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2021年中国汽车产销量、出口情况及市场格局分析
一、概述
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
汽车可以分为乘用车和商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
二、保有量
随着国民经济的快速发展，和居民的可支配收入也不断提高，中国汽车保有量快速提升，20
21年中国汽车保有量达3.02亿辆，较2020年增加了0.21亿辆，同比增长7.47%，其中新能源汽车保有量达0.08亿辆，占汽车总保有量的2.6%，未来该比例有望进一步提升。
三、产量
近年来中国汽车产业蓬勃发展，已成为我国国民经济支柱产业之一，但自2018年起中国汽车产量逐年下滑，2020年中国汽车产量为2522.5万辆，较2019年少了30.3万辆，同比减少1.19%，2021年中国汽车产量开始恢复增长，2021年中国汽车产量达2608.2万辆，较2020年增加了85.70万辆，同比增长3.40%。
其中，2021年中国乘用车产量完成2140.8万辆，较2020年增加了141.40万辆；商用车产量完成467.4万辆，较2020年减少了55.70万辆。
中国乘用车产量长期占据汽车总产量七成以上的比例，2021年中国乘用车产量占全国汽车总产量的82.08%，较2020年增长了2.82%；商用车产量占全国汽车总产量的17.92%，较2020年减少了2.82%。
从细分品种来看，2021年中国乘用车产量达2140.8万辆，占全国汽车总产量的82.08%，其
中轿车产量为990.8万辆，占全国汽车总产量的37.99%，占比最大；MPV产量为107.3万辆，占全国汽车总产量的4.11%；SUV产量为1003万辆，占全国汽车总产量的38.46%；交叉型乘用车产量为39.7万辆，占全国汽车总产量的1.52%。商用车产量为467.4万辆，占全国汽车总产量的17.92%，其中客车产量为50.8万辆，占全国汽车总产量的1.95%；货车产量为416.6万辆，占全国汽车总产量的15.97%。
新能源汽车成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础，2021年中国新能源汽车产量达354.5万辆，较2020年增加了217.90万辆，同比增长159.52%，占全国汽车总产量的13.59%。
四、销量
伴随居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场呈现明显的消费升级趋势，2021年中国汽车销量达2627.5万辆，较2020年增加了96.40万辆，同比增长3.81%。
其中，2021年中国乘用车销量完成2148.2万辆，较2020年增加了130.4万辆；商用车销量完成479.3万辆，较2020年减少了34.0万辆。
中国乘用车销量长期占据全国汽车总销量七成以上的比例，2021年中国乘用车销量占全国汽车总销量的81.76%，较2020年增长了2.04%；商用车销量占全国汽车总销量的18.24%，较2020年减少了2.04%。
从细分品种来看，2021年中国乘用车销量达2148.2万辆，占全国汽车总销量的81.76%，其中SUV销量为1010.1万辆，占全国汽车总销量的38.44%，占比最大；轿车销量为993.4万辆，占全国汽车总销量的37.81%；MPV销量为105.5万辆，占全国汽车总销量的4.02%；交叉型乘用车销量为39.1万辆，占全国汽车总销量的1.49%。商用车销量为479.3万辆，占全国汽车总销量的18.24%，其中客车销量为50.5万辆，占全国汽车总销量的1.92%；货车销量为428.8万辆，占全国汽车总销量的16.32%。
从新能源汽车销量走势来看，2021年中国新能源汽车保持了产销两旺的发展局面，产销刷新了历史记录，2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，较2020年增加了215.40万辆，同比增长157.57%，占汽车总销量的13.40%。随着全球范围内的能源紧张、环境污染等问题加剧，世界各国积极推进新能源汽车技术研发与生产活动，站在环保的角度，新能源汽车将成为未来汽车行业发展的主导方向。
五、出口情况
2021年，中国汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，比上年提升3.7个百分点。我国汽车出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。值得关注的是，新能源汽车出口表现突出，2021年，新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。
其中，2021年中国乘用车出口161.4万辆，同比增长1.1倍，占汽车出口总量的80.06%；商用车出口40.2万辆，同比增长70.7%，占汽车出口总量的19.94%。
六、市场竞争格局
经过多年的发展，中国汽车生产企业遍地开花，一大批优秀的汽车生产企业迅速崛起，逐渐成为汽车行业中的翘楚，如上汽、长安、吉利、长城、东风、奇瑞、一汽、北汽、比亚迪、广汽、江汽、重汽、华晨、陕汽、理想等，2021年上汽品牌汽车销量完成275.7万辆，全国排名第一；长安品牌汽车销量完成175.5万辆，全国排名第二；吉利品牌汽车销量完成132.8万辆，全国排名第三。
2021年上汽品牌汽车销量占全国汽车总销量的10.49%，占比最大；长安品牌汽车销量占全国汽车总销量的6.68%；吉利品牌汽车销量占全国汽车总销量的5.05%；长城品牌汽车销量占全国汽车总销量的4.88%；东风品牌汽车销量占全国汽车总销量的4.56%；奇瑞品牌汽车销量占全国汽车总销量的3.44%；一汽品牌汽车销量占全国汽车总销量的3.17%；北汽品牌汽车销量占全国汽车总销量的2.91%；比亚迪品牌汽车销量占全国汽车总销量的2.84%；广汽品牌汽车销量占全国汽车总销量的1.74%；江汽品牌汽车销量占全国汽车总销量的1.55%；重汽品牌汽车销量占全国汽车总销量的1.52%；华晨品牌汽车销量占全国汽车总销量的0.80%；陕汽品牌汽车销量占全国汽车总销量的0.76%；理想品牌汽车销量占全国汽车总销量的0.34%，2021年上汽、长安、吉利、长城、东风、奇瑞、一汽、北汽、比亚迪、广汽、江汽、重汽、华晨、陕汽和理想品牌汽车销量总和占全国汽车总销量的50.73%，企业市场占有率相对较高，市场竞争较为激烈。