车削加⼯实训教案.doc
车削加⼯实训教案
⼯程训练中⼼
2009 年 12 ⽉
长春⼯业⼤学⼯程训练课程教案
教师姓名实训项⽬名称车削加⼯概述
时间45 分钟地点车削加⼯实训现场
讲授内容
⼀、教学⽬的及要求：
1．了解车削加⼯的概念、特点和⼯艺范围；
2．了解车床的种类、型号的含义，并掌握车床的组成及各部分的功⽤；
3．了解车床的传动；
4.掌握车床安全保养；
5．掌握切削⽤量的概念和意义；
6．掌握刻度盘的使⽤。
⼆、教学重点：
1．车削加⼯的特点和⼯艺范围；
2．车床的组成及各部分的功⽤；
3．车床安全保养；
4．切削⽤量的概念和意义；
5．刻度盘的使⽤。
三、教学难点：
1．车床的组成及各部分的功⽤；
2．切削⽤量的概念和意义；
3．刻度盘的使⽤。
四、教学内容：
1．车削加⼯的概念、特点和⼯艺范围：
在车床上，⼯件作旋转的主运动，⼑具作平⾯直线或曲线的进给运动，完成机械零件切削加⼯的过程，称为车削加⼯。它是机械加⼯中最基本、最常⽤的加⼯⽅法，各类车床约占⾦属切削机床总数的⼀半，所以它在机械加⼯中占有重要的位置。
车削适⽤于加⼯回转零件，其切削过程连续平稳，车削加⼯的范围很⼴，可完成车外圆、
车端⾯、车内外圆锥⾯、切槽和切断、镗孔、切内槽、钻中⼼孔、钻孔、铰孔、锪锥孔、车
内外螺纹、攻螺纹、车成形⾯、滚花等主要⼯作。车削加⼯精度⼀般为IT11 ～ 7，表⾯粗糙度Rα值为 12.5 ～0.8 µm 。
2．车床（结合实物讲解）：
1）车床的种类：
车床种类很多，有普通卧式车床、⽴式车床、转塔车床、⾃动和半⾃动车床、仪表车床、数控车床等。
2）车床型号的含义：
⽬前常⽤的车床有C6132、C6136、C6140 等⼏个型号。 C6132 的含义如下： C 是类别代号，表⽰车床类； 6 是组别代号，表⽰落地及卧式车床； 1 是系别代号，表⽰普通卧式车床型；
32 是主参数，表⽰车床能加⼯⼯件最⼤直径的1/10 即 320mm。
3）车床的组成及各部分的功⽤：
车床是由床⾝、主轴箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、拖板与⼑架、尾架组成。
（1）床⾝⽤于⽀撑和连接车床各部件并保证各⾃相对位置。床⾝上有供⼑架和尾座移动
⽤的导轨。 C6132车床床⾝内还装有变速箱和电机等。
（2）主轴箱⼜称床头箱，内装主轴和主轴变速机构。它⽤于⽀撑主轴并使之得到不同
的转速。车床主轴为空⼼结构，可通过⼩于主轴孔径的⽑坯棒料。主轴的前端安装卡盘或其他
装夹⼯件的夹具；前端内锥为莫⽒锥度，⽤于安装顶尖来装夹轴类⼯件或其他带锥柄的夹具或
量棒。主轴箱还把运动传给进给箱，以便使⼑具实现进给运动。
（3）进给箱⼜称⾛⼑箱，内部是⼀套变速机构。通过进给箱的变换并由光杠或丝杠输
出，可以获得不同的进给速度。
（4）溜板箱⼜称拖板箱，内装有进给运动的分向机构。⽤来将光杠输⼊的转动变成⼑
架的纵向或横向进给运动输出，将丝杠的转动变成⼑架的纵向运动。
（5）光杠和丝杠通过光杠或丝杠将进给箱运动传给溜板箱。光杠转动使⼑具作机动进给
运动，⽤于车削各内外表⾯。丝杠转动则⽤于车削螺纹。
（6）拖板与⼑架在溜板箱上⾯有⼤、中、⼩三层拖板，在⼩拖板与中拖板间有转盘，⼩
拖板上⽅是⼑架。⼤拖板直接放在床⾝导轨上，在溜板箱的带动下各拖板和⼑架沿导轨作纵向
移动。在⼤拖板上⾯有⼀垂直于床⾝导轨的燕尾导轨，为中拖板，它可以完成横向进给
运动。在中拖板与⼩拖板间的转盘上有刻度，转盘⽤螺栓紧固在中拖板上，松开螺母转盘可
以在⽔平⾯⼀定范围内扳转⼀定⾓度以改变⼩拖板的进给⽅向，⼀般⽤于车削短锥⾯。⼩拖
