沪渝高速全长1768公里，起于上海，途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅、黄石、武汉、荆州、恩施、忠县、垫江到重庆。
这条高速路贯穿上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆6个省市，之前沪渝高速上海段、江苏段和安徽段已完成通车，只剩下湖北境内白羊塘至恩施至重庆冷水的100公里路段尚未通车。
昨日（19日），这条100公里的“断头路”正式对社会公众开放，这标志着标号G50的沪渝高速公路全线通车，我国再添一条连接东西部地区的高速出海大通道。
关键词 多少费用
自驾到上海通行费1275元
沪渝高速在湖北境内726公里、安徽境内547公里、浙江境内276公里，各省市的收费标准不一，全程平均每公里收费0.62元。
以小型车自驾为例，成都市民要走该高速去上海，到重庆的过路费是155元，而重庆境内收费标准为175元，其他三省的收费分别为595元、220元和130元，全程通行费总计为1275元。
沪渝高速的通车不仅方便了成都和重庆两个西部重镇，与宜昌、武汉、南京等沿线城市的
这条高速路贯穿上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆6个省市，之前沪渝高速上海段、江苏段和安徽段已完成通车，只剩下湖北境内白羊塘至恩施至重庆冷水的100公里路段尚未通车。
昨日（19日），这条100公里的“断头路”正式对社会公众开放，这标志着标号G50的沪渝高速公路全线通车，我国再添一条连接东西部地区的高速出海大通道。
关键词 多少费用
自驾到上海通行费1275元
沪渝高速在湖北境内726公里、安徽境内547公里、浙江境内276公里，各省市的收费标准不一，全程平均每公里收费0.62元。
以小型车自驾为例，成都市民要走该高速去上海，到重庆的过路费是155元，而重庆境内收费标准为175元，其他三省的收费分别为595元、220元和130元，全程通行费总计为1275元。
沪渝高速的通车不仅方便了成都和重庆两个西部重镇，与宜昌、武汉、南京等沿线城市的
交往，更重要的是向西部地区打开了通往发达地区的大门——高速公路过路费标准沿沪渝高速公路往东，在武汉可转入京珠高速公路，北上可达郑州、北京等华北、东北地区，南下可至长沙、广州等中南地区;在南京转入京沪高速公路，北上可达济南、青岛等山东半岛地区，南下可至杭州、福州等华东地区。东部发达地区的货流、客流将更加便捷地进入西部地区。
关键词 快捷
成都到上海只开20小时
沪渝高速的贯通，对成都市民前往上海等东部城市，将非常地便利。由于成都和重庆之间的高速已通，沪渝高速的通车实际为成都打通了东向出海的大通道。目前，成都前往上海，还可通过标号为G42沪蓉高速公路，途经重庆、湖北、江苏等到上海，全长约2154公里。
成渝之间有3条已建和拟建高速，其中已建成渝高速全长340公里，已建成遂渝全长295公里，拟建成安渝全长250公里，从成都先到重庆再到上海，最短只有2018公里。今后成都市民开车到宜昌、武汉、上海等地，可在重庆转上沪渝高速。
沪渝高速通车后，成都到宜昌约920公里，车程8个多小时;到武汉约1200公里，车程11个多小时;到芜湖1800公里，需耗时18余小时;到上海为2100公里，从上海到重庆只需17个
关键词 快捷
成都到上海只开20小时
沪渝高速的贯通，对成都市民前往上海等东部城市，将非常地便利。由于成都和重庆之间的高速已通，沪渝高速的通车实际为成都打通了东向出海的大通道。目前，成都前往上海，还可通过标号为G42沪蓉高速公路，途经重庆、湖北、江苏等到上海，全长约2154公里。
成渝之间有3条已建和拟建高速，其中已建成渝高速全长340公里，已建成遂渝全长295公里，拟建成安渝全长250公里，从成都先到重庆再到上海，最短只有2018公里。今后成都市民开车到宜昌、武汉、上海等地，可在重庆转上沪渝高速。
沪渝高速通车后，成都到宜昌约920公里，车程8个多小时;到武汉约1200公里，车程11个多小时;到芜湖1800公里，需耗时18余小时;到上海为2100公里，从上海到重庆只需17个
小时，而从重庆到成都开车仅需3小时左右，算下来从上海到成都只需要约20小时。而目前从成都坐火车到上海，空调特快也需约35小时，也就是说公路率先实现了朝发夕至。（天府早报 记者雍兴中 摄影刘筱庆）
中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通
新华网宜昌１２月１９日电（记者江时强 吴植）１９日上午，湖北沪蓉西高速公路进入试运行阶段，这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此，长江上游与中下游之间的陆路高速交通瓶颈被打通。
记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉，湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部分，全长３２０公里，造价２０４亿元，东与（武）汉宜（昌）高速相连，西出利川与重庆境内垫（江）利（川）高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行，驾车需绕行３１８国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。 全文
到上海通行费1275元
沪渝高速在湖北境内726公里、安徽境内547公里、浙江境内276公里，各省市的收费标准不一，全程平均每公里收费0.62元。
以小型车自驾为例，成都市民要走该高速去上海，到重庆的过路费是155元，而重庆境
中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通
新华网宜昌１２月１９日电（记者江时强 吴植）１９日上午，湖北沪蓉西高速公路进入试运行阶段，这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此，长江上游与中下游之间的陆路高速交通瓶颈被打通。
