科目二考试注意事项与细节
科目二考试注意事项与细节（精选10篇）
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）下面是店铺帮大家整理的科目二考试注意事项与细节，欢迎阅读与收藏。
科目二考试注意事项与细节 篇1
宋仲基疑恋林心如一、候考：
1、考生进入候考大厅后，应该遵守考场纪律，不得随意吵闹和走动，候考过程需要暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记；
2、需要排队验证指纹在采集个人信息及拍照。
3、考生需持身份证等候考试。
二、上车准备：
1、上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带；
2、上车前需对照是否与本人信息一致后上车考试，按照语音提示操作。
三、考试规则：
1、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车。
3、考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后到成绩打印窗口在成绩单上签字。切记：不要忘记签字！
四、注意事项：
1、上车准备时一定要调好座椅、系好安全带。
2、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线（黄虚线）代表该项目的考试区域，只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试；
3、每次进入下一考试项目前，先确认是否还有车辆在前方考试，如果前方项目有车辆正在考试，必须在该项目黄线前停车等候，不得进入。
没上考场之前一定要调整好自己的心态，在此店铺希望大家去除紧张，争取一次通过！
在科目二考试的五个项目中，倒车入库与半坡定点起步稍微有些小难度，小伙伴们只要稍加注意就会顺利通过，可是一旦疏忽，就会挂科。
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1、倒车入库韩国女星自杀
1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；
2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，有些学员操作的不错，可是因为溜车，就太可惜了。
2、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；
3、半坡定点起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天多练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中挂科的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
所以大家考试时一定要注意，稳住自己的状态，一步一步来，希望大家考试顺利通过！
科目二技巧口诀
技巧1、难度
科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。车都略有差异，但影响不大;场地都是规范的。越是学不会的(有相当一部分是大妈)，越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。
技巧2、理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。
技巧3、理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
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技巧4、理论基础三：控制方法
不负韶华上一句是什么对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较，并执行控制。
技巧5、汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开，就互不影响;如果略微压在一起，就是半离合。
半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片
压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
技巧6、汽车原理二：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动;
一，前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;
二，倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。
技巧7、如何调整座椅和反光镜
先通过上面的标定方法，到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双
手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
技巧8、标定
作为一个学工科的，深知标定是非常重要滴。标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”。
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