5.1 交通运输方式的布局 导学案
【学习目标】
1. 了解五种交通运输方式及其特点,能够根据所需选择合适的交通运输方式
2. 了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
3.联系生活中的交通运输方式,学习生活中有用的地理。
【重点难点】
1.了解五种交通运输方式及其特点,并根据不同交通方式的特点,对交通运输方式进行合理选择。
    2.结合案例,理解经济、社会、技术和自然因素对交通运输布局的影响。
【学法指导】
本章是高中人文地理部分的重要内容之一,在近几年高考中多有涉及。学习该部分知识既要
理解交通网络中线、点布局的区位条件,又要牢记其空间分布,多联系生产、生活的实际例子,提高分析问题的能力。
交通运输方式的选择是难点,对于交通运输方式的选择,既要根据每种运输方式的特点,又要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间、效益等情况,还要考虑实际交通状况,选择一种或多种的联合运输方式,并且要合理选择运输线路。该部分内容对知识的记忆和理解应用都有较高要求。
【知识链接】
一、主要交通运输方式
1.现代交通运输方式及特点
方式
优 点
缺 点
铁路运输
____大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性
______高、消费金属材料多、占地面积__,短途运输______
公路运输
_________、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性
_____小、____多、成本高、运费较___
水路运输
____大、投资少、成本低
速度慢、灵活性和连续性差,受航道_______________等自然条件影响大
航空运输
速度快、________高,是最快捷的现代化运输方式
_____小、能耗大、运费高,且设备投资大、技术要求严格
管道运输
运具和_____合二为一的运输方式,运量大、损耗小、安全性能高、______强、管理方便
设备_______、灵活性差
2.发展方向:_______、大型化和_______
二、交通运输布局
1.交通运输网
(1)概念:各种_______________交织而成的网络。
(2)形式和层次
①形式
②层次:_____、大区级、______综合运输网
2.交通运输发生的基本要素:交通运输网中的______
3.影响因素:_____、社会、技术和自然等。
【学习过程】
一、主要交通运输方式
1.五种交通运输方式比较
在交通运输生产布局中,无论是交通运输线、网的布局,还是运输任务在各种交通运输方式间的合理分配,都必须全面考察各种交通运输方式的技术经济特点及其功能。
交通运输专业就业方向国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。要求运载量大、成本低、投资少,以便节省用于运输的支出、节省开支;其次,要求货物到达快速,以便缩短运输时间,加速运输资金周转;再次,要求尽可能保证持续不断地、安全地运到目的地。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同。下表是各种运输方式技术经济特征的比较:
比较项目
排列顺序
运量
由大到小为海运、铁路、河运、公路、航空
投资
由大到小为铁路、公路、航空、河运、海运
运费的价格
由高到低为航空、公路、铁路、河运、海运
速度
由快到慢为航空、铁路、公路、海运、河运
灵活性
由大到小为公路、航空、铁路、河运、海运
生产效率
由高到低为海运、河运、铁路、航空、公路
比较项目
排列顺序
连续性
由好到坏为铁路、公路、航空、海运、河运
稳定性
由大到小为铁路、公路、河运、航空、海运
2.现代交通运输方式的选择方法
各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要本着“多、快、好、省”的原则,具体图解如下:
以上为交通运输方式选择的一般原则,在具体选择交通运输方式时还要结合实际考虑:
(1)运输起点和终点的交通状况,如2006年7月1日之后,向拉萨运送大宗的援藏物资可以选择铁路,而之前,只能选择公路。
(2)在运输方式多样的情况下,还要考虑当时的实际情况,如在汶川地震中被救出的危急伤
员要通过航空运输转移至成都。
[迁移应用]
1.(2012·海口市高一检测)下图是我国公路、水运、铁路和民航四种运输方式在客运、货运中所占周转量的变化曲线。读图回答:
(1)甲、乙、丙、丁分别代表何种运输方式?