板可以沿转盘上的导轨作短距离移动。⼑架⽤于装夹和转换⼑具。
（7）尾架⼜称尾座，它的位置可以沿床⾝导轨调节。尾架莫⽒锥度套筒内可以安装顶
尖、中⼼钻、⿇花钻、扩孔钻和铰⼑，分别⽤于⽀承长⼯件、钻中⼼孔、钻圆柱孔、扩孔和
铰孔。
（8）床腿⽀承床⾝，并与地基连接。
4）车床的传动：
C6132 卧式车床有两条传动路线，从电机经变速箱、带轮和主轴箱使主轴旋转，称为主
运动传动系统。从主轴箱经挂轮到进给箱，再经光杠或丝杠到溜板箱使⼑架移动，称为进给
运动传动系统。
（1）主运动传动系统C6132 卧式车床主轴共有12 种转速，它们分别是45、 66、94、120、173、 248、360、530、 750、958、1380、1980 r/min 。
（2）进给运动传动系统车床作⼀般进给时，⼑架由光杠经过溜板箱中的传动机构来带动。对于每⼀组配换齿轮，进给箱可变化20 种不同的进给量。
加⼯螺纹时，车⼑的纵向进给运动由丝杠带动溜板箱上的对开螺母，拖动⼑架来实现。
5）车床的维护保养和安全操作规程：
（1）穿好合适的⼯作服，扎紧袖⼝。⼥同学必须戴帽⼦并把长发塞⼊帽中。不允许戴⼿套操作车床。
（2）开车前按指定加油孔注油进⾏机床润滑，检查各⼿柄的位置是否正确，检查⼯具、量具、⼑具是否合适，安放是否合理。
（3）停车状态或传⼊主轴齿轮处于脱空位置，进⾏装夹⼯件。装夹好⼯件，要及时取下卡盘扳⼿，以免伤⼈。
（4）⼯件和⼑具必须装夹牢固，否则回飞出伤⼈。
（5）⼯作时必须精⼒集中，不许擅⾃离开机床，需要离开时必须关闭电源。⼯作时操作者的头、⼿和⾝体部位不能离旋转机件太近。
（6）开车时，变换主轴转速必须停车进⾏；变换进给箱⼿柄位置要在低速时进⾏；不准⽤⼿摸⼯件和⽤量具测量⼯件；不准⽤⼿拉切屑，要⽤专⽤的钩⼦清除切屑。
（7）若⼯作中出现异常情况应⽴即关闭电源，然后向指导教师反映情况。
（8）停车时因惯性⼯件会继续旋转，不许⽤⼿去刹住转动的⼯件或卡盘。
（9）⼯作完毕后，要关闭电源，清理切屑，擦净机床，并将⼤拖板摇⾄车尾⼀端。（10）不允许在卡盘、机床导轨上敲击和校正⼯件。床⾯上不准放⼯件、⼑具和量具。3．切削⽤量三要素：
在切削过程中，⼯件上形成三个变化着的表⾯。
待加⼯表⾯：⼯件上待切除的表⾯。
过渡表⾯：主切削刃正在切削的表⾯。
车刀种类已加⼯表⾯：经⼑具切削后形成的表⾯。
切削⽤量是描述切削运动⼤⼩的参数。在⼀般的切削加⼯中，切削⽤量包括切削速度、进给量、背吃⼑量三个要素。
1）切削速度υc是指在单位时间内，⼯件和⼑具沿主运动⽅向的相对位移。(m/s 或m/min)当主运动为旋转运动时，则切削速度为
υ c= d W n （m/s）
60
1000
式中： d W—待加⼯表⾯的直径或⼑具直径, （mm）。
n—⼯件或⼑具的转速，（r/min ）
2Ln r （ m/s）
当主运动为往复直线运动时，则切削速度为υ =
c
60
1000
式中： L——往复直线运动的⾏程长度， (mm)
n r——主运动每分钟的往复次数， (str/min)
2）进给量f 是指在单位时间内或主运动的⼀个⼯作循环内，⼑具与⼯件沿进给运动⽅向相对移动的距离。车削的主运动是旋转运动，⼯件每转⼀转，为⼀个⼯作循环，进给量的
单位为 mm/r。
3）背吃⼑量（切削深度）a p
背吃⼑量⼜称切削深度，⼀般指⼯件待加⼯表⾯与已加⼯表⾯间的垂直距离。车削外圆
时，背吃⼑量为
d w d m
a p （ mm）
2
式中： d w——待加⼯表⾯直径；d m——已加⼯表⾯直径。
4．刻度盘的使⽤（结合实物讲解）:
普通车床的纵向进给、横向进给以及⼩⼑架的移动量均靠刻度盘指⽰。在车削⼯件时，
要准确、迅速地掌握背吃⼑量，必须熟练准确地使⽤刻度盘。
