长江上的大桥
长江是中国第一大河,全长6380多公里,其中各拉丹冬源头至当曲河口称为沱沱河,长约358km;从曲河口至青海玉树县巴塘河口称为通天河,长约813km;从巴塘河口至四川宜宾岷江口,称为金沙江,长2308km;从岷江口至入海口,称为长江,长约2884km。
在上游沱沱河及通天河上,人烟稀少,仅有8座桥,平均每146km有一座;金沙江上桥梁明显增多,有47座,平均每49km有一座;长江上桥梁更密,有77座,平均每37.5km有一座。
从桥型来说,沱沱河以梁桥为主;通天河上有梁、拱桥;金沙江上各种桥型俱全,以拱桥多些;长江上则以斜拉桥和悬索桥的索支承结构为主。
现从上游开始,将各桥的跨径和桥型列出,但遗漏和错误难免,敬请指正。
沱沱河、通天河上的桥梁(顺流而下) 表1
序号 | 桥 名 | 建成年 | 全长(m) | 跨径(m) | 车道数 (桥宽m) | 备注 |
1 | 长江源沱沱河铁路大桥 | 2005 | 1389.6 | 42孔梁 | 单线 | 青藏铁路 |
2 | 青海沱沱河大桥 | 1958 | 10m梁 | 2 | ||
3 | 109国道沱沱河大桥 | 1987 | 324 | 16×20m梁 | 2(11) | 已基本废弃 |
4 | 109国道沱沱河新桥 | 2002 | 梁 | |||
5 | 青海马油桥 | 1964 | 15m梁 | 2 | ||
6 | 青海曲麻莱通天河大桥 | 1989 | 3孔拱 | |||
7 | 214国道玉树通天河大桥 | 1963 | 188.06 | 3×50m拱 | 2(8.5) | |
8 | 玉树通天河新桥 | 2006 | 322.73 | 53.8+90+53.8m拱 | 2(12) | |
注:8座桥中,6座梁桥,2座拱桥。
金沙江上的公路大桥(顺流而下) 表2
序号 | 桥 名 | 建成年 | 全长(m) | 跨径(m) | 车道数 (桥宽m) | 备注 |
1 | 四川因都坝金沙江大桥 | 2005 | 105 | 90m混凝土箱形拱 | 2(6.5) | |
2 | 四川318国道巴塘金沙江大桥 | 1964 | 282.48 | 10×25m简支梁 | 2(7) | |
金沙江上的公路大桥(顺流而下) 表2(续1) | ||||||
序号 | 桥 名 | 建成年 | 全长(m) | 跨径(m) | 车道数 (桥宽m) | 备注 |
3 | 四川维格岗托吊桥 | 1956 | 137.87 | 92m斜缆式吊桥 | 1(4.5) | |
4 | 四川德格岗托金沙江大桥 | 1974 | 159 | 2×70m双曲拱 | 2(7) | |
5 | 四川邓玛奴桑巴桥 (洛须金沙江大桥) | 1988 | 150 | 铁索桥 | ||
6 | 云南金江金沙江大桥 | 1962 | 222.2 | 136m悬索桥 | 1(4) | |
7 | 云南金江金沙江大桥 | 1998 | 106m斜拉桥 | |||
8 | 云南金安金沙江大桥 | 1982 | 186 | 110m混凝土箱形拱 | 2(8.5) | |
9 | 云南梓里江金沙江大桥 | 1934 | 131.6 | 92m铁链桥 | 1 | 行人和非机动车 |
10 | 云南树底金沙江桥 | 1960 | 125.8 | 悬索桥 | 1(4) | 限载4t |
11 | 云南继红桥 (鲁南金沙江大桥) | 1971 | 232.23 | 2×75m双曲拱 | 2(8.5) | |
12 | 云南中甸松园金沙江大桥 | 1996 | 264.8 | 170m混凝土箱形拱 | 2(10) | |
13 | 云南大具金沙江大桥 | |||||
14 | 云南其宗金沙江大桥 | 1990 | 47+94+47m 斜拉桥 | 2(10) | ||
