽缸上油渣沉积或堵塞油管。
结论：不符合标准，会增加汽油消耗量，加速性不好，工作也不平稳，甚至会增加机件磨损，形成汽缸上油渣沉积或堵塞油管。
2. 饱和蒸气压
饱和蒸气压是汽油蒸发达到平衡后汽油蒸汽对容器器壁产生的压力，是衡量汽油挥发性的一个关键指标。用来判断汽油发生“ 气阻”倾向的大小。
汽油馏程中规定10% 馏出温度不高于某一数值，以保证汽油的启动性。但10%馏出温度过低时，易产生气阻。汽油的饱和蒸气压越高，说明汽油中含轻质成分越多，其蒸发性越好，发动机易于冷启动，使用时在发动机燃油系统中产生“气阻”的可能性越大，在储存中蒸发损耗越大，但它的启动性能越好。
总结：汽油蒸气压过高将引起气阻、油箱压力过高以及排放污染加大，蒸气压太低又不利
于发动机启动，且影响加速性能，导致燃烧不完全，增大耗油量，降低发动机功率。也就是对调，和组分中最轻的组分影响最大！
二、汽油的抗爆性能: 用辛烷值来表示
1. 辛烷值
表示汽油抗爆性的指标。辛烷值是指与汽油抗爆性相同的标准燃料（用异辛烷和正庚烷按各种体积比混合而成）中所含异辛烷的体积百分数。如辛烷值70 的汽油，表示其抗爆性等于70%的异辛烷和30%的正庚烷组成的标准燃料的抗爆性。
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