(2)分析丁运输方式在货运和客运所占比例差距大的原因。
(3)分析丙运输方式占周转量一直很低的原因。
【答案】(1)铁路、公路、民航、水运。
(2)水运价格低廉,但速度较慢。
(3)运载量小,价格昂贵。
【解析】 根据各种运输方式的特点及我国的国情,我国目前以铁路运输和公路运输为主。近年来,铁路运输的地位有所下降而公路运输的地位快速上升。民航的发展起步晚,但发展快。据此不难判断各条线所代表的运输方式。
二、交通运输布局
1.影响交通运输布局的主要因素
(1)社会经济因素(或区域经济和社会发展的需要)
交通运输是社会经济活动过程中产生的一种需要。要维持社会经济系统的正常运转,在很大程度上取决于交通运输。
(2)科学技术因素
科学技术水平的提高使交通运输网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代,自然因素的作用往往是最主要的;在科学技术高度发达的今天,受自然条件影响的比重逐渐下降,而社会经济因素成为最主要的因素。
(3)自然环境因素
交通运输业的生产是凭借天然和人工线路在运输中进行的,它涉及的空间很大,自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。
[迁移应用]
2.俄罗斯海岸线虽然漫长,但大部分航运价值不高。下列关于这一特点的成因分析中,错误的是(  )
A.东部沿岸经济欠发达
B.北部沿岸冰封期长,无不冻港
C.西部海岸线较短
D.最大港口通往大西洋需经它国海域
答案】B
【解析】俄罗斯西北部有不冻港摩尔曼斯克港。
2.以南昆铁路为例说明铁路布局的分析思路
因素
影响
经济
把资源丰富(东段——铝矿、煤矿、石油开发区;中段—煤矿、喀斯特风景区)的西南内陆,同有绵长海岸线、便捷通道的华南地区联成一体,使资源优势同区位优势结合起来,对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西南地区经济发展有重要意义。
社会
南昆铁路途经地区和吸引范围内有十几个少数民族和较多的贫困人口。南昆铁路的建设对带动少数民族地区发展和脱贫致富具有重要意义。
自然
南昆铁路经过地区,地势上有多次大的起伏,地质条件极为复杂。
技术
在自然条件复杂的条件下修建铁路,必须依靠科学技术,南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路。
[迁移应用]
3.有关南昆铁路区位的选择叙述正确的是(  )
南昆铁路的建设使西北地区拥有了出海通道
南昆铁路东起南京,西至昆明
南昆铁路从一定意义来说是一条“扶贫铁路线”
南昆铁路是我国国内到目前为止科技含量较高的铁路
A.①②   B.②③   C.③④   D.①④
【答案】C
【解析】南昆铁路地处我国西南地区,东起南宁西至昆明,铁路沿线有10多个少数民族聚居区,是我国贫困人口较多的地区;南昆铁路中途要跨江越河,地势有多个大的起伏,还要通过喀斯特地貌区和强地震区,地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路必须以新的科
学技术为支撑,其线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化等方面均创造国内铁路建设的一流水平。
【基础达标】
图为“主要运输方式的运量和速度示意图”,据此回答1~2题。
1.图中数字所代表的运输方式分别为(  )
A.①水运、②铁路、③空运、④公路
B.①公路、②铁路、③空运、④水运
C.①铁路、②水运、③空运、④公路
D.①公路、②水运、③空运、④铁路
2.我国南北方向的运输一直非常紧张,目前改善这种局面的有效途径是(  )
A.多开辟南北向航线
B.在现有铁路的基础上提高运行速度
C.开挖运河或拓宽京杭大运河
D.铺设南北向管道运输线
读“2010年、2011年春运旅客情况表”,回答3~4题。
运输方式
X
Y
水运
Z
运输量/人次
2010年
2.04亿
20.9亿
3 290万
2 902万[
2011年
2.1亿
22.9亿
3 500万
3 620万
3.运输方式X、Y、Z分别是(  )
A.公路、铁路、民航      B.铁路、民航、公路
C.铁路、公路、民航      D.民航、铁路、公路
4.各种运输方式中旅客运输量增长速度最快的是(  )
A.铁路                  B.公路
C.水运                  D.民航
5.随着科学技术水平的不断提高,我国铁路运输的速度不断提高,我国部分铁路路段开通了客运专线,并且实施了列车运行调整,部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短,大大缓解了交通运输的压力。此次调整体现了现代运输的发展方向是(  )