“七小福”得益于有一个极具领袖气质的师兄洪金宝 (2)
李志起（北京CBCT品牌营销机构董事长）：领袖气质是一种什么样的气质？ (3)
有关领袖气质的一则故事 (4)
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“七小福”得益于有一个极具领袖气质的师兄洪金宝
“七小福”之元德、元奎、洪金宝、成龙、元彪、元武、元彬，成名后的七人在金像奖颁奖典礼上。团结，有头脑有胆识，然后再加上不可或缺的拼搏和运气，最终成就了元家班的辉煌。“七小福”打响名堂之后，算是有了旗帜。师兄师弟妹就此撑着这支旗闯荡湖。另有一点，“七小福”还得益于他们有一个极具领袖气质的师兄洪金宝，是他把众师兄弟团结在一起，有活一起干，有饭一起吃，慢慢打出来的天下。而到了成龙、元彪、元奎、元华等等人成名之后，元家班之间的相互合作，几十年依旧不断，传为佳话。
元华说，成家班和洪家班都是元家班分出去的。其实不单成洪两家，连“袁家班”的袁和平、袁祥仁兄弟都在于占元门下学习过。不过，元家班主要还是指于占元“元”字辈的那些门生，计有：元龙（洪金宝）、元楼（成龙）、元彪、元华、元庭、元奎、元彬、元文、元武、元泰、元德、元秋、元甫、元红、元宝、元辉、元菊、元俊、元麟、元发、元新、元声、元南……
随着岁月流逝，如今再回看这师兄弟，有的销声匿迹，有的混迹影坛，默默无闻，而洪金宝、成龙、元彪、元奎、元华、元德、元彬七人则成为当今香江影坛的赫赫人物，由此大众眼中的“七小福。
形象便顺理成章地具体到了他们七个身上。
1988年，罗启锐把洪金宝、成龙、元彪等师兄弟跟于占元师父学艺的故事搬上银幕（张婉婷任编剧），名字就叫《七小福》，由洪金宝林正英郑佩佩主演。这部戏浓情弥漫温馨动人，是一部非常出的传记电影。
李志起（北京CBCT品牌营销机构董事长）：领袖气质是一种什么样的气质？
小时候看三国，特别羡慕那个羽扇纶巾的人，谈笑间就将樯橹灰飞烟灭了，心想这是怎么一种本事，如何我也能学得到手。
长大后，才知道，这也是一种领袖气质，或曰之定力或曰之气度。成竹在胸，举重若轻，不慌不忙，
镇静自惹，任凭泰山崩于眼前却眼皮可以一眨不眨。
那些可以称之为领袖的大概都有这本事。比如民间野史传说中，淮海战役时一位“老井岗”已经当上了团长，但大战之中全团顷刻间战死得差不多了于是直接向主席打电话请求撤退，主席深吸了一口烟，问你们团多少人？团长说1000多人呢，快打没了！主席只说了一句，我打算牺牲20万人换得这场战争的胜利。团长听了，只说了一句我明白了，就带队冲上了战场。是死是活，野史中没有记录。
林彪也是非常不错的将领，他不抽烟，但大战前据说是习惯要一小袋黄豆，一颗颗地慢慢地嚼，盯着地图指挥战役。
希特勒据说就不行，脾气有些暴躁，每逢大事就喜欢咆哮，沉不住气，所以他一辈子终究只能当个枭雄了。
前些年看港产片时，发现有些黑老大演得也挺好，有些领袖气质。比如发哥演的一些角。当声伤起血流成河敌人杀进来手下人慌慌张跑进来报告时，他还是一脸的镇定说怕什么这点风雨算什么擦干泪不要问为什么。所以那时崇拜得五体投地。
我喜欢开越野车，越野越好。后来发现开车也能看出一个人有没有领袖气质。比如有人开车就是小心翼翼，有人开车就是沉得住气不争不抢。我呢，越是危险时倒是越能沉住气，越是一马平川时倒是不
怎么守规矩。本来心里一直觉得自己不行，后来听说美国IDG老板作风投时有个规矩，就是一定要坐坐他投的对象开的车，如果觉得这个人不敢抢不敢争不敢开高速，就一定不会投钱给他。自从看到这个故事后，心里也就释然了，原来这气质也是讲究惺惺相惜不是一概而论的。
