浅谈产业链经济的现实意义
深圳市龙岗区投资管理有限公司 邓雄
深圳特区一体化，将对龙岗区提供良好的发展机遇，也将为我区区属国有企业发展提供契机。目前区属企业主要以土地物业出租的“二租经济”为主要经营模式，往往受承租方经营影响较大，期间主要是承租者是否进入高端产业链、和产业链的较高环节等等有较大关系。目前很多地方地方政府越来越受重视并大力打造产业链，主要是从产业链的定位、成长性和对地方经济的贡献及贡献的长远性来考虑的。那什么是产业链，由此引发的经济行为具有哪些现实意义，对我们有什么启发。以下就结合本地实际谈谈个人理解。
一、产业链的定义及特性
什么是产业链？产业链是具有某种内在联系的产业集合。最典型的例子就是中国产业链条最长的汽车产业链，它涉及到150多个相关行业，是由机床、模具、钢铁、有金属、电子、化工等产业直接或间接提供产品，一个综合性的产业。因此，笔者认为，可以把产业链理解为以整车（或最终产品或服务）作为共同目标，相关产业的有机合成。实际上，任何产业都
能形成一条产业链。现实社会中存在着形式多样的产业链，而且众多产业链会相互交织构成产业网，形成一个区域、国家乃至世界经济。从现代工业的产业链环节来看，一个完整的产业链包括设计研发、原材料加工、中间产品生产、成品组装、销售、服务等多个环节。产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息。
产业链有其自然和社会属性。从工业经济的形成来看，是经济发展到一定阶段的必然产物；从政府推动区域经济来看，是社会成员共同努力的结果。由此引伸出产业链的完整性和断续性。在大经济地带或大经济区或省域或流域经济区，几乎囊括产业链的所有环节的地域空间，产业链表现出明显的完整性，也就是在这个区域，在一个产业链上能从最初输入到最终输出。在市域或县域或产业园区，其地域范围一般难于包括产业链的各环节，产业链表现出断续性，也就是在本区域内，不能完成一个产业链从最初输入到最终的输出，需要借助其他经济区域内的合作。另外一方面，欠发达地区更多地从事资源开采、劳动密集的经济活动，其技术含量、资金含量相对较低，其附加价值率也相对较低；发达地区更多地从事深加工、精加工和精细加工经济活动，其技术含量、资金含量相对较高，其附加价值率也相对较高。因此，区域类型与产业链的层次之间产生了内在的关联关系，欠发达
区域一般拥有产业链的上游链环，其下游链环一般则布局在发达区域。也自然形成了产业链经济中的社会分工。
二、产业链经济拉动地方经济发展的现实意义
产业链为什么能拉动地方经济的有序发展和有效提升。举一个大家非常熟悉的行业模具业。在模具行业，有些为了扩大产能，不停地购买新设备，结果是企业的产能上去了，但效益不仅没有增长，有时还会出现倒退，为什么？这就是典型的“规模不经济”现象。如何解决这个问题，就是要动员社会资源，实行分工合作，共同打造模具产业链。不同的模具品种需要不同的加工设备。为满足不同用户对产品的需求，就需要购置不同的设备，但往往是旧的加工瓶颈解决了，新的瓶颈又会随着客户新的要求产生，导致大量的高档精密设备闲置，企业的制造成本不断攀升。而在浙江的一些模具企业很少出现这样的现象，模具生产企业没有多少生产设备，有的只是些设计资源和检测设备，但他们的产品在市场上却很有竞争力，他们是通过企业间的分工合作来获取效益，促进企业发展的。他们在接到生产任务后，会很容易在邻近的企业选购到制作模具所需要的材料和到必须的专业加工设备。所以，他们的模具成本低，加工生产水平也不断提升，使得地方经济具有较大的生命力。因此，只有形成一条完整的产业链，才能促进行业的良性发展。支柱性产业
汽车产业链可以带动150多个相关行业，目前汽车业对GDP的贡献是3%左右。以广州汽车业为例，在广州本田成立前的1997年，广州汽车业因为标致败退陷入绝境。广州本田近年来的异军突起，让广州汽车业的国内地位飙升，从1997年亏损几个亿到2007年销售超1000亿元，并由此生发出一种自然的“集效应”，日产、丰田尾随而至，广州成为日系车的“中国大本营”，已初步形成了以汽车制造（含汽车改装生产）、汽车配件生产、汽车整车及配件销售为主的汽车产业链。与汽车配套的电子产品包括发动机电子、底盘电子、车身电子、汽车通讯与导航、汽车娱乐与安全、汽车维修与检测等几类，全球市场规模已接近1000亿美元，而电子元器件的市场规模达到130亿美元，并以7%-10%的年复合增长率保持高速增长。随着我国汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量迅速提高，我国汽车电子产业将形成巨大的规模经济效应，汽车电子产品占汽车的成本将进一步提高，轿车中汽车电子产品比例将达到30%-40%，近整个市场以超过40%的比例快速增长。
