Internal Combustion Engine&Parts
0引言
军用车辆在军事发展中占有重要地位，是军事运输、生产的重要工具。而发动机的正常运行则为军用车辆的正常使用提供了保障。但是，军用车辆柴油发动机在运转过程中难免出现故障，因而，要对军用车辆柴油发动机出现的故障进行诊断，并提出切实可行的维修策略，继而确保柴油发动机正常运转，从而使军用车辆发挥应有的运输价值。
1军用车辆柴油发电机的概述
1.1军用车辆采用柴油发动机的原因
军用车辆之所以采用柴油发动机，是由于柴油机扭矩高，用于非铺装路面的脱困，在越野方面占据有利地位；柴油发动机不需要点火系统和易损件火花塞，因而可靠性相对较高；柴油发动机对于排放要求很低，民用车上的昂贵的柴油机后处理系统可以不必匹配，成本也会降低；油箱被击中后一般不会发生爆炸等现象，可见柴油发动机安全性较好。
1.2柴油发动机的构成
柴油发动机主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统构成。当然，柴油发动机在实际运作过程中也有需要应用到传感器、控制器、执行器。传感器主要是用来实时检测柴油机、车辆运行状态及使用者的操作思想的。计算机是控制器的核心部分，控制器主要负责对所有信息进行处理的功能，并且执行程序，从而将运行结果作为控制指令输出到执行器上。执行器是根据控制器发送来的执行指令驱动调节喷油量及喷油正时的相应机构，从而调节柴油机的运行状态。
1.3柴油发动机的四行程
绝大多数柴油发动机以四行程为主。柴油发动机的四
军用车辆柴油发动机故障诊断与维修策略探讨
韩玺臣；翟俊伟
（陆军军事交通学院，天津300161）
摘要：近年来，社会局势不断发生变化，因而，为了在时代局势下维护国防安全，继而使国家稳定生产发展，是社会主义发展的必然趋势。因此，军用车辆作为部队运输、生产的重要工具，在国防发展中发挥着重要的作用。但是，军用车辆对公路依赖性较大，因而，在运输过程中会出现一定的故障。
因此，本文将对军用车辆柴油发动机故障诊断与维修策略进行探讨，继而提出切实可行的维修措施，这是社会发展的必然趋势，也是军队发展的必然要求。
关键词：军用车辆；发动机；故障；策略
检验后发现，油箱油泵的相关线路功能没有异常，对回油管的接头加以查看，发现功能发挥较为稳定，在油质方面符合相关的标准。对底盘护板当中的汽油滤清器进行拆除处理，采用风等工具，实施内部汽油的反吹处理后可知，滤清器当中的汽油颜是黄褐，异常现象显著。究其原因，加油站的油品质量成为主要影响的因素，亦或者选取了质量不符合要求的燃油添加剂。基于改善高压油路的油质的目的，及时对燃油滤清器设备加以更换处理十分关键，同时细致对油路与油箱实施清洁处理。从油轨压力传感器所测定出的燃油压力数值情况来看，油轨压力传感器功能是正常的，实施高压油泵的更换处理很有必要。鉴于高压油泵零部件精密度较高，实施拆卸处理时应予以保护，避免出现损坏的情况。当完成上述相关部件的清洁与更换任务的时候，应注意清洁燃油处理[5]。当对汽车进行行驶检测的时候，其发动机不再出现亮灯的情况，同时与车主进行维修投诉记录中所提到的加速无力的故障情况也没有发生。利用ISID诊断设备实施故障检测排查后，经过反复验证，证明其存在的故障消失了。从该起亚汽车发动机加速无力的故障诊断分析中可知，燃油系统相应的高精度喷射发挥出自我保护的功能。其中无论是高压传感器数据不准确、高压系统功能失常，还是供油管控阀性能失常、高压泵等故障，都会引发此种情况的产生，从而使得发动机的管控系统中的喷射压力受到相应的限制影响，
导致加速无力的情况产生。
4结论
从此次论文的阐述和分析当中可知，深入探究起亚发动机加速无力故障诊断与排除对策非常重要，有利于提升我国汽车故障维修和检测的效率与能力。本文通过阐述起亚汽车发动机加速无力的故障表现，分析了导致起亚汽车发动机产生加速无力故障的原因，并据此进行了有效地诊断和排除：发动机加速无力故障诊断分析、发动机加速无力故障的排除措施。望此次研究的内容和结果，能够获得相关人员的重视与关注，并从中得到一定的帮助，增强汽车故障维修的质量。
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行程是指进气、压缩、燃烧以及排气四大行程。发动机在完成一个循环之后，便会自动旋转两圈。当然，这一运转即为一个发动周期。进气冲程为柴油机发动的第一冲程，目的是为了使气缸内注入新鲜的空气。压缩冲程为第二冲程，主要任务是为了提高空气的温度，并且为气体膨胀创作有利条件。燃烧冲程为第三冲程，当然，这一冲程也被称为做工冲程或者工作冲程。排气冲程为发动机的第四个冲程，目的是为了把膨胀后的废气排出去，从而为填充新鲜的空气做准备。
