工艺对漆包线表面的影响
序号 情况 漆包线表面缺陷 解决方法
1 放线过松 由于跳动和擦伤引起粒子 调整线上张力
2 漆槽内液面过高 多漆粒子 调正漆槽内液面高度
3 卧式车毛氈前后不水平 阴阳面 单边调正至水平
4 毛毡夹得太松 多漆粒子 调正毛毡压力
5 毛毡发硬 分散性粒子 更换毛毡
6 毛毡模孔内有垃圾 有垃圾一面起粒子 移动模孔位置
7 漆层过厚或不均勻 多漆粒子 夹紧毛氈减慢涂漆滚筒速度使用粘度较小的漆料
8 头道漆膜太厚 小到大的多漆粒子 收紧头道毛毡降低输漆速度
9 某道漆膜太厚 同上 减少该道的漆液层厚度
10 蒸发区进口处温度偏低 漆膜单边或单边起粒子 调正炉温
11 蒸发区前段温度偏高 漆膜竹节形 同上
2 漆槽内液面过高 多漆粒子 调正漆槽内液面高度
3 卧式车毛氈前后不水平 阴阳面 单边调正至水平
4 毛毡夹得太松 多漆粒子 调正毛毡压力
5 毛毡发硬 分散性粒子 更换毛毡
6 毛毡模孔内有垃圾 有垃圾一面起粒子 移动模孔位置
7 漆层过厚或不均勻 多漆粒子 夹紧毛氈减慢涂漆滚筒速度使用粘度较小的漆料
8 头道漆膜太厚 小到大的多漆粒子 收紧头道毛毡降低输漆速度
9 某道漆膜太厚 同上 减少该道的漆液层厚度
10 蒸发区进口处温度偏低 漆膜单边或单边起粒子 调正炉温
11 蒸发区前段温度偏高 漆膜竹节形 同上
12 蒸发区后段温度偏高 细毛到粗毛粒子 同上
13 导轮凹口内滴有漆液 或垃圾 起方向性粒子 清洗导轮
14 线爬导轮壁 因张力不均匀而引起分散性粒子 由于擦伤而起方向性粒子 校正前后导轮的开档和中心清洗 导轮,拋光
15 导轮发烫 漆膜被擦出白痕或起方向性粒子 装冷却装置
16 漆层在炉口被擦伤 起方向性,等距离粒子 校正炉口平板距离
17 漆层在烟罩口处被擦伤 起方向性,等距离麻粒 校正距离
18 漆层在炉口被老胶擦伤 起老胶粒子 清除老胶
19 漆层在其他可调节的部件上擦伤 起方向性,等距离粒子 排除起因
13 导轮凹口内滴有漆液 或垃圾 起方向性粒子 清洗导轮
14 线爬导轮壁 因张力不均匀而引起分散性粒子 由于擦伤而起方向性粒子 校正前后导轮的开档和中心清洗 导轮,拋光
15 导轮发烫 漆膜被擦出白痕或起方向性粒子 装冷却装置
16 漆层在炉口被擦伤 起方向性,等距离粒子 校正炉口平板距离
17 漆层在烟罩口处被擦伤 起方向性,等距离麻粒 校正距离
18 漆层在炉口被老胶擦伤 起老胶粒子 清除老胶
19 漆层在其他可调节的部件上擦伤 起方向性,等距离粒子 排除起因
工装设备对漆包线表面的影响
序号 情况 漆包线表面缺陷 解决方法
1 卧式车上，后导轮、涂漆滚筒顶线、毛毡夹中心不水平阴阳面，单边 校正成水平线
2 漆槽两端不水平 漆液高的一面起多漆粒子 校正至漆缸两端水平
1 卧式车上，后导轮、涂漆滚筒顶线、毛毡夹中心不水平阴阳面，单边 校正成水平线
2 漆槽两端不水平 漆液高的一面起多漆粒子 校正至漆缸两端水平
3 涂漆滚筒表面有凹槽 凹槽处上漆较更多，引起粒子 滚筒拋光或换
4 毛毡弹性不足 单边或单边起粒子 调换适用规格的毛毡
5 毛毡厚薄不均 薄处上漆量较多，起粒子 使用前检查毛毡的均匀性
6 毛毡细度不够绒毛带出，起杂质粒子模孔大小不一，起粒子 换用适用规格毛毡烧去毛毡上多余的毛
7 导轮变形 多漆粒子 更换导轮
