汽车修理需要掌握什么基本知识
  现在汽车修理⾏业已经是⼈们选择的⽬标⾏业之⼀了，因为汽车的增加，使得汽修⾏业的蓬勃发展，那么你知道汽车修理的话需要哪些基本知识吗?以下是店铺为你整理的汽车修理的基本知识，希望能帮到你。
  汽车修理的基本知识
  ⼀、机油不是越满越好
  有些车友新买了车，总担⼼新车的机油不够，总是在加机油。可是⼀段时间下来，新车就开始烧机油，烧机油的原因就是机油加得太满了。添加过多机油是新⼿易犯的错误。
  很多车友都知道机油不够时会损坏汽车，却没想到机油过多也会损车。如果机油添加过多，会造成发动机在⼯作时曲轴柄、连杆⼤端产⽣剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产⽣烧排机油现象。建议车主添加机油时，⼀定要以发动机机油尺上的刻度为准。
  汽车机油的加注⼀般静态(发动机停⽌5分钟以后)机油液⾯在机油标注尺的上线，动态时机油液⾯应不低于机油标注尺的下线。另外，还应按原⼚保养⼿册或经过有关部门认定的同类产品的标准选择所加机油的牌号，⽽并不是牌号越⾼、价格越⾼越好。
  ⼆、三滤不必⼀起换
  ⼤多车友⼀旦感觉汽车怠速有问题，就⽴即前往4S店更换三滤，认为只要三滤⼲净，汽车跑起来就没问题了，⽽有些4S店的维修⼈员，为了多挣⼯时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。
  汽车三滤完全不需要⼀起更换，因为从专业⾓度讲，汽滤⼀般在3万公⾥时更换，机滤在5000公⾥时更换，空滤则可以在1万公⾥时更换，如果同时更换就是浪费。车友们在更换三滤时，除了以⾥程数作为参考外，也要考虑所在地区的天⽓情况和车辆使⽤情况。如果是长时间停放不开的车，⼤可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤即可。
  三、频繁打蜡费钱还伤车
  喜欢经常给车打蜡的车友不在少数，认为这样就风⾬雪霜全不怕了，同时也能让车漆闪亮，⽽事实上，频繁打蜡会给车带来很⼤伤害。
  没错，打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使⽤会使车⾝变乌。南⽅⾬⽔较多，且含有⼤量的酸性物质，所以打蜡可相对多⼀些，⽽北⽅的车就没有必要频繁打蜡了，⼩编提⽰，如果车友通常将车停放在车库，每四个⽉打⼀次蜡就⾏了，如果经常停在露天停车场，每两个⽉打⼀次蜡就可以，打蜡时最好选择去污能⼒适中并且不含研磨剂成分的车蜡。
10万左右有什么车
  此外，新车不要随便打蜡，因为新车本⾝的漆层上已有⼀层保护蜡，过早打蜡反⽽会把新车表⾯的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，⼀般新车购回五个⽉内都不必急于打蜡。
  四、螺栓不⼀定⾮要加紧
  在进⾏修理作业时，车友们常常要求修理⼯将所有的螺栓都加⼒拧紧，实际上，对于汽车各个部位的螺栓根据其直径、螺距及⽤途其扭紧⼒矩的⼤⼩都有其相应的规定值，达不到规定值的会松脱，当然不好。但盲⽬增⼤拧紧⼒矩则会使被紧固的零件变形，甚⾄造成螺杆伸长，螺纹变形和断裂的情况。
  经过拆检部位的螺栓⼀般不可反复使⽤，有的螺栓在装配时使⽤了固化胶，拆卸时会发⽣拉伸或其他损坏，因此再次装配时必须换新件，有的螺栓虽然可以反复使⽤，但有明确的再⽤次数的限制，⽽且再次使⽤前必须对螺栓进⾏严格的检查。
  五、盲⽬加装可能画蛇添⾜
  为了将爱车更有范⼉，很多车友都喜欢给爱车做⼀些改变。车友做加装、改装时，千万注意到正规⼚家，像这种加装、改装因为乱接线导致⽕灾或其他事故的不在少数。加装防盗器时要选⽤正规名牌产品，同时按产品技术要求配线，以防负载过⼤造成线路发热。⽽许多中⾼档轿车出⼚前已经配备了防盗装置，如果画蛇添⾜，会适得其反。不要为了增加⼤灯亮度⽽随意更换⽡数⼤的灯芯或以去掉继电器的⽅法增加⼤灯亮度，这样做的结果不堪设想。
  汽车保养的常识
  ◆1-4年：汽车青少年期
  ⼀辆车在使⽤的头两年是⽣命的巅峰期，只要进⾏常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车⼦就要开始更换⼀些最易损耗的部件了。
  刹车⽪：
  车⼦使⽤两三年就需要更换新的刹车⽪。当⼀辆车⼦送去维修时，⾸先要检查它的刹车⽪，因为刹车⽪是驾驶安全的⾸道防线。根据经验，刹车⽪⼤概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使⽤期得视驾驶者的习惯⽽定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛⼒踩刹车的⼈，刹车⽪的磨损肯定会⽐较厉害，寿命也就⽐较短。
  燃油泵：
  车⼦开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
  减振器：
  车⼦到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车⼦的减振器。减振器的作⽤是为了减少车⼦的振动，它是悬挂系统的⼀部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在⾼速⾏驶时就会抖动得很厉害，下⾬天更是特别危险。
  ◆4-7年：汽车中年期
  这时的车⼦就像“⼈到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有⼀些⼆⼿车买主喜欢买这个车龄的车⼦。
  正时⽪带：
  开了4年左右的车⼦要注意正时⽪带是不是该换了，⼀般车⼦在⾏驶了7万到10万公⾥的时候，就应该送去换正时⽪带，如果不及时更换，车⼦⾏驶到半途时如果正时⽪带突然断裂，要付出的维修费⾄少数百元。
  橡胶管：
  这个车龄的车⼦如保养不好，漏⿊油、漏⽔的问题就会出现。这是很⾃然的，橡胶管⽤旧了，总会出现⽼化问题。假如车主对车保养得好，⽼化的问题会⽐较迟⼀点出现。
  ⽔缸：
  5年左右的车⼦，⽔缸可能被⾥⾯的化学物腐蚀，有些车⼦的⽔缸开始漏⽔，⽔缸当然就需要更换了。
  定期给车⼦更换机油、过滤器等等，花点⼩钱，可以省下⼤钱，驾驶时也更有保障。
  ◆7-10年：汽车⽼年期
  由于汽车寿命的限定，在我国，汽车⼀般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车⼦到了7年以后，就逐步进⼊⽼年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的⼩零件，差不多该再换⼀次了，⽐如说减振器。除此之外，⼤部分⾃动变速的车⼦也应该在这个时候维修⾃动变速箱。
  ⾃动变速箱的保养：
  使⽤⾃动变速汽车的车主，⾃动排挡车的变速箱构造⽐较复杂，也⽐较精密，在驾驶⾃动变速的车⼦时，要想在寿命期内⾏驶⾃如，保持良好状态，车主就必须多⽤⼼，让不同排挡交替使⽤，该做的保养⼀定不能省。这样可以延长⾃动变速箱的使⽤期。