高速铁路的优点缺点
  高速铁路的优点缺点是什么
  第一个优点就是高铁内部比较安静，这个想必大家都感受到过，高铁车厢里边的确没什么噪音。其次就是高铁的速度快。而缺点也有两个方面，第一就是票价贵，第二就是高铁上的饭菜比较差。
  高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。
  高速铁路停电了怎么办
  (1)做好日常安全供电工作，落实安全生产责任制，防范停电事故发生。
  (2)发生停电事故时，及时做好停电事故应急工作，尽快恢复供电。
  (3)根据停电事故严重程度，决定启动和终止应急预案。
  (4)及时向上级报告事故情况并向全院公布。
  (5)必要时请求外力支援。
  (6)领导小组组长是履行本预案规定的第一责任人。成员单位应在领导小组的统一指挥下，各司其职，各负其责，通力合作，做好停电事故时的社会综合应急工作。
动车高铁区别
  高速铁路的发展历史
  早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。
  世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。
  高铁一等座跟二等座有什么区别
  1、座位：相信坐过的朋友都会发现，一等座的座椅采用的是2+2的格局，二等座则采用
的是3+2的格局，在车厢宽度相同的情况下，我们可以直观的看到，坐一等座比坐二等座更加的舒适。这点受到许多男性青睐，毕竟一些人的个子比较高，2等座伸展不开。
  2、空间大小：二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
  3、服务：对于一个乘坐交通工具来说，享受服务是一定有的。而根据铁路局的规定，高铁组会对一等座以及一等座以上顾客，提供小吃以及免费的饮料服务。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用等。可是二等车却没有这些规定，相差也是天差地别。
  4、价格：正因为有了以上区别，所以才有了价格的不同。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。
  乘坐高铁要换票吗
  高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的
《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含)，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。 [1] 中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
  高铁不需要换票，直接凭身份证刷卡进站乘坐列车即可，如果是通过互联网订票未换取纸质车票的旅客，可直接将身份证放置扫描口进行“刷脸”验票即可完成。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其概念并不局限于轨道，更不是指列车。