8 导轮凹口内起槽 起方向性粒子 拋光或更换导轮
9 导轮凹口內凸筋未抛去 由于线弯曲起粒子 拋去导轮凹口内凸筋
10 炉膛变形 因擦伤引起等距离粒子 更换炉膽
11 导轮不转 漆膜表面擦伤起方向性粒子 清洗导轮，加强润滑
4 毛毡弹性不足 单边或单边起粒子 调换适用规格的毛毡
5 毛毡厚薄不均 薄处上漆量较多，起粒子 使用前检查毛毡的均匀性
6 毛毡细度不够绒毛带出，起杂质粒子模孔大小不一，起粒子 换用适用规格毛毡烧去毛毡上多余的毛
7 导轮变形 多漆粒子 更换导轮
8 导轮凹口内起槽 起方向性粒子 拋光或更换导轮
9 导轮凹口內凸筋未抛去 由于线弯曲起粒子 拋去导轮凹口内凸筋
10 炉膛变形 因擦伤引起等距离粒子 更换炉膽
11 导轮不转 漆膜表面擦伤起方向性粒子 清洗导轮，加强润滑
气候环境衡生对漆包线表面的影响
序号 情况 漆包线表面缺陷 解决方法
1 大风影响漆包车间小到大的密集性粒子 改善车间条件
2 车间扬尘 较多的杂质粒子
1 大风影响漆包车间小到大的密集性粒子 改善车间条件
2 车间扬尘 较多的杂质粒子
3 冬天影响漆液粘度 多漆粒子 1.漆槽加热 2.车间保暖3.改用低粘度的漆料
4 夏天影响漆液粘度 多漆粒子 1 .加强冷却措施 2.改小漆槽 3.考虑漆液回流
5 环境衡生不好 杂质粒子 加强工艺衛生管理
4 夏天影响漆液粘度 多漆粒子 1 .加强冷却措施 2.改小漆槽 3.考虑漆液回流
5 环境衡生不好 杂质粒子 加强工艺衛生管理
2．发花
1) 铜线圆整度不好
铜线圆整度不好，在曲率半径小的地方，涂漆量小颜偏淡；在曲率半径大的地方涂漆量大，烘焙后颜偏深。
2) 工艺不合理
在涂制过程中，若一边炉温特別高，使一边漆飞掉，铜线在高温中氧化，线涂制好后，一边发青。如果软化炉发生漏气或封口没有封好，会导致铜线氧化比较严重，涂漆后，在成盘的漆包线上可以看到带有青灰。
涂制过程中，如果进口炉温太高或第一道漆膜涂得太薄，使漆层受高温而飞掉，铜线在高温下严重氧化，涂制后的成盘线出现发青现象。在涂制过程中，毛氈使线受单边力，使一边漆膜厚，一边漆太薄，涂制后，成盘线单边也会发青。 在涂制边程中，漆的粘度太大，流平性差，漆对铜线的附著力大于流平性，则涂制后发现成盘线一段一段发青，又如
1) 铜线圆整度不好
铜线圆整度不好，在曲率半径小的地方，涂漆量小颜偏淡；在曲率半径大的地方涂漆量大，烘焙后颜偏深。
2) 工艺不合理
在涂制过程中，若一边炉温特別高，使一边漆飞掉，铜线在高温中氧化，线涂制好后，一边发青。如果软化炉发生漏气或封口没有封好，会导致铜线氧化比较严重，涂漆后，在成盘的漆包线上可以看到带有青灰。
涂制过程中，如果进口炉温太高或第一道漆膜涂得太薄，使漆层受高温而飞掉，铜线在高温下严重氧化，涂制后的成盘线出现发青现象。在涂制过程中，毛氈使线受单边力，使一边漆膜厚，一边漆太薄，涂制后，成盘线单边也会发青。 在涂制边程中，漆的粘度太大，流平性差，漆对铜线的附著力大于流平性，则涂制后发现成盘线一段一段发青，又如
铜线单边油污，退火后还不能清除，涂制时，单边涂不上漆，涂制后，成盘线单边也会发青。 发现以上情況可采取以下措施：
a) 调正炉温；
b) 调正好毛氈和上下导轮的位置；
c) 检查软化炉管有否破裂和水箱水位，软化管道下面是否封闭，软化炉温度是否适当；
d) 对第一道漆膜厚度进行调整；
