汽车保险分析报告部分之核保理赔
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二）车险核保理赔体系的不健全.车险核保的现状
1．形式大于内容，效果不理想：
?具体操作中才存在应付心理，并未严格 认真进行风险的审核 评估，使核保流程本身大于的内容和效果。
?内容上为核保实际上只是复核。目前核保般只是对保险单内容进行审核，在很大程度上是非常明显对承保操作的复核，风险识别 评估 选择的成分很少。
?方法上仅是对保单要的书面审核，核保人员对标的状况和风险水平不能全面的掌握，主要主要主要依据保单中基本的要信息及个人的主观经验和感觉进行风险评估。
低了工作效率。
2．标准化程度低：
?核保标准粗放，不够具体 明确，具体核保操作主要依据不清晰。
?核保标准单，针对性不强，未根据险种 险别 车种 用户体以及新保 续保等不同情况和业务类型进行细化，无法满足市场化改革后车险差异化经销 细化管理的要求。?营销员中的主观因较大，存在定的随意性，规化程度低，不同的核保人员对统投资业务也可能产生不同的结果。3．专业性不强：
?部份司未设立专门的设立核保岗位和人员，或虽已设立，但核保人员的专业技能质 业务通程度 专业化水平仍有待提高。
?实行领导审批，尚未已经形成专业人员系列。
漫步者h650 ?核保工作不独立，核保人员全力不充分，工作受到干预。?核保权限划分不科学，简单按照价值或保险金额进行划分，即不同级别的核保人员只能审判定保额以内的业务。
?核保方法与手段落后，为充分借助够技术 信息本人络技术等提高核保水平。
二.核保工作滞后原因
1．理论与实践滞后。我国对车险核保在研究的理论上和实践中的操作都相对滞后，使得核保工作缺乏应该必要的理论指导，缺少必要的实践和实践经验的积累，高度其整体水平跟不上业务发展的进程和需要。
2．经营理念尚未转变。保险人还没切实地建立起规模效益观念，方面存在重规模 重发展 轻效益的观念，使规模成为主体，对人身险业务兼收并蓄，不注重核保积极作用的发挥。另方面存有重理赔 轻核保的心理，习惯于通过事后严格控制赔付成本来提高效益，这可能影响服务质量，降低客户满意度。
3．对核保重视程度不够。使得客户服务的科技含量技术含量与重要作用不能被充分认识 理解 挖掘和体现，使核保被误认为是项低水平 低技能 低层次的工作，挫伤了核保值班人员的工作热情和积极性。
4．对操作方法认识不全面。核保主干于整个业务流程，是业务流程的核心，是经营管
理的重点，目前却未能正确性的认识，是导致产品设计水平提高的主要原因之。
5．责任权不明确。是核保人员却未被授予相应授给的权利，不能最重决定承保方案；二是核保人员对承担责任核保结果不必承担责任，不利于上进心的增强；三是核保结果未与个人利益挂钩，没有充分调动其自主性；四是规章制度不健全。
批发市场进货 6．专业人才匮乏。核保是项学术性很强 技术要求很高的工作，需要多层面 复合型 高质的专业人才。专业核保人才的匮乏是目前车险核保发展中有大瓶颈。
7．统计数据不充分。对数据管理的绝不重视，没有足够的历史数据做支撑，增加了核保标准建立的难度，降低了核保工作的时效性，使其主观性 随意性加大。三．全面构建车险和保体系：
1．建立人工与自动 事前与事后 现场与本人络 非典型个案与总体相结合的核保体系，核保至少应包括八个方面：基础核保 自动核保 管理核保 经验核保 复查核保 续保核保 追溯核保 总体核保。
2.科学起草核保标准。虽然核保中应允许核保人员加入的定的个人经验，但主要还应依
据事先确定的标准进行，明确 统 规的核保标准是切实保证核保工作顺利开展，达致核保作用的充分发挥，增强核保效果的根基，也有利于提高管理业务经营的标准化 规化程度。3.实行岗位责任制，明确责权利，加强考核制度建设。首先，要科学设置核保岗位，根据前
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汽车保险与理赔实践指导书
实践：中国汽车保险的条款
实践的目的
通过实践，了解各保险司汽车保险的条款的特点。来的组词
二 实践的地点
汽车保险司或汽车贸易司。（承办车险业务）
三 实践的内容与方法
部分基本险
★险种包括：车辆损失险 三本人责任险。
★内容组成：（七块）保险责任 责任免除 保险金额 赔偿限额和保险期限 赔偿处理 投保人 被保险人义务 无赔款优待 其他事项。二部分附加险
★险种包括：全车盗抢险 玻璃单独破碎险 车辆停驶损失险 自燃损失险 新不断增加设备损失险 车上责任险 无过失责任险 车载货物掉落责任险 不计免赔特约险。
★内容组成：保险责任 责任免除 保险金额（赔偿限额） 赔偿处理 其他事项。基本险：
雅思写作模板 车辆损失险：保险车辆遭受保险责任围内意外事故的旱灾或意外事故，造成保险车辆或者说损失，新规定保险人依照保险人的规定给予赔偿。
二 三本人责任险：保险车辆因意外事故，致使三本人遭受人身伤亡或财产的直接损失，保险人依照保险合同的明文规定给予赔偿。附加险：
在投保了保命车辆损失险的基础上方可投保全车盗抢险 玻璃单独破碎险 车辆停驶损失险 自燃损失险 新增加电子设备损失险；在投保了三本人责任险的基础上方可投保车上责任险 无过失责任险 车载货物运输掉落责任险；在投保了车辆损失险和三本人责任险的基础上方可计免不投保赔特约险。附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险条款为准，未尽之处，以基本险相关条款为准。四 实践课时
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