摘 要：随着中国经济的发展，高铁技术发展迅速。“7·23”甬温线动车重大事故沉重反映了高铁技术在发展中的不稳定性。本文将着重从哲学上的运动与静止的辩证关系论述发展与稳定的关系。
关键词：高铁；甬温线；动车事故；发展；稳定；运动；静止
一、高铁事故及其反思
“2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，目前事故原因尚未彻底查明。截止7月29动车高铁区别日，事故已造成40人死亡（有数名外籍人士），200多人受伤。”“7·23”甬温线动车事故发生之后，各种社会舆论和来自各方面的质疑让中国高铁面临着巨大的考验。每个人都在密切地关注着事件的处理进程，甚至有人提出了“我们需要真相”。从事故发生至今，有很多问题值
得去深刻反思。铁道部发言人在发布会上曾说过这样一句话：“中国高铁的技术是先进的，合格的。我们仍然有信心！”姑且抛开民众是否对中国高铁具有信心，至少在事故发生之后，很多人对高铁技术的先进性产生了质疑，难道技术的先进合格就代表一定要具有信心？这显然不能等同而语。
中国高铁的发展是极其迅速的，根据我国2004年制定的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。京沪高铁于2011年6月底正式开通运营，正式运营之前铁道部门组织了京沪高铁初步验收和安全评估。评估结果表明了京沪高铁的轨道状态达到了高平顺和高稳定性的轨道结构的要求，各项指标均达到世界先进水平，完全具备投入的运营条件。然后京沪高铁正式运营之后出现的问题层出不穷，多次因早雷击而发生故障导致中途停车而晚点。
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