15 | 云南中甸伏龙桥 | 1959 | 113.4 | 108m悬索桥 | 1(5) | |
16 | 云南伏龙桥 | 1992 | 110m箱形拱 | |||
17 | 四川红果金沙江大桥 | 1982 | 152 | 1(4) | ||
18 | 西攀高速金沙江大桥 | 2007 | 1390.5 | 324m混凝土斜拉桥 | 4(22.5) | |
19 | 四川倮果大桥 | 1995 | 208 | 160m中承箱形拱 | 2(15) | |
20 | 攀枝花密地大桥(03号桥) | 1969 | 298.88 | 180m钢桁拱 | 2(12) | |
21 | 攀枝花炳草岗金沙江大桥 | 2002 | 516.3 | 149+200+51m混凝土斜拉桥 | 4(23.9) | |
22 | 四川渡口大桥(02号桥) | 2005 | 385.88 | 170m箱形拱 | 4(26.5) | 原180m肋拱已拆 |
23 | 四川渡口吊桥 | 1965 | 180 | 悬索桥 | (3.8) | 现供过江煤气管道用 |
24 | 攀枝花荷花池金沙江大桥(05号桥) | 1976 | 252.2 | 2(15.5) | ||
25 | 攀枝花新庄金沙江大桥(06号桥) | 1972 | 323.7 | 146m箱形拱 | 2(12) | |
26 | 503电厂输煤桥 | |||||
27 | 攀枝花宝鼎金沙江大桥(07号桥) | 1982 | 391.98 | 170m箱形拱 | 2(12) | |
28 | 攀枝花河门口大桥 (04号桥) | 1968 | 212 | 180m悬索桥 | 1(5) | 已不能通车 |
29 | 攀枝花法拉金沙江大桥 | 2005 | 233.74 | 190m中承钢管混凝土拱 | 4(20) | |
金沙江上的公路大桥(顺流而下) 表2(续2) | ||||||
序号 | 桥 名 | 建成年 | 全长(m) | 跨径(m) | 车道数 (桥宽m) | 备注 |
30 | 云南禄劝皎平渡 金沙江大桥 | 1991 | 295 | 72+144+72m 斜拉桥 | 2(10) | 悬拼 |
31 | 云南巧家葫芦口 金沙江大桥 | 1998 | 160m箱形拱 | |||
32 | 云南茂租金沙江大桥 | |||||
33 | 通阳金沙江大桥 | 2006 | 349.5 | 160m箱形拱 | ||
34 | 溪洛渡大桥 | 2004 | 358 | 索道桥 | 溪洛渡160m索道桥已拆 | |
35 | 溪洛渡金沙江大桥 | 2005 | 375 | 连续刚构 | 3(12.5) | 载重400t |
36 | 桧溪金沙江大桥 | 2005 | 72+128+72m混凝土连续刚构 | 2 | ||
37 | 213国道云南绥江 金沙江大桥 | 2001 | 310 | 150m箱形拱 | 2(9.5) | |
38 | 四川宜宾戎州金沙江大桥 | 2004 | 505 | 260m中承式钢管混凝土拱 | 4(22.5) | |
39 | 四川宜宾小南门 金沙江大桥 | 1990 | 384 | 240m中承式箱形拱 | 3(19.5) | 劲性骨架 |
40 | 四川宜宾马鸣溪大桥 | 1979 | 245.02 | 150+65m箱形拱 | 2(10) | |
41 | 四川宜宾中坝金沙江大桥 | 2003 | 965 | 2×35+105+252m独塔混凝土斜拉桥 | 4(30) | 环氧钢绞线 |
42 | 宜水高速金沙江大桥 | 2005 | 1712.5 | 140+240+140m连续刚构 | 4(24.5) | |
43 | 四川宜宾向家坝 金沙江大桥 | 443.2 | 170m连续刚构 | 4(15) | ||