一个人经历的事多了，就学会沉住气了。就象学游泳时一样，刚下水时总是急着挥胳膊蹬腿的，结果总是被水呛着，等到经验老到时，就可以作水上漂了，躺在水面上管它潮起潮落我自岿然不动自得其乐。
有关领袖气质的一则故事
这条招聘启事登于1914年年初，令招聘者、南极探险家沙克尔顿没有想到的是，短短几天内应聘者竟有5000多人。
经过认真、严格的挑选，作为老板和领袖人物的沙克尔顿最后从中确定27名船员。
5个月的集训与准备工作结束后，1914年8月1日，连沙克尔顿在内的28位勇士乘木船离开伦敦。沙克尔顿根据家庭的座右铭“坚毅必胜”把木船命名为“坚毅”号。12月5日，“坚毅”号离开乔治亚岛，探险队预计497天后才能再踏上陆地。
1915年的1月8日，“坚毅号”终于到达南极边缘的威德尔海，但马上陷入冰川之中动弹不得，并随冰川
漂移了5个多月，其中包括南极长达数月之久的漫漫严冬，就在夜夜零下几十度的严冬中，聊以蔽体的船只，最后也被巨大的冰坨压毁。10月27日，沙克尔顿下令弃船。11月21日，“坚毅”号沉没。
李志出了什么事探险队员决定尝试着徒步横越冰雪到达大海，但每天行程连3公里都达不
到，体能消耗却无比巨大，最后，沙克尔顿毅然决定放弃前进，就此在浮冰上扎营。
在食品、衣服、遮蔽物都十分短缺的情况下，沙克尔顿和他的船员在冰天雪地里整整露营了5个月。这5个月中，为鼓励船员们的斗志，在与船员一样身心疲惫的情况下，沙克尔顿仍谈笑风生，并不时在冰上翩翩起舞，而这时，他们的食品几乎全已吃完，只能靠企鹅肉与冰雪来维生。
当探险队员最后随冰漂浮到北面的开放水域后，他们立即启用弃船时抢救出的三艘小救生艇，经过7天的海上航行，齐心合力终于到达荒无人烟的大象岛。由于大象岛荒无人烟，留在那里其实也是死路一条。
眼见船员们的体能与精神都濒于极限，沙克尔顿知道不能再等了。1916年4月4日，沙克尔顿决定与另外4名船员乘坐“加兰号”救生艇开始一项几乎不可能的自救行动，目标是横渡1300米巨浪滔天的大海，到设有捕鲸站的南乔治亚岛求救
临行前，沙克尔顿秘密写下了一个字条，交一位船员收存，相约20天后如果他不能返回救他们时再打
开。字条上写着：“我一定会回来救你们，如我不能回来，那我也尽我所能了。”
5个人在狂风巨浪中航行了17天，“加兰号”奇迹般地到达了南乔治亚岛的南岸，因风浪太大，“加兰号”无法靠岸，他们不得不在一会儿像升上天空，一会儿又好像沉入谷底的救生艇上苦熬一个晚上。
但是捕鲸站设在南乔治亚岛的北岸，几个面带冰茬，手脚几乎麻木的人在沙克尔顿的带领下，仅靠一根绳索，两把冰镐，在留下两个体弱的队员后，奇迹般地横越了42公里被认为是飞鸟难渡的冰川，准确抵达了北岸的达史当尼斯捕鲸站。
捕鲸站站长目瞪口呆地望着3个似乎是从天而降似人又似鬼的物体发问：你们是谁？
走在最前面的人开口说话：我是沙克尔顿。
深知此行并坚信“坚毅”号已无任何生还希望的捕鲸站站长，一个壮如铁塔般的汉子闻言转身掩面而泣。
这一天已是1916年的5月20号。
5月23日，尚未恢复的沙克尔顿急不可待地在接到留在南乔治亚岛的队员后又借船开往大象岛区营救他留在那里的23名船员。所有的人都劝他，留在捕鲸站休息，由别人前往营救，但沙克尔顿坚决不同意，他说他一定亲自去，因为出发前他答应过他们的。
因风浪过大，前三次营救均告失败。8月30日，当第4次出发的营救船终
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