边程 e) 调正漆的粘度。
聚酯漆在烘焙过程中，一般要经过黃棕、中棕、发青、发花直至棕阶段。如果由于炉温或其他原因，使聚酯漆包烘到发青发花时就出烘炉，线就会呈发花、发青现象。在同一车上
如果有个别的发花发青，這是由于炉温布不平衡，漆膜不均匀而造成。如果整个车上的线都发花发青的話，说明车速太快，可把车速放慢，越过发青发花区。
a) 调正炉温；
b) 调正好毛氈和上下导轮的位置；
c) 检查软化炉管有否破裂和水箱水位，软化管道下面是否封闭，软化炉温度是否适当；
d) 对第一道漆膜厚度进行调整；
边程 e) 调正漆的粘度。
聚酯漆在烘焙过程中，一般要经过黃棕、中棕、发青、发花直至棕阶段。如果由于炉温或其他原因，使聚酯漆包烘到发青发花时就出烘炉，线就会呈发花、发青现象。在同一车上
如果有个别的发花发青，這是由于炉温布不平衡，漆膜不均匀而造成。如果整个车上的线都发花发青的話，说明车速太快，可把车速放慢，越过发青发花区。
特性方面的问题
1．柔软度和伸长率
柔软度和伸长率的好坏反映了铜材质量和漆包退火工艺，它们对于绕线质量有很大关系。
1) 线材的质量。鉍、硫、铁、铝、锑和氧等元素的引入都将导致铜材的脆化。这些杂质元素（氧以氧化亚铜的共晶体形式存在）分布在晶粒之間的晶界上，阻礙了漆包线伸长时内
部晶格的滑动趋势，使晶格不易变形而破坏，以致导线在伸长率不大的情況下被拉断。
此外，在压延过程中，铜杆有时带进的“夹杂”“卷边”“刮伤”“裂缝”等缺陷，也会造成伸长率过低。杂质的引入同时将影响漆包线的电阻率。
2) 外力的影响。在漆包线涂制过程中，如果涂漆道数和回线次数过多，在导轮直径不够大的条件下，导线不断受到拉伸和压缩的交替变形，造成晶格的歪扭，在拉伸时容易拉断漆包线在运行时，线
1) 线材的质量。鉍、硫、铁、铝、锑和氧等元素的引入都将导致铜材的脆化。这些杂质元素（氧以氧化亚铜的共晶体形式存在）分布在晶粒之間的晶界上，阻礙了漆包线伸长时内
部晶格的滑动趋势，使晶格不易变形而破坏，以致导线在伸长率不大的情況下被拉断。
此外，在压延过程中，铜杆有时带进的“夹杂”“卷边”“刮伤”“裂缝”等缺陷，也会造成伸长率过低。杂质的引入同时将影响漆包线的电阻率。
2) 外力的影响。在漆包线涂制过程中，如果涂漆道数和回线次数过多，在导轮直径不够大的条件下，导线不断受到拉伸和压缩的交替变形，造成晶格的歪扭，在拉伸时容易拉断漆包线在运行时，线
上承受过大的张力，将使线材拉细，此时由于晶格上原子或离子因滑动而产生的位移，已形成了残余内部应力，因此线材脆性提高，而伸长率和柔软度下降。
3) 退火程度。在充分退火的铜线里，晶粒大小完整，内部没有或很少有残余内应力，在进行伸长率试验时，一部分外力耗用在使晶格上的原子或离子的移动和晶粒变形方面，
3) 退火程度。在充分退火的铜线里，晶粒大小完整，内部没有或很少有残余内应力，在进行伸长率试验时，一部分外力耗用在使晶格上的原子或离子的移动和晶粒变形方面，
漆包线就比较不容易拉断，得到较大的伸长率数据；反之，变形程度越大的冷拉铜丝，晶粒已产生畸变成了纤维组织，金属内部存在残余内应力，在力学上来说是处于不平衡状态，受到拉力就容易拉断，其伸长率较低。 在充分退火的铜线里，内部没有或很少有残余內应力，进行回弹试验时，材料只依靠本身所引起的应变势能进行回弹，所以回弹角度较小。反之，没有分退火的铜线内部存在残余内应力再加上形变势能的作用呈现出较大的回弹力。