2军用车辆柴油发动机出现故障的表现
2.1发动机排烟的颜与正常情况下相比存在差异
发动机在运转过程中出现故障时会出现冒黑烟、蓝烟、白烟等现象。而在正常运作情况下，柴油发动机排放的烟应为无或淡灰。当柴油发动机出现黑烟时，意味着柴油发动机负荷超重，或者供油不及时，出现过晚等现象。当发动机在运转过程中出现冒蓝烟现象时，则意味着发动机使用时间相对较长，继而开始燃烧机油。因而，当出现这种情况时，要对柴油发动机进行及时维修。当发动机在运转过程中出现白烟时，则意味着在燃烧的油料中含有水分，亦或喷油泵偶件出现严重磨损、供油提前角过大等情况。因而，要用肉眼对柴油发动机尾气排放的颜进行辨析，并查询到柴油发动机出现故障的原因。
2.2启动故障现象
军用车辆柴油发动机在运转过程中会出现一些故障，其中包括发动机启动故障。军用车辆柴油启动故障是指发动机在启动时，倘若曲轴出现转不动或者转动速度很慢时，则意味着军用车辆柴油发动机在起动时，转速相对较低。军用车辆柴油发动机在启动时，也会出现起动转速虽然正常，但是柴油机不能着火，亦或军用车辆柴油发动机在启动时，柴油机虽然产生了着火，但是柴油机却没有正常运转，运转速度不稳定，甚至出现熄火等现象。
2.3发动机出现油压力过低的现象
军用车辆柴油发动机在运转过程中，也会出现油压力过低等现象。军用发动机出现油压力过低等现象时，将会影响机泵正常运行。当然，也会使油路出现大量漏油等情况。发动机出现油压力过低，也会导致军用车辆柴油发动机出现吸油困难，甚至吸不上油等。发动机出现油压力过低对集滤器也有一定的影响，会导致集滤器堵塞，从而使军用车辆柴油发动机吸不上油。
3军用车辆柴油发动机故障维修策略
3.1对发动机燃油进行严格检查
燃油系统是柴油机的重要组成部分，在柴油机工作过程中，燃油系统工作质量的好坏，直接影响柴油机的工作性能。而燃油系统本身故障的复杂性、多样性，其故障诊断具有一定的难度，对于燃油系统，
如何有效诊断燃油供给系故障并提前做好预防措施，在柴油机维修中起着至关重要的作用。为了使军用车辆柴油发动机在运输过程中稳定运行，需要对发动机的燃油质量进行严格检查。可以派遣相关人员专门负责燃油检查工作，其工作内容包括对燃油的质量进行严格把关。如果在检查过程中发现油浑浊亦或燃油含水过多时，要及时对燃油进行过滤，继而提高燃油的清洁度、纯度和质量。当然，也要检查高压油管是否严格密封，喷油嘴是否完好无损，倘若出现损坏等现象，要及时更换。
3.2对马达进行修复更换
在研究柴油发动机设计原理的前提下，分析其常见故障现象及影响主因，要从实用角度出发，针对其常见故障诊断及维修技术进行深入的研究，到发动机常见故障部位和原因，继而提出有效的预防措施，从而避免重大人身设备事故的发生，继而减少不必要的损失。针对启动系统故障导致军用车辆柴油发动机启动困难这一问题，要对马达进行更换。当然，也要对蓄电池、启动开关等进行修复更换，从而确保军用车辆柴油发动机正常运转。与此同时，也要确保军用车辆柴油发动机能够供给充足的气体。因而，对气孔阀也要进行修复。
3.3按规范程序进行操作
军用车辆在军事发展中发挥着至关重要的作用，军队物资的输送、军队人员的转移等都离不开军用车辆。因而，要想使军用车辆稳定运行，就需要避免柴油发动机在运转过程中出现故障，这就要求工作
人员在对发动机进行使用时，应按规范程序进行操作。当然，也要对发动机零部件进行严格检查，对于破损的零部件，要及时更换，可以对喷油泵、喷油器等进行检查修复，从而使发动机在运转过程中避免启动困难现象的发生。
3.4对于磨损破坏的机油泵要及时更换
一般情况下，机油泵由于长时间运转，难免会出现磨损破坏等现象。机油泵的驱动齿轮会出现与驱动轴无法完全吻合等情况，因而，工作人员要对磨损破坏的机油泵进行及时更换，以免影响军用车辆柴油发动机的正常运行，从而降低机油泵给军事发展带来的巨大损失。
3.5要对油路进行定期检查
为了解决油路漏油严重这一问题，要对油路进行定期检查。对油路连接的密封处进行自己检查，是否密封严密。当然，凸轮轴的轮轴套也不可以过松，限压弹簧也不可以太软。这些细节工作要落到实处，唯有如此，才能减免油路泄露事故的发生。
4结语
近年来，社会经济不断发展和科学技术日益提升，以及国际局势不断发生变化，因而对军事发展提出了新的要求，军用车辆在军事发展中发挥着重要作用，而车辆发动机则是车辆运行的关键。因而，要
对军用车辆柴油发动机进行仔细检测，并做好保养工作，从而降低发动机故障的发生，继而使军用车辆正常运行。
参考文献:
[1]陆健.军用车辆柴油发动机故障诊断与维修[J].山东工业技术，2017（4）：223-224.
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