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来源：《西部论丛》2019年第28期
摘 要：平行进口车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的车辆。根据市场国别不同，可分为“美规车、中东版车、加版车、欧规车”等，以区别于中国总代授权渠道（4S店）销售的“中规车”。与后者相比，平行进口车有着明显的价格灵活优势、配置多样优势与车型差异优势。这也是本文要研究平行进口车行业发展概述的重要出发点与落脚点。
关键词：平行进口车;行业机会;发展趋势
平行进口车的产业链主要分为三段：一是上游/海外端，从国外汽车贸易公司、改装公司、租赁公司等供应商处采购，物流以集装箱运输为主，结算以信用证为主。二是中游/港口端，在各大汽车进口口岸，进行保税仓储、通关缴税、物流分拨等工作。三是下游/销售端，主要面向国内各类汽车经销商（B2B）和直接客户（B2C），包括企业及个人。
一、政策背景汽车品牌排名
1，2005-2014年：品牌垄断，平行进口作为补充渠道萌发。2005年，商务部等3部门联合发布《汽车品牌销售管理实施办法》，确立了汽车品牌授权销售体制，要求经销商销售汽车必须获得品牌授权并实行备案管理。在此期间，海外汽车主机厂陆续在国内自设销售总代，作为中规进口车的唯一货源供应通道。因上游资源垄断而引发的市场竞争不充分、流通效率不高、零供关系失衡、整车及零部件价格虚高、服务质量下降等问题越来越突出。平行进口作为中规车的补充渠道，应运而生。
2，2014-至今：政策定性，平行进口迎来发展良机。伴随国内经济社会的发展，汽车销售品牌的单一授权体制，已不能适应汽车市场发展的内在需求，垄断性经营问题日益凸显。为充分发挥平行进口的“鲶鱼效应”，促进良性竞争，2014、2015年国家先后出台了一系列政策，鼓励发展平行进口车产业。2015年，国务院发文支持在自贸区开展汽车平行进口试点，行业迎来发展的春天。
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