2．漆膜的弹性
1) 在铜线拉过程中，如表面油迹过多，退火未能完全处理掉，或退火不慎，使得铜线表面形成氧化层，这样漆膜就不能很好地附着在铜线上，致使弹性下降。
2) 铜线存在毛刺等表面缺陷，在涂漆时容易产生粒子，且在毛刺处漆层过薄，严重影响弹性。
3) 漆液中若存在杂质，涂漆后容易产生漆层堆积，影响漆膜弹性。
4) 在漆包设备上，如果导轮直径过小，导轮的润滑性较差，
5) 涂线工艺对漆包线的弹性有很大影响。对一定的漆料来说，漆膜的弹性是和漆基树酯的交联程度密切相关的。如果漆包线烘焙不够，漆基树酯没有达到一定的交联度，漆膜
1) 在铜线拉过程中，如表面油迹过多，退火未能完全处理掉，或退火不慎，使得铜线表面形成氧化层，这样漆膜就不能很好地附着在铜线上，致使弹性下降。
2) 铜线存在毛刺等表面缺陷，在涂漆时容易产生粒子，且在毛刺处漆层过薄，严重影响弹性。
3) 漆液中若存在杂质，涂漆后容易产生漆层堆积，影响漆膜弹性。
4) 在漆包设备上，如果导轮直径过小，导轮的润滑性较差，
5) 涂线工艺对漆包线的弹性有很大影响。对一定的漆料来说，漆膜的弹性是和漆基树酯的交联程度密切相关的。如果漆包线烘焙不够，漆基树酯没有达到一定的交联度，漆膜
的附著性和弹性都很差，在拉伸或卷绕时，漆膜就会开裂，甚至于变成粉未。如果漆包线烘焙过头，交联过高，漆膜变脆，则弹性也要下降。 涂线时，如第一道涂得太薄，经过几道烘后，使第一道漆膜烘得太老，造成附著性降低，漆膜太厚也会影响漆膜的弹性。
3．漆膜的耐刮性能
1) 铜线表面
如果铜线表面不清楚或退火不慎造成铜线表面有较厚的氧化层，使漆膜的附著力较差，在进行耐刮试验时漆膜会被钢针成块地撕破、带走，形成短路，造成较低的耐刮数据。
2) 漆包线表面光洁度
如果铜线有毛刺或杂质，在涂制过程中形成了粒子，在进行耐刮试验时，刮针刮到该处就要跳起來，再跌下来时，由于重力的作用可能使漆膜损伤，影响耐刮数据。
在涂制过程中，如果漆包线漆膜厚度不均匀，存在有阴阳面，在漆膜薄处耐刮次数就低，影响到平均值，也影响最低值。
3) 漆料中的交联基团漆料在烘焙过程中，漆基树酯经分子之间的交链成膜。交
联基团的数量多少，对漆膜的耐刮性能有很大关系。
4) 涂线工艺
3．漆膜的耐刮性能
1) 铜线表面
如果铜线表面不清楚或退火不慎造成铜线表面有较厚的氧化层，使漆膜的附著力较差，在进行耐刮试验时漆膜会被钢针成块地撕破、带走，形成短路，造成较低的耐刮数据。
2) 漆包线表面光洁度
如果铜线有毛刺或杂质，在涂制过程中形成了粒子，在进行耐刮试验时，刮针刮到该处就要跳起來，再跌下来时，由于重力的作用可能使漆膜损伤，影响耐刮数据。
在涂制过程中，如果漆包线漆膜厚度不均匀，存在有阴阳面，在漆膜薄处耐刮次数就低，影响到平均值，也影响最低值。
3) 漆料中的交联基团漆料在烘焙过程中，漆基树酯经分子之间的交链成膜。交
联基团的数量多少，对漆膜的耐刮性能有很大关系。
4) 涂线工艺
对于同一批漆料来说，漆膜的交联程度和耐刮性能有密切的关系，而交联程度与烘焙程度有关。
5) 炉膛排气程度
如炉膛排气通畅，在蒸发区内溶剂得到较快的蒸发，有利于漆膜成型。如排气不良，溶剂蒸发不完全，不利于漆膜成型，使耐刮性能下降。
4．热老化和热衝击
1) 漆料
5) 炉膛排气程度
