化工企业夏季开车方案
第一项开车前准备工作
1、1停产一个月全车间进行车间级开车培训；
1.2员工进行上岗前培训要求：
车间安全主任负责组织各车间对员工进行上岗前安全教育，加强员工的安全意识。
生产技术主任和技术员对员工进行针对性培训。
1.3车间办公室做好开车方案和保持相关单位联系畅通，方案涉及单位提前沟通和协
调一致。达成共识。
1.4班组长领到开车任务后，组织全班组人员开班组安全提醒培训和各装置生产计划
明示。
第二项开车前检查工作
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2.1、一线应急用品检查和工具配套齐全；
消防设施设备配备齐全，灭火器完好无损，压力处于正常范围，消防桶、消防钎、消防干沙配备齐全，消防水系统所有设施正常，符合开车要求；
各车间应急救援装备齐全（防毒面具、防化服、正压式空气呼吸器等）
员工劳保用品配备齐全（防静电服、防静电劳保鞋、眼镜、手套、防毒口罩、防毒面具、工作帽等）
2.1.1各班组长检查分管消防设施器、应急设施和药品，个人检查员工劳保完好完好；
检查方案：巡检看各消防、应急用品周检查表和现场物品是否相符完好。个人重点检查防毒口罩滤毒效果。对讲机手电筒保持使用畅通不误事。
2.2检查确认水、电、蒸汽、压风、自动化等公用设施必须符合开车要求。本项工
作由A1A2工段各班组长负责水、电、蒸汽、压风、自动化等公用设施供给。
需要在开车前24小时做好以上工作。
2.3检查要求：确保输送至车间的
a、盐水温度降至≤－12℃，压力≥0.2MPa。
b、蒸汽至车间压力至0.15MPa≤P≤0.4MPa。
c、气源至车间压力≥0.4 MPa。
d、检查车间线路安全，电力设施正常，均符合开车要求。车间内所有临时线通知电工拆除或者穿管、入电缆桥架内。
e、配合自动化工作人员试车压风管线阀门、自动化阀门、电子秤。泄漏自动回收系统，和报警系统。
2.4 检查所有管道连接正确；自动化阀门（手动阀门）均处于正常的开关闭状态，并且能够正常开关，不漏、无损坏，手柄齐全；各种压力表（压力变送器）、真空表、温度表（温度显示仪器）、自动计量装置等处于正常状态，标好警示线。对于不能正常使用的阀门、仪表及时维护或更换；停产检修期间是否有加抽盲。
2.5与动力配合完成所有运转设备的正常试车，确保所有的釜（带搅拌）、真空泵、各种输送泵、离心机能够正常运转；车间照明正常（及时更换损坏照明灯、防爆灯罩无损坏）车间内所有电气设备必须为隔爆型，不得使用普通不防爆的电气设备。
2.6车间所有设备管道按照要求做好防腐，按要求涂刷安全（物料管道、蒸汽管道、氮气管道、导热油管道、管道、真空管道、尾气管道等）；对于使用剧的岗位、在存放剧的区域要画警示线；保温设备、管道的保温要完好无损，对于损坏的及时联系设备管理人员进行修复；易燃易爆物料的输送（滴加）管道做好静电跨接（6m㎡多股铜线），储存设备做好接地（接地电阻≤5Ω
2.7车间反应釜、滴加罐、中转罐、缓冲罐，釜罐内不得存有杂物（特别是机械杂质），对进过检修或更换过的釜罐重点检查；检查所有储罐、反应釜尾气吸收装置，确保尾气吸收正常。
2.8尾气干燥剂检查更换，填写更换记录；环保实施：活性炭箱查看、维修；阻火器
查看、维修填写更换记录。
2.9 重点工艺装置（A2氯化）：流程检查一车间重点检查工作内容：
检查氯化系统密封系统完好；自动化控制系统正常工作；车间可燃（有毒）气体报警器正常工作；阀门管道处于正确，加量实施完好准确显示，无跳数黑屏现象；
房冷却水正常，房内温度不超过40℃；热水气化装置温度在设定范围内。
罗京老婆a、氯化：检查系统的气密性良好、无漏点（管道、缓冲罐、氯化反应釜）；自
动化控制系统所有阀门、压力变送器、流量计、循环泵等正常工作；应急救援设施齐全；汽化装置正常运转，水温控制不得高于40℃；碱水池备足碱水；计量称校准；防盗报警设施正常，保证双锁；尾气吸收装置正常工作。
