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我曾就职于香港一家专门投资中国大陆公路的公司作为港方代表被派驻在其投资的大陆一条高速公路有限公司{中外台作公司}工作也就是管理整条高速公路自勺收费站因此觉得还算有资格来为收费公路说几甸公道话．
现在网上关于高速公路收费主要有这几个观点”根据公开的资料显示全世界收费公路不过14万公里竟有10万公里在中国I。‘美国公路管理局的官方数字2003年美国高速公路总里程为9万多公里而其中收费里程仅为
7800多公里约占总里程的88％“比
较煽情还有。中国高速公路通行赞较
高而且中国的通行费可承受性是全世
界最低的几个国家之”．网民的发言
也主要集中在收费公路的收支不够公开
和透明收费费率太高收费期限太长．
针对以上几点可以——分析如下
。收费公路的收支不够公开和透
明’．可以说这是最接近正确的条
政府行为的贷款修路收费还贷其收
支确实应该傲到收支的公开和透明．
之所以说是。最接近正确。就是还有
私^投资和我所在的中外台作企业
其明细收支应该带有商业机审的因素．
这里要说的就是政府对公路收费的管
理还是较严的从有公路收费开始就
一直实行。收支两条线。的制度也就
是说通行费收人必须一分不少地全部
上缴政府财政而收费站夏其上级机
构的费甩开支另由政府财政根据其上
报的经费数额经审核后下拨．从2006
年开始更是实行财政部门预算管理
制度财政统一支付管理制度．前后两
种制度的差别裁是前一种开支是总额
控制下面单位可在一定程度上调荆
使用．而新制度是由政府财政制定一
整套标准开支各下级机构根据自身
的规模和A数按照标准开支制定自
己的下年度预算而且在费用开支时
是由财政统一管理的账号中支付也
就是说公路收费站及其上级机构的资
金支配杈大为缩小．在这种情况下说
收费站。人员都是那些当官的亲戚朋
友．待遇好极了．一般老百姓的子女是
高速怎么收费根本不要想进去的“是不是有点想当
然7，
现在再来说说收费费率和收费期
限的问题．修建一条公路或是一条高
速公路所需要的资金是巨大的这点
应该没有人会有疑义．但这个资金到
底巨大到什么程度应该知道的人很
少7．根我所知道的情况在大陆中
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