如炉膛排气通畅，在蒸发区内溶剂得到较快的蒸发，有利于漆膜成型。如排气不良，溶剂蒸发不完全，不利于漆膜成型，使耐刮性能下降。
4．热老化和热衝击
1) 漆料
在选用漆料时，对聚酯漆来说，配方中的甘油量不宜过大，否则漆基树脂中残余的官能团太多，漆线产生交联过密，使漆膜发摧，影响老化性能
2) 铜线
如铜线上性能。如果铜线表面有铜离子进入漆膜，则会形成有机铜盐，
加速漆膜老化。
3) 漆包工艺
第一道涂得太薄或涂得太厚都影响热老化性能。炉温控制对老化性能影响较大。在蒸发
加速漆膜老化。
3) 漆包工艺
第一道涂得太薄或涂得太厚都影响热老化性能。炉温控制对老化性能影响较大。在蒸发
区如果溶剂蒸发太剧烈，而使漆膜上有麻点和气孔时，由于这些地方强度较差出现黑斑点造成漆膜附著力下降，影响漆膜的老化，热对它的破坏力就大，影响热老化性能。固化区温度直接影响到漆膜的交联和裂解程度，如固化区温度过高，則交联和裂解显著，使漆膜发脆，影响漆膜的附著性和老化性能。影响热衝击的因素基本和热老化一致。
5．软化击穿
漆包线漆膜热软化击穿性能的高低决定于漆膜的分子结构和其分子链间作用力大小。也是决定于材料残留的塑性的大小。 提高炉温，增加交联度，可以使分子链的刚性增加，从而增加材料的的耐热性。当分子链交联后，束缚住了交联点之间的分子链段运动，这样分子链刚性就增加了，而且分子链交联后，使许多分子联成一个整体，热能可以平均分摊到每个链上，于是提高了漆膜的耐热软化击穿性能。但是交联过度会使材料失去可塑性，增加脆性，影响別的性能。
5．软化击穿
漆包线漆膜热软化击穿性能的高低决定于漆膜的分子结构和其分子链间作用力大小。也是决定于材料残留的塑性的大小。 提高炉温，增加交联度，可以使分子链的刚性增加，从而增加材料的的耐热性。当分子链交联后，束缚住了交联点之间的分子链段运动，这样分子链刚性就增加了，而且分子链交联后，使许多分子联成一个整体，热能可以平均分摊到每个链上，于是提高了漆膜的耐热软化击穿性能。但是交联过度会使材料失去可塑性，增加脆性，影响別的性能。
三、电气性能
1．击穿电压
漆包线在工作条件下能忍受电压负荷的能力和漆膜的特性及漆膜厚度有关。
漆包线在工作条件下能忍受电压负荷的能力和漆膜的特性及漆膜厚度有关。
電压正比于漆膜厚度
1) 漆膜厚度的影响
2) 漆膜圆整度
击穿电压测试是先扭绞后进行的，如果导线表面的漆膜圆整度不佳，四周漆膜厚度不均匀，这样虽然漆膜达到一定的厚度，但在某些点上漆膜是较薄的，所以在扭绞后试验时容易被
击穿。漆膜四周不均匀同样也会使其他特性下降。
3) 固化程度
如果固化不足，內层漆膜未干，在扭绞时在扭绞点上漆膜容易损伤，影响击穿电压值；如果固化过度，漆基容易裂介，在扭绞时漆膜严重脱落，也影响击穿电压。
1) 漆膜厚度的影响
2) 漆膜圆整度
击穿电压测试是先扭绞后进行的，如果导线表面的漆膜圆整度不佳，四周漆膜厚度不均匀，这样虽然漆膜达到一定的厚度，但在某些点上漆膜是较薄的，所以在扭绞后试验时容易被
击穿。漆膜四周不均匀同样也会使其他特性下降。
3) 固化程度
如果固化不足，內层漆膜未干，在扭绞时在扭绞点上漆膜容易损伤，影响击穿电压值；如果固化过度，漆基容易裂介，在扭绞时漆膜严重脱落，也影响击穿电压。
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