记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉，湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部分，全长３２０公里，造价２０４亿元，东与（武）汉宜（昌）高速相连，西出利川与重庆境内垫（江）利（川）高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行，驾车需绕行３１８国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。 全文
到上海通行费1275元
沪渝高速在湖北境内726公里、安徽境内547公里、浙江境内276公里，各省市的收费标准不一，全程平均每公里收费0.62元。
以小型车自驾为例，成都市民要走该高速去上海，到重庆的过路费是155元，而重庆境
内收费标准为175元，其他三省的收费分别为595元、220元和130元，全程通行费总计为1275元。
沪渝高速的通车不仅方便了成都和重庆两个西部重镇，与宜昌、武汉、南京等沿线城市的交往，更重要的是向西部地区打开了通往发达地区的大门——沿沪渝高速公路往东，在武汉可转入京珠高速公路，北上可达郑州、北京等华北、东北地区，南下可至长沙、广州等中南地区;在南京转入京沪高速公路，北上可达济南、青岛等山东半岛地区，南下可至杭州、福州等华东地区。东部发达地区的货流、客流将更加便捷地进入西部地区。
关键词 快捷
成都到上海只开20小时
沪渝高速的贯通，对成都市民前往上海等东部城市，将非常地便利。由于成都和重庆之间的高速已通，沪渝高速的通车实际为成都打通了东向出海的大通道。目前，成都前往上海，还可通过标号为G42沪蓉高速公路，途经重庆、湖北、江苏等到上海，全长约2154公里。
成渝之间有3条已建和拟建高速，其中已建成渝高速全长340公里，已建成遂渝全长295公里，拟建成安渝全长250公里，从成都先到重庆再到上海，最短只有2018公里。今后成
沪渝高速的通车不仅方便了成都和重庆两个西部重镇，与宜昌、武汉、南京等沿线城市的交往，更重要的是向西部地区打开了通往发达地区的大门——沿沪渝高速公路往东，在武汉可转入京珠高速公路，北上可达郑州、北京等华北、东北地区，南下可至长沙、广州等中南地区;在南京转入京沪高速公路，北上可达济南、青岛等山东半岛地区，南下可至杭州、福州等华东地区。东部发达地区的货流、客流将更加便捷地进入西部地区。
关键词 快捷
成都到上海只开20小时
沪渝高速的贯通，对成都市民前往上海等东部城市，将非常地便利。由于成都和重庆之间的高速已通，沪渝高速的通车实际为成都打通了东向出海的大通道。目前，成都前往上海，还可通过标号为G42沪蓉高速公路，途经重庆、湖北、江苏等到上海，全长约2154公里。
成渝之间有3条已建和拟建高速，其中已建成渝高速全长340公里，已建成遂渝全长295公里，拟建成安渝全长250公里，从成都先到重庆再到上海，最短只有2018公里。今后成
都市民开车到宜昌、武汉、上海等地，可在重庆转上沪渝高速。
沪渝高速通车后，成都到宜昌约920公里，车程8个多小时;到武汉约1200公里，车程11个多小时;到芜湖1800公里，需耗时18余小时;到上海为2100公里，从上海到重庆只需17个小时，而从重庆到成都开车仅需3小时左右，算下来从上海到成都只需要约20小时。而目前从成都坐火车到上海，空调特快也需约35小时，也就是说公路率先实现了朝发夕至。（天府早报 记者雍兴中 摄影刘筱庆）
中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通
新华网宜昌１２月１９日电（记者江时强 吴植）１９日上午，湖北沪蓉西高速公路进入试运行阶段，这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此，长江上游与中下游之间的陆路高速交通瓶颈被打通。
记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉，湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部分，全长３２０公里，造价２０４亿元，东与（武）汉宜（昌）高速相连，西出利川与重庆境内垫（江）利（川）高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行，驾车需绕行３１８国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。
沪渝高速通车后，成都到宜昌约920公里，车程8个多小时;到武汉约1200公里，车程11个多小时;到芜湖1800公里，需耗时18余小时;到上海为2100公里，从上海到重庆只需17个小时，而从重庆到成都开车仅需3小时左右，算下来从上海到成都只需要约20小时。而目前从成都坐火车到上海，空调特快也需约35小时，也就是说公路率先实现了朝发夕至。（天府早报 记者雍兴中 摄影刘筱庆）
中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通
新华网宜昌１２月１９日电（记者江时强 吴植）１９日上午，湖北沪蓉西高速公路进入试运行阶段，这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此，长江上游与中下游之间的陆路高速交通瓶颈被打通。
记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉，湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部分，全长３２０公里，造价２０４亿元，东与（武）汉宜（昌）高速相连，西出利川与重庆境内垫（江）利（川）高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行，驾车需绕行３１８国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。
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