注:43座桥中,梁桥5座,拱桥18座,斜拉桥6座,悬索及索道桥9座,结构型式不详5座。
金沙江上的铁路大桥(顺流而下) 表3
序号 | 桥 名 | 建成年 | 全长(m) | 跨径(m) | 线路数 | 备注 |
1 | 四川三堆子铁路大桥 | 1969 | 390.4 | 192m铆接钢桁梁 | 单线 | 成昆铁路 |
2 | 四川攀枝花荷花池铁路大桥 | 1995 | 100+168+100m 混凝土连续刚构 | 单线 | 攀钢专用线 | |
3 | 宜宾金沙江铁路大桥 | 1968 | 1053.5 | 112+176+112m连续钢桁 | 单线 | 宜珙铁路 支线 |
4 | 宜宾安边金沙江铁路大桥 | 1960 | 128m钢桁梁 | 单线 | 內昆铁路 | |
注:4座均为梁桥,其中3座钢桁梁桥,1座混凝土梁桥。
长江上的公路大桥(从四川宜宾,顺流而下) 表4 | ||||||
序号 | 桥名 | 建成年 | 全长(m) | 主桥(m) | 车道数(桥宽m) | 备注 |
1 | 四川宜宾长江大桥 | 2008 | 941.4 | 63.5+120.5+460+120.5+63.5混凝土斜拉桥 | 4(22.5) | |
2 | 四川南溪长江大桥 | 820m钢悬索桥 | ||||
3 | 四川宜宾江安长江大桥 | 1104 | 146+252+146预应力混凝土连续刚构 | 3(15) | ||
4 | 四川沪州长江大桥 | 1982 | 1252.5 | 105+3×170+105混凝土T构 | 3(16) | |
5 | 四川沪州长江二桥 | 2001 | 1408 | 145+252+49.5混凝土连续刚构 | 6(25) | |
6 | 四川沪州泰安长江大桥 | 2008 | 1573 | 208+270+35+30独塔混凝土梁斜拉桥 | 6(27.5) | |
7 | 四川沪州茜草长江大桥 | 1189 | 128+248+128矮塔斜拉桥 | |||
8 | 四川合江长江一桥 | 510m钢管混凝土拱 | ||||
9 | 四川合江长江二桥 | 420m混凝土梁斜拉桥 | ||||
10 | 重庆江津长江大桥 | 1997 | 1360.1 | 140+240+140混凝土连续刚构 | 4(21.5) | |
11 | 重庆江津观音岩长江大桥 | 2008 | 1172 | 186+436+186组合梁斜拉桥 | 6(34.5) | |
12 | 重庆江津地维长江大桥 | 2004 | 737 | 141+345+141混凝土梁斜拉桥 | 4(15) | |
13 | 重庆马桑溪长江大桥 | 2001 | 1104.7 | 179+360+179混凝土梁斜拉桥 | 4(28.6) | |
14 | 重庆鱼洞长江大桥 | 2007 | 1549.26 | 145+2×260+145混凝土连续刚构 | 6车道+轻轨(33) | |
15 | 重庆李家沱长江大桥 武汉天兴洲长江大桥 | 1996 | 1350.1 | 53+169+444+169+53混凝土梁斜拉桥 | 4(24) | |
16 | 重庆鹅公岩长江大桥 | 2000 | 1419 | 210+600+210三跨钢悬索桥 | 6车道+2轻轨(32.5) | 远期通轻轨 |
17 | 重庆菜园坝长江大桥 | 2007 | 3300 | 88+102+420+102+88刚构、钢桁系杆组合拱 | 6车道+2轻轨(27.5) | 双层 |
18 | 重庆石板坡长江大桥 | 1980 | 1121 | 86.5+4×138+156+174+104.5混凝土T构 | 4(21) | |
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