控制横向进给量的中滑板刻度盘紧固在横向丝杠轴头上，中滑板与丝杠上的螺母紧固在⼀起。当中滑板⼿柄带动刻度盘转⼀周时，丝杠也转⼀周，这时螺母带动中滑板移动⼀个螺距。
因此，中滑板移动的距离可根据刻度盘上的格数来计算：
刻度盘每转 1 格中滑板移动的距离（刻度盘格值）=丝杠螺距 / 刻度盘格数
例如， C6132 车床的横向进给丝杠的螺距为4mm，刻度盘⼀周等分 200 格，所以刻度盘每转 1 格中滑板移动的距离（刻度盘格值）为4mm/200=0.02mm。
由于丝杠与螺母之间存在间隙，进刻度时，如果刻度盘⼿柄摇过了头，或者试切后发现尺
⼨不对⽽需将车⼑退回时，刻度盘不能直接退回到所要求的刻度。因为当刻度盘正转或反转⾄同⼀位置时，⼑具的实际位置存在由间隙引起的误差。因此，正确的操作是将刻度盘向相反⽅向退回半圈左右，消除间隙的影响之后再摇到所需位置。
⼩滑板刻度盘的原理及其使⽤与中滑板的相同，只是刻度值不同，其刻度盘主要⽤于控
制⼯件长度⽅向上的尺⼨。
5．学⽣操作：
1）停车练习：
正确变换主轴转速、进给量；熟悉掌握纵向和横向⼿动进给⼿柄的转动⽅向；熟悉掌握
纵向和横向机动进给的操作；尾架的操作；刻度盘的应⽤。
2）低速开车练习：
长春⼯业⼤学⼯程训练课程教案
教师姓名实训项⽬名称车床基本操作 1
时间45 分钟地点车削加⼯实训现场
讲授内容
⼀、教学⽬的及要求：
1．了解⼯件在车床上的装夹⽅法，并掌握三⽖卡盘装夹⼯件的⽅法；
2．熟悉车⼑的种类，并掌握安装车⼑的⽅法；
3．了解粗车和精车的⽬的，并掌握切削步骤与试切的⽅法；
4.了解常⽤量具的基本结构和使⽤⽅法。
5．掌握车削外圆、端⾯和台阶等常见形⾯的加⼯⽅法；
⼆、教学重点：
1．⼯件和车⼑的安装；
2．切削步骤与试切；
3．常⽤量具的使⽤⽅法；
4．常见形⾯的车削⽅法。
三、教学难点：
1．切削步骤与试切；
2．常见形⾯的车削⽅法。
四、教学内容：
1．⼯件在车床上的装夹⽅法：
在车床上安装⼯件，要求定位准确，即被加⼯表⾯的回转中⼼与车床主轴的轴线重合，夹紧可靠，能承受合理的切削⼒，保证⼯作时安全，使加⼯顺利，达到预期的加⼯质量。
1）利⽤三⽖⾃定⼼卡盘安装⼯件的⽅法、特点、应⽤：（结合实物讲解）
三⽖⾃定⼼卡盘简称三⽖卡盘，是车床上最常⽤的附件。它由⼀个⼤伞齿轮、三个⼩伞齿轮、三个卡⽖和卡盘体四部分组成。当使⽤卡盘扳⼿转动任何⼀个⼩伞齿轮时，均能带动⼤伞齿轮旋转，于是⼤伞齿轮背⾯的平⾯螺纹就带动三个卡⽖同时向中⼼收拢或张开，以夹
紧不同直径的⼯件。由于三个卡⽖同时移动并能⾃⾏对中（其对中精度约为0.05 ～ 0.15mm），故三⽖⾃定⼼卡盘适宜快速夹持截⾯为圆形、正三⾓形、正六边形的⼯件。三⽖⾃定⼼卡盘
还附带三个“反⽖” ，换到卡盘体上即可⽤来夹持直径较⼤的⼯件。
使⽤三⽖卡盘装夹⼯件的步骤如下：
（1）将⽑坯轻轻夹持在三个⽖之间；
（2）使主轴低速回转，检查⼯件有⽆偏摆，若出现偏摆则在停车后⽤⼩锤轻敲校正，然
后夹紧⼯件；
（3）检查⼑架是否与卡盘或⼯件在切削⾏程内有碰撞，并注意每次使⽤卡盘扳⼿后及时
取下扳⼿，以免开车时飞出伤⼈。
2）简介利⽤其他车床附件装夹⼯件的⽅法、特点、应⽤：（结合挂图讲解）
包括四⽖单动卡盘、顶尖、⼼轴、中⼼架、跟⼑架、花盘和弯板等。
2．车⼑及其安装⽅法 : （结合实物讲解）
1)车⼑的组成 :
车⼑由⼑杆和⼑头组成，⼑杆是⼑具的夹持部分，⽤来将车⼑夹固在车床⽅⼑架上，⼑
头是⼑具上夹固和焊接⼑条、⼑⽚的部分，或由它形成切削刃的部分。
车⼑切削部分由三⾯两刃⼀尖组成:
（1）前⼑⾯⼑具上切屑流出时所经过的表⾯，⼀般指车⼑的上⾯。