乡镇企业也在发展产业链中获得甜头。从统计资料来看，产业链经济的推动壮大和带动了乡镇企业的发展。近几年在乡镇企业专业村、产业镇、工业园区发展的基础上，以特产业为主体，以骨干企业为龙头，与产业链相配套的大量中小企业不断聚集，形成了一批极具地方特和区域竞争优势的产业集。2005年乡镇企业产业集化趋势和规模企业发展
加快，成为带动乡镇企业增长的骨干力量。据初步统计，2005年全国年销售收入100亿元以上的乡镇企业集达200多处。
深圳的软件企业也初步形成了上中下游协同发展的态势。深圳的华为、金蝶、桑夏、研祥等公司的产品和技术已经成为其他公司上游，拉动了一批企业从事下游产品的开发，在视频处理与数字电视领域形成了不同产业种，截至去年底已经登记了60多种软件产品。公司实现规模化发展，对配套服务的要求进一步体现，如华为公司近年来开始将部分非核心的软件开发外包，前年的外包总量已经达到1000多万元，涉及上百家企业，在通信设备及其配套产品行业上形成了以华为为中心提供核心技术，联合一批小企业提供的接口、转换和服务产品的产业种。金蝶去年也对自身发展进行了战略调整，宣布让出企业管理软件的部分服务利润，联合本土企业发展销售、咨询、实施、培训、技术等联盟伙伴，共同拓展市场空间。有的跨国公司跟随产品的上、下游供货商来深落户，使深圳的产业链日益完善。如德国代傲金工（深圳）公司所生产的铝合金钢带，是生产电脑及印刷线路板的重要材料，在深圳其客户非常广泛，如富士康，其生产电脑使用的连接线料件全部由深圳代傲金工提供。此外，深圳赛意法公司生产集成电路所需配套的引线框，由紧邻的深圳柏狮电子公司提供。此外，近年来日立、住友等许多日本大型企业纷纷向深圳转移，其中的一个
原因就是其许多产业配套伙伴已在深圳扎下了深根。以产业链为纽带，目前在深圳已形成了多个产业和产业基地。如深圳宝安的“自行车生产基地”、龙岗的“电风扇城”、沙头角的“电脑王国”等。由于深圳产业链的日益完整，各种零部件可以一次搞定，很多跨国公司通过在深圳设立采购中心对质优价廉的“深圳制造”敞开“胃口”，大派订单，或将采购中心迁到深圳，如世界零售巨头沃尔玛将全球采购中心从香港迁到深圳，日本三洋集团以三洋电机（蛇口）有限公司为基地建立了中国原材料采购中心。
三、我区产业链经济的现状和展望
龙岗目前初步形成了通讯设备与电子制造业、电气机械及器材制造业及电力生产及供应业三大支柱产业在内的，门类齐全、集效应明显的多门类产业体系，华为、比亚迪和中集在上世纪末先后引进落户区内，不断做大做强，成为龙岗区产业链经济中的支柱。但产业链完整性并不突出，主要靠企业在相互依存中磨合逐步形成。以IC（集成电路）为例，龙岗区是深圳的IC制造、封装测试产业集聚基地，以宝龙园区为核心，正逐步发展成为华南地区规模最大、产业链最完善的IC产业基地，包括深爱半导体、方正微电子等公司，尽管宝龙园区具备良好的IC产业基础，但因缺失IC设计业，导致园区尚未构建成一条完整的产
业链条，不利于产业上下游企业的发展，也不利于区域产业结构的优化升级。龙岗区有待立足宝龙园区现有的IC产业发展优势，以“国家集成电路设计深圳产业化基地龙岗园”为基点，全面打造一个融合设计、制造和封装测试的宝龙集成电路产业专业园。龙岗区政府为此做了大量的前期工作，一是编制了《深圳高新区宝龙园区整体发展规划》，将宝龙园区定位为IC产业专业园；二是收购园区将近12万平方米的空置厂房资源，升级改造成集成电路设计大厦，全面引进IC设计企业，完善园区的IC产业链条；三是改造园区环境和制定相关政策，创建花园式科技新城，扶持企业做大做强。
按照《龙岗区贯彻落实<珠江三角洲地区改革发展规划纲要>与<深圳市综合配套改革总体方案>实施方案》，龙岗区将着力建立以先进制造业和生产性服务业为主体的现代产业体系，一是产业成长核心区，以产业高端化和自主创新为导向，增强电子信息产业在全球的领先地位，重点打造以自主创新和自主技术为主体的高新技术产业基地和先进制造业基础，着力培育以新能源新材料为主的新产业链。二是电子信息产业链。充分发挥龙岗电子信息产业的竞争优势，强化产业链优势环节，弥补产业链重要缺失环节。壮大以华为公司为龙头的通讯设备产业链，努力发展成为深圳世界级电子信息产业中心城市的重点基地。三是工业园区带动作用。依托天安龙岗数码新城建设IC产业基地，依托雅宝高新技术产业
园建设软件产业和创新金融产业基地，依托尚荣科技工业园建设医疗器械产业基地，大力培育葵涌产业带，重点发展绿电池和环保新材料产业，不断完善产业链。在建的产业集聚园区，包括高档家具、现代家电、新型自行车和汽车电子四个工业产业集聚基地以及金融产业服务基地、国家体育产业基地，将会通过产业链的拉动作用，引导相关行业企业集聚。