b环合：环合釜放空管道畅通；冷却水循环正常；尾气吸收装置正常工作；自动化控制系统正常运转。
c\精馏：蒸汽压力符合开车要求，紧急放空管畅通完好；系统密闭无漏点达到开车要求
2.10以上开车前检查工作在个班组检查合格后，由车间负责邀请生产管理部、安技部管理人员有关人员在生产副总的带领下对所有部门做综合全面检查，以确保开车前各项工作落实到实处，尽可能杜绝事故隐患，将隐患扼杀到萌芽状态，为公司全面开车做好前期准备工作
2.11开车过程中无关人员不得进入生产区域。停产阶段检修使用临时用电在开车前
拆除；特种作业现场开车前一天清理干净，车间组织初步工程验收报安技部申请公司验收；外协单位（含公司其他其他部门）发口头告知使其明白车间有二级状态升为一级。
2.12由车间统计员提前统计出开车需要的各种原材料、辅助材料（成品桶、废渣桶
等）的数量及收到车间副主任指令开局物料领料单。按照指定协调仓库按时按量送达指定地区。
第三项：一车间开车步骤
1、A1工序开车步骤
1.1按照公司技术生产设定工艺流程路线。
1.2、开车原则上所有岗位只开一至两套反应釜，逐步扩大到正常全部开车。
1.3、涉及到“新材料、新设备、新工艺、产品新质量标准”，安全、技术、生产管理
部门要派人到场。
1.4、各岗开车严格按照工艺操作规程进行，确保投料量准确，严格控制反应温度和反
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1.5、在开车过程中，遇到异常情况，车间要及时反应给车间领导，处理合格后再进行
下一步生产，严禁班组蛮干好，严禁个人按经验不按集体标准规程操作。
1.6、操作工负责做好开车过程中的设备运行、工艺反应参数的记录。
2、A2开车步骤
2.1A1车间生产出投料量要求的FPN后，车间正常供给水、电、气，在水、电、气供
给正常时开始进行氯化投料，然后逐步开始环合、精馏投料。
2.2各岗开车严格按照工艺操作规程进行，确保投料量准确，严格控制反应温度和反应
时间。开车时，每个岗位要先开一套反应装置，逐步扩大到全面开车、正常生产。
2.3氯化、化合开车过程，涉及到“新材料、新设备、新工艺、产品新质量标准”安全、技术、生产管理部门要派人到场。
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2.4各岗开车严格按照工艺操作规程进行，确保投料量准确，严格控制反应温度和反应
时间。
2.5、在开车过程中，遇到异常情况，车间要及时反应给车间领导，处理合格后再进行
下一步生产，严禁班组蛮干好，严禁个人按经验不按集体标准规程操作。
2,6、操作工负责做好开车过程中的设备运行、工艺反应参数的记录。
第四项、紧急情况处理
1、发现或发生紧急情况，必须先尽最大努力作出妥善处理，同时向有关方面报告，
必要时，先处理后报告。
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2、工艺及机电设备等发生异常情况时，应迅速采取措施，并通知有关岗位协调处
理，必要时，按步骤紧急停车。
3、发生停电、停水、停气（汽）时，必须采取措施，防止系统超温、超压、跑料
及机电设备的损坏。
4、发生爆炸、着火，大量泄漏等事故时，应首先切断气（物料）源，同时尽速通
知相关岗位并向公司领导报告。
5、在发生重大事故后，公司领导要立即启动公司应急预案，最大限度处理事故，
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减少人员伤亡和财产损失。
6、开车期间，如果遇到大气重污染天气预警，则按照公司《重污染天气应急预案》
相关要求进行停产限产。
第五项：车间在开车期间要求：
1、每天安排车间主任进行24小时值班。通报生产部值班表如下：